ferdonadio

hace 18 horas, Liviusmart dijo:

Hola.Alguien ha comprada alguna vez la boquilla que lubrifica el pistón esta atornillada dentro del bloque motor , se a roto metiendo el pistón. Gracias

Difícil encontrarlo. Seguro que alguno de otra marca también le vale, pero quien lo sabe... aquí hay uno.

https://www.ebay.es/itm/smart-car-450-452-698cc-599cc-ENGINE-OIL-PISTON-BORE-SPRAY-NOZZLE/202235143039?fits=Car+Make%3ASmart&hash=item2f1627637f:g:aWoAAOSwQwdakY6d

On 13/7/2018 at 21:42, Tite dijo:

Buenas compis, al final hoy me han llamado pidiéndome perdón y mil excusas.

El caso es que el paquete ni estaba enviado, ni preparado ni en su sistema ni nada.

Total que me han dicho que me lo envían por correo urgente 24h y ya está.

A las 20:20 me a llegado el correo como que el paquete ha salido y hasta el lunes no lo tendré porque lo envíe al curro.

Así es como ha terminado

Hola! Yo he comprado en oscaro muchas veces, y nunca un problema. He comprado aceites en Endado un par de veces y en 24 hs estaba en casa. 

Linda máquina @Rafa_Gomis!!! Muy bonito...

Hola Chejus! Que disfrutes ese cabrio!

Hola Punx! A ver si ese f4 vuelve a las carreteras en breve. 

On 19/10/2017 at 16:34, Nena dijo:

Segunda mano. Hay un km 0 en la casa Mercedes por 10.500, otro en una casa de segunda mano, con18000 km, por 9500, como lo ves? 

Yo probé el Forfour de 71cv cambio manual y lo vi justo de potencia. Si yo pudiese elegir y entrara dentro del presupuesto, elegiría uno de 90 cv. Es una humilde opinión tras haberlo probado. Todo depende del uso y de lo que uno quiera del coche. 

hace 36 minutos, caligu dijo:

Gracias por las respuestas. Una duda, he oído que con más de 100.000 km hay que ir pensando en cambiar el motor porque mucho más no dudará y que los cambios de aceite han de ser cada 8.000 km recomendándose hacer antes. ¿Es cierto? Tengo ya 3 a la vista. 

La idea es probar una temporada uno de 2ª Mano y si me convence ya tirar a uno nuevo.

Gracias

Yo creo que eso pasaba en el de 599cc. Yo tengo un fortwo 700 cc con 135.000 kms y va como la seda. Le cambio aceite cada 10.000, pero uso mobil 0-40. Hay algunos que prefieren usar otros aceites más económicos y cambiar antes. El motor de 1000 cc es aún más fiable y duradero. 

hace 17 horas, Tsenre dijo:

;D

Lo que tengo claro es que quien mas va a notar el cambio sera mi bolsillo...  Como comentas, en carreteras sinuosas es una maravilla. Donde aun me cuesta coger confianza es en carreteras mas rapidas. Tengo la sensacion de que pierde mucho la compostura con cualquier bache en la calzada. Me han dicho por ahi que puede tener que ver los neumaticos que monta?

Un saludo!

Imagino que los neumáticos influyen, sobre todo si uno mezcla marcas en los dos ejes, pero de todos modos yo revisaría amortiguación y alineado si te hace extraños en seco. En mojado cuando paso por balsas de agua a 100-120, noto como si flotara, pero en seco no le he notađo reacciones extrañas. A ver si es una cuestión de acostumbrarse a las reacciones. Yo lo tengo no hace mucho. Llevo menos de 2 años con el Roady. 

hace 3 horas, Tsenre dijo:

Mi nombre es Ernest y acabo de hacer un cambio bastante radical. De un clio sport a un roadster del 2003.

En un primer momento pense que la habia cagado pero bien. Pero en cuanto mas ando con el mas me enamora.

