F_F

A mi esta página me ha ayudado cuando he buscado seguros porque centraliza un montón de enlaces de compañias de seguros: http://www.arpem.com/seguros/s_c_precios/online/online_p.html No es la única pero tienes descuentos adicionales en alguna compañia. Suerte y que encuentres un buen precio.

Smart CDI Oct-2006. 120 Km. El piloto delantero izquierdo no enciende ninguna luz (solucionado) Pendiente de llevar: Tengo pequeños ruidos en la parte de atrás (crick-crick) cada vez que voy por firmes en mal estado (en Madrid esto es casi siempre) cada vez con más frecuencia. Cuando llueve me caen gotitas sobre la bandeja del maletero. No se si a alguien más le pasa o si es normal ir oyendo grillos en un ambiente húmedo. Por lo demás encantado.

Es cierto, el coche es una nevera. Yo alguna vez he probado esto (y todavía no estabamos a bajo cero). Cerrar la entrada de aire del exterior y conectar el ventilador a una velocidad baja, de esta forma el aire recircula y no tienes que calentar aire a -3º. No pongas el flujo de aire contra el parabrisas porque sino ni te vas a enterar de la calefación, teóricamente lo mejor es que apunte a los pies pero yo lo pongo en mixto pies-cara. Ojo que en estas circunstancias es muy fácil que se empañen los cristales. Suerte.

El sitio me parece excelente (me pilla cerca) pero lamentablemente las fechas no son buenas. Es una pena porque yo no os conozco a ninguno aunque ya llevo algunos meses metido en el foro.

Estamos en unos meses muy díficiles. Es fin de año (hay que terminar todo en el trabajo para estas fechas, hay que comprar regalos, organizar cenas...), el tiempo no acompaña para quedadas ni para nada y encima la económia tampoco. Confío en que en la primavera todo vuelva a su cauce y estemos todos mucho más activos ya que ahora parece que estamos invernando. Nunca he asistido a una quedada pero si me gustaría ir a alguna que fuera interesante lo que pasa es que la agenda lo pone muy dificil. Lo que si tengo claro es que los colores del antiguo foro eran mucho más alegres ya que con estos parece que hemos envejecido (bueno yo ya no soy muy joven). Por favor, eso no debe ser muy dificil, un poco de colorido que esto es un foro de Smarts y ahora resulta todo muy gris.

La verdad es que nunca me he fijado ni siquiera en si mostraba la hora. Yo tengo en el coche las instrucciones de la Smart Radio Five confirmame si es la tuya y le doy una vuelta al manual a ver si veo algo.

Yo soy de los últimos en llegar y un foro de los coches grandes desde siempre. Como segundo coche me parece uno de los mejores que se puede tener. Como coche único, no lo tengo tan claro. Te resumiré mi opinión en los poco más de 2.500 Km que llevo con el.: Ventajas: Bastante estable (en curvas cerradas es una maravilla en las de gran radio es otro tema) Consumo ínfimo (entre 3.6 y 4.3 en función de la saturación del tráfica y de lo que hundas el pedal) Aparcas en huecos de 2 m cambiado de orientación y en 3 m sin cambiarla (vamos huecos en los que sólo cabe un ForTwo) Seguro e impuesto de circulación baratos. Dejas de hacer de taxista de terceras personas por aquello de que solo caben 2. Inconvenientes: Las 4 primeras marchas muy juntas (y la 6ª corta para mi gusto 110 Km 3000 rpm) Suspensión muy dura. No se lleva bien con los baches ni con los múltiples obstaculos que nos ponen los ayuntamientos para que vayamos despacio. Ruiditos por aquí y por allí sobre todo de la luneta trasera (igual esto es problema exclusivo del mio, tengo pendiente ir a quejarme). Sólo 2 plazas lo cual es un inconveniente si piensas tener familia o no tienes otro coche. Maletero pequeño. Para hacer compras grandes tengo que usar el otro coche.

Interesante página. Ya me he dado de alta. Es un poco deprimente ver los consumos que obtienes algunos... Allí soy F__F (no dejaban con 3 letras). Siempre es un interesante reto ecológico y económico conseguir gastar el menor combustible posible (aunque a veces requiere mucha paciencia).

Prueba a pedirlo en la Web de Smart. Tal vez te lo manden por correo electrónico. Si lo consigues, añadelo en la zona de descargas porque seguro que hay más de 1 interesado. Suerte

Culata rec puede referirse a que le han rectificado la culata (¿?). El motor no es nuevo pero ha sido desmontado y reparado. Puede haber sufrido un calentón o que existiera alguna fisura en la culata. Por si acaso revisa el consumo de aceite de vez en cuando y la temperatura del agua. Suerte

F2 Passion CDi. Octubre 2006 1100 Km

La fiabilidad de los motores depende de muchos factores y la de los motores turbo (más apretados que los normales) es siempre peor que la de un atmosférico equivalente. De todas formas, al final es el cuidado que hagas del coche (revisiones, conducción...) lo que marcará su duración. Tanto los 700 c.c. como los CDI cuidados normalmente deberían de superar sin problemas los 100.000 Km. Yo he leído posiblemente los mismos post que tu y me he comprado un CDi del que estoy encantado (3.9 l/100 con muchísimos atascos y encontrando siempre huecos donde aparcar) aunque el confort de marcha y las prestaciones están lejos de lo que sería una berlina medio-alta. Si te gusta el coche, no lo dudes, es una buena inversión. Suerte

Al pasar de los 14 Km/h hace un ruido que es exactamente el mismo que si pulsas el cierre de las puertas del salpicadero. Al abrir cualquier puerta se desactiva haciendo un ruido similar. Abre y cierra la puerta varias veces y notarás la diferencia entre un ruido y otro.

