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dmorpher

Smartero Veterano
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Todo el contenido de dmorpher

  1. Recordad, hoy no podemos conducir, por haber consumido drogas duras... No hay más que leer el post.
  2. Freud diría que tienes un trauma sexual proveniente de la infancia, que quieres acostarte con tu madre y matar a tu padre, pero probablemente no acertara (espero que no, vamos) Setrill es un nombre peculiar, es una palabra catalana que designa el recipiente, usualmente de cristal, pero a veces también de metal, plástico o cerámica, donde se ponen el aceite, vinagre u otros tipos de aliño para pan, ensaladas, y demás. Lo que podría plantear las siguientes preguntas... - Es miembro del club de la trucha? - Le gusta el Pa Amb Oli? - Debería irme a dormir yo también? (Imposible, hasta que no acabe de bajar y ver el capitulo de The Bionic woman de esta semana)
  3. O eso o nos ponemos a dar vueltas a tu curro con los coches, en plan apache, hasta que no te suelten xD
  4. Cogete un 82 y lo preparas... te tirará más que un brabus
  5. Para que salga el agua... es que le entró agua al llover, y cuando fue a coger el coche abrió la puerta, y salió toda de golpe
  6. Campos, eso no es axonométrico (uséase, en perspectiva), es un dibujo isométrico
  7. Eso mismo. Ni se te ocurra bajarlo!! La piratería es ilegal, las copias de seguridad para consumo propio no
  8. El WIS es el manual de taller para los mercedes/smart. Son 2 DVDs, y no son freeware.
  9. Mi roady de 82 CV (sin joroba) me salió con 21.500 km por 12.990€, eso sí, con garantía de un año... Tu verás
  10. Bueno... 12 coches confirmados! esto marcha!
  11. Madre de diox... Lo entiendo, aunque cambiar un bólido por un camello... no sé, no sé... xD
  12. Este post está repetido en mecánica, burudi, no hace falta poner las cosas tropecientas veces...
  13. Jandro, ya hablaré con Campos a ver si puede hacerte copias de seguridad de su WIS y te las hacemos llegar en la concentracion de BCN... yo como no uso grabadoras, sino discos duros...
  14. Lo que tienen los picos es que son precisamente eso, picos. No se mantienen más de 1 o 2 segundos. Generalmente, a 1'2-1'3 sin problemas, sobre todo en cuesta arriba. Sobre llano, cuando el coche ya ha acelerado, el turbo baja la presión, porque al mantener la velocidad no es necesario meterle tanta caña. Para mantener la presión constante deberías acelerar todo el rato (o estar en una megacuesta laaaaaaaarga). Pues no sé, pero el Fortwo CDi de Drac lleva un escape Brabus... Es una memoria Flash, no una ROM...
  15. Con el WIS ya te puedes apañar... hay tropecientos posts al respecto, es cosa de buscar un poquillo...
  16. Mario, pues Reprotruchalo y ya está... Después de la repro, casi casi se lanza demasiado xD
  17. dmorpher

    Tuning

    Siendo mecánico y haciendo como Juan Palomo... xD
  18. dmorpher

    Nuevo Toyota

    No, lo que dice el artículo es que Toyota y Yamaha han unido esfuerzos para desarrollar el motor del iQ, que seguramente vaya montado delante. Añade que VW tiene planeado otro microcoche llamado Up! y que llevará el motor detrás. No dice nada de poner el motor en motocicletas, sino que el tipo de motor usado estará basado en los motores de motocicletas, pero con turbo.
  19. A ver... La repro que lleva mi coche se la hizo protech sólo tocando el software de la centralita, sin adosar circuitos, y mucho menos tocando tuercas. El turbo me da puntas (cuando piso a fooooooondo, y especialmente en subida) de hasta 1'5. Lo normal para acelerones bestias es 1'3 o 1'4. Me da que las "garantías" que te dieron eran de las de Pepe Gotera y Otilio...
  20. R.T.F.M. ?? Hay que leerse los manuales, que sirven para algo... ¬¬U
  21. Si no pones revoluciones, mal vamos... El de 82 CV va a 120 en sexta a unas 3600 vueltas (marca 110 a 3500 justas). El desarrollo es más corto, pero tiene más chicha. Con lo de los fallos de potencia a los 120, sin repro es lo que hay. Con la repro, en 6ª, cuesta arriba, a 120, 140 o lo que se tercie. El coche tira que da gusto. A 6000 vueltas solo lo suelo poner cuando piso ARRABIAPUTA para acelerar, hasta que cojo la velocidad de crucero. Como ya he dicho, la aceleración es lo mejor que tiene, no tanto la velocidad punta. Para ciudad es perfecto, en los semáforos puedo hacer salidas rapidísimas, y para carretera, adelanto cuando hace falta.
  22. dmorpher

    Tuning

    De nuevo?? Nunca me he ido Si te pasas por el hilo de la concentracion de Barcelona, por los de roadsters o por alguno que otro de Off Topic, me verás hasta en la sopa
  23. Il.lumineu, La Catalana Terra, guieu-nos caaaaap al cel, Guieu-nos cap al cel. Ele!
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