Webon

Has mirado en Neumaticosonline? He comprado varias veces, son baratos y te los sirven rapido en el taller mas cercano que haya del listado que tienen en su web. Al precio que pone le tienes que sumar el montaje, equilibrado y valvula de cada goma que quieras poner. Lo mejor ademas del precio es que tienen montones de marcas a elegir en la misma medida.

El consumo de aceite es por las guias de valvulas y aros de pistones. Debe ser por la mala calidad de estos o por exceso de temperatura. Tambien la averia tipica en los 600 es la rotura del colector de escape fisurado. En los 700 este ultimo defecto lo subsanaron con el colector diferente, tiene un nervio interior por el que circula refrigerante del motor. La duracion de los 700 no creo que sea tampoco un ejemplo, sino tiempo al tiempo....aunque nada que ver con los 600. No olvidemos que son motores muuuy pequeños, super apretados, tres cilindros, dos valvulas por cilindro y turbo mal refrigerado por su posicion....¡¡¡vamos lo contrario que todo ingeniero pensaria para que un motor durase!!! Aun asi es dificil encontrar F2 de los primeros por debajo de 3.000€....¿por que sera? creo que es porque con 1.000€ te compras uno con el motor gripado, lo reparas y lo dejas nuevo por otros 1.000€....osea que por 2.000€ tienes un F2 para otros 100.000km. como se ha comentado en otros hilos.

Donde lo pillaste y por cuanto? gracias

Que rapido!! Me alegro compañero.

Apuntame para un K&N Mecolas....no se de donde eres, mandame un MP y lo concretamos. Parecen buenos precios, lo unico que no lo pone en leurus.

Donde has visto esos precios? a mi el PiperX me costo lo que me pidio Javi (Protech) 80€ si no recuerdo mal cuando me lo cambio. El avatar lo puedes cambiar accediendo a tu perfil y desde alli lo puedes cambiar si no recuerdo mal.

Hasta hace poco multaban por llevar las antiniebla (delanteras y traseras) encendidas si no habia niebla-lluvia fuerte. Gracias Expert otra vez....lee el hilo del aceite aver si te puedo ayudar yo alguna vez en algo por diossss

Carrefour Gava (Barnasud) Mobil1 0W40 229.5 a 47€.....CONFIRMADO Expert.

Stack tienes un MP....

Que pocas ganas tienes de vender los asientos.....¡¡ni fotos ni precio!! Venga unas foticos hombreeee...

Por Madrid parece que el forero Pegasus es un crack con los F2

En coches antiguos o clasicos tambien? no me digas que a un Morgan o Triumph hay que ponerle las luces de posicion?

En Madrid hablan muy bien del forero Pegasus.....preguntale.

¿No os parece un poco (bastante) tunero poner las luces de posicion "estilo Audi" o los "angel eyes BMW"? Nuestros Smarts pertenecen al grupo Mercedes como todos sabemos y poner unos faros de la competencia.....NO lo veo. Yo tengo un BMW anterior a los "angel eyes" pero jamas le pondre a posteriori estos faros. Puede que sea un poco taliban, no me gustan las modificaciones esteticas de serie,con muy pocas excepciones....pero eso va a gustos supongo y el que se rasca el bolsillo siempre tiene la ultima palabra.

Yo tengo el PiperX y va bien, me lo vendio-monto Protech. Me costo bastante caro (unos 80€ si no recuerdo mal) pero quizas lo ponga a la venta para probar el K&N.....mas que nada por capricho ya que lo tengo como nuevo. No esperes maravillas si solo cambias el filtro.

Dime como lo hacemos para quedarme el tirador....mandame un MP con los datos.

Si alguien quiere sacar el X-Gauge por venta del coche u otro caso similar....SE LO COMPRO

Por la cantidad de foreros que tienen 600 y han cascao yo diria que de mito nada. ¡Que no se piquen los que tienen 600 y han pasado de los 100.000 sin novedad! parece haber mas F2 600 que desfallecen a este kilometraje que a los 85.000 que tu indicas. Una posibilidad para los manitas es comprar un F2 de los primeros averiado(1000€+-) y montar un motor 600 (1.000€+-) reconstruido....sale por unos 2000€.....¡¡y habria motor para otros 100.000km!!

Si que hay valientes por aqui..... ¿No os da miedo tocar la ECU para hacer experimentos? digo a los aficionados

El SC de Joan Guell (BCN) tambien van del mismo palo que explicais....SOBRAOS

Esos interruptores me recuerdan a TOP GUN....disparo de misiles....jaja. Para el que no quiera alterar la estetica tambien puede poner un interruptor original en el hueco que tenga libre de la regleta ¿no?

Yo no tengo un roadster y no puedo opinar sobre este. Tengo un fortwo 61cv mas un Z3 y te puedo asegurar que los dos tienen sus pegas, ...solo tienes que leer un poquito por aqui. Que averias te han salido en el Z3? Solo puedo decirte que con sus defectos me los volveria a comprar los dos. Coches sin pegas estoy convencido que no hay y menos si lo compras de segunda mano. Suerte con la busqueda del roady.

Vade retro....SC. Mientras pueda mi F2 no pisara un SC. Los coches de alquiler-flotas son una caja de sorpresas, los pueden haber maltratado montones de conductores en solo un año Debian habertelo indicado antes de quedartelo ya que todos parecen estar perfectos a priori. Yo estuve sopesando la compra de uno de esos pero menos mal que deseche la idea...lo compre nuevo por un poco mas. Suerte con el pleito aunque lo mejor seria que te lo arreglaran por las buenas.

Pues si....el agua es lo mas barato...jeje.