No tiene por que. La llave se enciende tanto por días como por Km. Por Km salvo que te tocaran el cuenta no debería ser (serían un poco chapuzas quitando Km en ese caso). Por días es posible puesto que ya hace bastante más de 1 año. Esto es lo que dice el manual Indicador de intervalos de mantenimiento El indicador de intervalos de mantenimiento le informa de cuándo tiene lugar el próximo mantenimiento y de qué mantenimiento se trata. Dicha información se muestra en el display con un mes de antelación. Cuando se arranca el motor, durante unos 10 segundos, se indica en kilómetros (km) o en días cuándo vence el próximo mantenimiento (según el uso que se le dé al vehículo). Dependiendo de si se trata de un mantenimiento A o B, en el display aparecerá una o dos llaves . Lo que no se es lo que quiere decir el -1. Lo mejor es llevarlo al taller y preguntar.

Para mi lo peor son los 2.70 y el no poder aparcar en sentido contrario. Eso rompe la gran ventaja del ForTwo frente a los coches generalistas de 3.40 m. En lo demás me imagino que será muy superior al actual. La linea parece muy similar pero cuando lo veamos en vivo será el mejor momento de juzgarlo.

Los modelos de 55 CV creo que son todos de 600 c.c. Los de 700 son de 45 o 61 CV (por lo menos los que yo conozco) Enterate de cuando le han cambiado el motor y/o el turbo porque si no ha sido hace mucho puede que para lo que le quieres te sea suficiente. Mucha suerte y seguro que si te lo compras se convertirá en el coche "de diario" y no solo en el del fin de semana. Yo ya solo uso el otro coche cuando necesito más maletero o vamos a ir más de 2. Suerte

Pienso que los F2 con motor 600 c.c. son malos de vender por los problemas de fiabilidad que han tenido. No creo que suceda lo mismo ni con los 700 c.c. ni con los CDi. De todas formas hay que pensar que un coche no es para hacer negocio ya que se deprecian a todo ritmo y cuesta venderlos a "buen precio". De todas formas para los Km y tiempo que tiene el coche no me parece un mal precio.

Pues para mi sorpresa en mi CDI recién estrenado, las relaciones del cambio no son esas. No se si tengo que quejarme de algo o no. A 90 en 6ª ya voy a 2500 rpm cuando esto no debería de pasar hasta los 110. ¿Podeís decirme los rpm a los que vaís vosotros en 6ª a 2500 o el desarrollo que montaís? ¿Tendré mal el cuentarevoluciones o algo así? ¿Han cambiado la caja de cambios? Agradezco vuestras respuestas.

Puesto a descargar. Ahora es cuestión de paciencia. Muchas gracias por la info

Hoy a las 6 lo he recogido. Una experiencia ciertamente diferente. Conducir un ForTwo es diferente a todo.

Si, además se han vendido de forma impresionante. Yo he leído muchas pruebas de ForTwo publicadas por gente de Canada y en general están encantados con el FrTwo y con como se comporta. Y encima parece que están organizados. No estaría mal que algún día en este país pudieramos hacer algo así y si encima es por una buena causa mejor que mejor.

Perfecto, pero además me gustaría poder poder el usuario del foro en algún sito para que cuando vean el coche sepan quien soy. Lo que no se es como encajaría eso en el dibujo y lo que tengo claro es que obligaría a que cada cual tenga la suya personalizada pero eso me parece lo más interesante dada la capacidad creativa de la gente del foro.

Si te decides por uno nuevo empieza a buscar ya porque hay muy pocos ya que si no se ha dejado de fabricar ya deben de quedar muy pocos días. Lo normal es que los concesionarios tengan unos cuantos en stock para cubrir hasta la próxima primavera que saldrá la nueva versión. Mucha suerte y que encuentres lo que buscas.

El olor a coche nuevo es algo muy agradable pero la diferencia de precio entre nuevo y de segunda mano es bastante desagradable. De segunda mano es cuestión de buscar y buscar y puedes encontrar alguno que esté bastante bien a buen precio. Planteate además que los motores de estos coches no son excesivamente caros con lo cual si el chasis está Ok puede darte igual nuevo que de segunda mano. Lo mejor es buscar, comparar y decidir. Mucha suerte que hagas lo que hagas seguro que acertarás.

Estoy totalmente de acuerdo contigo. Tiene que ser otra dimensión conducir un coche con tan poca batalla, tracción trasera y sin asientos detrás. A mi también me toca el martes y la verdad es que me causa más sensación que cuando me compre mi primer coche. ¿Será porque es distinto a todos?