Tengo mil dudas sobre el y espero que pueda ir encontrando respuestas poco a poco. Tengo intencion de tener smart por muuuchos años.

Un saludo a todos!

Buen cambio! Seguro que cuando cojas una carretera de montaña te termina de encantar su conducción y sensaciones de Kart. 

On 17/6/2018 at 10:58, Chemaria dijo:

Buenos días os comento lo que le pasa a mi Smart Fortwo cdi de 2001 con 195k km.

Basicamente cuando voy en marchas largas en nacional o autovía y le pido potencia en bajas el motor se para de repente, no es siempre , pero ya son muchas veces las que ha pasado.

Me detengo en el arcén espero un minuto y el coche vuelve a arrancar.

A ver si me arrojáis algo de luz.

Muchas gracias

Yo antes que nada iría a que le hagan una diagnosis para no dar palos de ciego. Si quieres,  revisa lo más básico, cables batería, cable de masas,     Y otras conexiones eléctricas que veas. Pero si no hay nada evidente, yo haría una diagnosis antes de intentar adivinar el fallo. 

hace 9 horas, mapadi dijo:

Hola, soy Mario de Málaga y estoy pensando en comprarme un Smart para poder moverme más cómodamente por la ciudad durante los días de verano... que aquí es un caos (bueno... y en invierno también). El caso es que no se hasta que punto puede ser muy práctico para el día a día... por eso he pensado en la posibilidad de alquilar uno para poder probar durante unos cuantos días. En esta página tengo la posibilidad de alquilar un Smart ForFour con dos compañías: http://www.booking-centre-online.com/alquiler-coches/alquiler-coches-Malaga.htm

Puedo reservar con Goldcar (0,11 euros al día) o Sixt (20,21 euros al día) ¿Cómo es esto posible? No entiendo esa diferencia de precio tan absurda... Bueno ¿Qué os parece? ¿alguna opinión? no se si merece la pena alquilar un coche para probarlo antes de comprarlo, supongo que al final dependerá del precio...

En fin, a ver si me decido y me convierto en un asiduo de forosmart...

Por 0,11 euros al día yo no lo compraría. Lo alquilaría todo el tiempo que quiera.... algo no cuadra. 

Hola Caligu. Yo tengo un 450 del 2005 con 6 velocidades y un 451 71cv con caja de 5 v. Los dos son automáticos o secuenciales. No creo que los semiautomáticos sean mayoría, pero tampoco tengo ese dato. Si es por fiabilidad, confort acústico en carretera, suspension y mejores acabados interiores, me quedo con el 451. Por su encanto y por ser el primero y más auténtico, prefiero el 450, que si es el motor de 700 cc, y lo cuidas, no tiene porque darte mal resultado. Yo estoy muy contento con los dos modelos. Yo con el 450 he metido rutas de 350 kms en un día y nunca he tenido problemas. Aunque siempre lo he mantenido lo mejor que puedo. Un saludo.

Interesante comparativa e información para los amantes de la marca. A mi me gusta el eléctrico, pero el tema de la autonomía limita el uso a la ciudad. Como segundo coche para ir al trabajo y volver, es buena opción. A ver si cuando solo saquen el modelo eléctrico mejoran un poco la autonomía. 

Bienvenido y que lo disfrutes!!!

hace 16 minutos, witerico dijo:

Pues que tener un Roadster parece que tengo un Ferrari no encuentro piezas.

 

Un retrovisor ciento y pico euros eso en tienda online, compre uno para un clio que es mas grande y electrico me valio 30 euros.

 

Luego necesito más piezas y claro por desguace ni de coña hay este coche.  Solo eBay se salva y los precios... vamos que cuesta mucho mantener el bicho este al menos a mi.

 

 

 

Hola! La verdad que los precios de lo que uno busca siempre son carillos comparado con otros coches. Pero no hay muchas opciones, salvo cambiar de marca. Yo compro mucho en AUTODOC, y la verdad que funciona bien, pero en temas de carrocería y detalles, no tienen nada. Es fundamentalmente para recambios de mecánica y piezas para el mantenimiento. 

Hola Zuby! Que disfrutes esa nueva máquina !

Hola Smartito! A ver si lo presentas con una fotito... un saludo!

hace 14 horas, paquillo dijo:

buenas noches ,soy nuevo en esto , estoy apunto de que me den mi Smart Fortwo 451 (comprado segunda mano) espero aportar experiencias y que me aporten inquietudes , ideas , curiosidades.. que de eso se trata en este foro... no me enrollo más .

Gracias.

Suerte con la nueva máquina Paquillo! A ver si luego subes unas fotitos.....

Hola! Yo vi ese anuncio, y tenía buena pinta el coche. Y 82 cv se tienen que notar. Ya nos contarás sensaciones. Suerte con la compra!

Os dejo una foto de mi Roady cruzando Grazalema con destino Arcos de la Frontera.

No me ha dejado insertar la foto. Qué raro..

ahora siiiiiiuuu!!!

Cuando guardo no se ve....

On 9/5/2018 at 22:16, Manu100 dijo:

Hola a todos, soy nuevo en el foro y he llegado aquí después de un problema que me lleva de cabeza, tengo un Smart Fortwo gasolina 55cv de 1999 que adquirí aproximadamente hace 3 años a un amigo de confianza, mi amigo había sustituido anteriormente en el vehículo motor, caja de cambios y algunas piezas principales del vehículo, durante este tiempo el vehículo con este motor nuevo habrá recorrido unos 15000km y siempre ha funcionado a la perfección, pero desde hace 1 mes eventualmente al intentar arrancar mueve el motor de arranque pero no termina de arrancar, después arranca a la perfección tras unos 10 minutos aproximadamente y sigue funcionando perfectamente durante 3-4 días, vuelve a no arrancar, lo intentó varias veces, me espero y arranca, el coche no se para después ni hace nada raro, todo funciona bien. Inicialmente como el problema solo lo da eventualme el Mecanico me comentaba que podría ser la bomba de gasolina, pero ahora después de meterle el ordenador después del fallo se ve que da como fallo en varios dispositivos por falta de electricidad (aunque durante el fallo de arranque el tablero no hace nada raro), me dice el mecanico que puede ser la caja de fusibles y que habría que sustituirla por una de desguace y clonar la SAM o no funcionaría y que va a ser complicado.

Alguien ha tenido un problema similar y puede echarme un cable?

 

Saludos y gracias 

Nunca he tenido ese fallo. Y nunca tuve fallos eléctricos, si algunos de mecánica por desgastes. Yo revisaría cables de batería, cables de masas, y conexiones. Se que hay gente que ha limpiado contactos de la SAM y se han solucionado algunos problemas de tipo eléctrico.

hace 17 horas, leandro442 dijo:

Hola, sabes que probé y no lo puedo resetear, busque en youtube y ninguno de los videos tiene el tablero como el mio, igualmente probé dos o tres metodos que usan en distintos videos y tampoco puedo. Me quiero matar ya me veo yendo a mercedes, no soporto mas el cartel de mantenimientojajaja

Leandro. Yo tengo un 451, y tras varios intentos fallidos, se reseteó. Lo hice como dicen los vídeos de internet. Es verdad q no siempre sale bien. No se como lo hacen tan difícil...

Jandro: Yo no veo las fotos. Será solo en mi Tablet. O nadie las puede ver?

Si, precisamente es una de las últimas operaciones de mantenimiento que le he hecho, tras probar otra válvula de mariposa por si fuera el origen del ruido. Solo me queda probar otro escape, aunque yo creo que el claqueteo proviene del motor. He leído mucho sobre el síndrome del piston slap, de cabeceo del piston en frío, pero no he visto que se diera en este motor. Hay marcas que se han visto afectada en algunos de sus modelos por dicho problema, que tiene el mismo tipo de ruido en frío.