Webon

No lo lleves a la casa, te sablearan. Busca por tu zona alguien que tenga maquina star o replica. En Madrid por ejemplo Pegasus la tiene y ha reprogramado llaves ultimamente.

Lo del aire de la maneta ni idea, supongo que tendras alguna junta de goma mal montada o un tornillo flojo. En mi 450 casi siempre me ha entrado algo de aire por la puerta del acompañante, ademas no cerraba bien, habia que dar portazo hasta que me la ajustaron y ya cierra bien. Pero me sigue entrando algo de aire cuando voy por autopista a toda leche, supongo que todavia necesitaria ajustarla algo mejor por la parte de la bisagra.

En el Fortwo creo que es mas facil que en el roady. Como tenemos el pilotillo del salpicadero no hay que sacar gomas ni pasar cables por el marco del parabrisas para las dos plaquitas de los pies. Para el plafon trasero del techo creo que basta con conectar el adaptador de bombilla incluido con la plaquita de leds. Ya tengo ganas que me lleguen los que he pedido, supongo que todavia tardaran una o dos semanas mas. Blasori si puedes haz alguna fotillo, pero me parece que hasta un zoquete como yo sabre hacerlo con las ideas aportadas por todos. En las fotos del tuto el efecto es impresionante...y por tres pesetas...bueno euros..

Dejaselo a Pegasus...tiene taller y sabe su oficio por lo que comentan los madrileños.

Ya sabes si te valen los segmentos del 700 en tu 600? Si los puedes adaptar yo miraria los del Brabus 75cv o roadster 82cv...son un poco mas gruesos. Los del 700 61cv hacen 1,2mm y los otros 1,5mm si no recuerdo mal. ¿Asi que los 100cc de diferencia los consigue smart con bielas diferentes? el cigueñal tambien es diferente?

Los muelles Brabus de 450 creo que los fabrica Eibach...en 451 ni idea.

En un año no habias mirado el nivel de aceite?? Para desactivar la valvula de descarga supongo que habras puesto una "T" con un grifo? y los otros tubos extras que comentas? Se nota que mimas un monton tu roady...seguro que tienes coche para rato.

Los que teneis roadster creo que lo teneis mas crudo en la ITV...ven un deportivo "raro" y os deben mirar con lupa...jaja Yo por si acaso no me he desecho de los amoriguadores originales, si me dicen que no la pasa con roscados los quito y no me gasto ni un euro en homologar ni gaitas. Repito que ya la pase hace un año y sin problemas. Prefiero pagar el montaje-desmontaje si los ven cada dos años (mas adelante uno) que no el timo de la homologacion. En un fortwo pasan mas desapercibidos, deben pensar que es un cochecito sin carnet y ni los miran por abajo...jeje

Te mando un MP Chem@li

Mecolas si te planteas poner toda la suspension Brabus por 850€ creo que los Bilstein B14 te salen mas baratos en el enlace que te puse incluso con envio y los KW asi asi... Los KW creo que son regulables en dureza (y altura), los puedes poner blanditos e ir igual de comodo que con los brabus o mas (eso ya no lo se). Yo he pasado la ITV hace un año +- con amortiguadores roscados en mi Fortwo y no se fijaron...eso si lo llevo todo pintado de negro. Si se fijan minimamente se ven las roscas y arandelas de regulacion...y con el afan recaudatorio que tienen...

Bienvenido!! A ver unas fotillos de ese roady...

Pues una de dos... -Lo maltrataron sin compasion -No tiene esos km...tiene bastantes mas Son pocos km hasta para un 600

Tienes muchos km? es un 61 o un 82cv?

Despues del Celica 192cv seguramente cualquier smart te va a parecer poco en prestaciones...incluso un roadster Brabus, aunque alguno seguramente se cabree. Un roadster Brabus despues de tu celica debe ser lo mas parecido y gastara algo menos...pero puede que tengas que poner dinero si te compras uno, hay pocos y se pagan. Para mi la eleccion perfecta seria un gasolina (700 o 1000) CON turbo por el tema de las prestaciones, pero el 451 71cv no debe ir nada mal y seguro que gasta menos que los turbo. Los dos ultimos coches que habia usado a diario tenian 300cv y no los echo de menos con mi modesto Fortwo...bueno jeje alguna vez si. Me tiene enganchado...porque sera?

Si tienes 5500€ de presupuesto para un 451 comprarte uno de 2000€ no lo entiendo. Y que conste que a mi me gusta mas el 450. Por 2000 o 2500€ tienes muchas papeletas para gastarte otros 2000€ a los 4 dias...y seguira teniendo 10 años o mas el resto del coche...

A lo mejor se pensaba que eran las llantas sin neumaticos...pero aun asi creo que serian baratas.

Si, esa de la foto parece de roadster...es igual pero no vale para fortwo por la caratula mas ancha. La mia es la original del Fortwo 450.

Mirate estos KW....pero claro ya es un pico cuando le sumes el envio+montaje+paralelo: http://www.ebay.de/itm/KW-Gewindefahrwerk-Variante-1-inox-line-Smart-Fortwo451-/220906927232?pt=DE_Autoteile&hash=item336f143480 Y estos de Bilstein algo mas baratos: http://www.ebay.de/itm/BILSTEIN-B14-PSS-Gewindefahrwerk-Smart-Fortwo-451-/290417392601?pt=DE_Autoteile&hash=item439e39bbd9 Por lo que he leido los B4 son tipo original...pero hazle caso a Audiomeca, deben ser mas flojos.

Si le funcionase te aseguro que calienta un monton. Hay algunos post que ponen como purgar el circuito, echales un vistazo con el buscador.

Yo la voy a quitar de mi Fortwo...pero tardare una o dos semanas mas. Te la daria como la de la foto, con manual y codecard. 80€+5€ de envio si no eres de Barcelona. Creo que es un precio correcto.

Bilstein+Eibach en otros coches no smart suele ir muy bien y es de lo mas confortable. A ver si tienes suerte y algun forero ya lo ha probado en su 451.

Para mi el cambio de muelles en cualquier coche es casi imprescindible y mas en nuestros fortwos que van tan altos...pero eso va en lo bien o mal que tengas las lumbares jaja Por poco mas los cambias, sino luego estarias con la duda.

Perdona si me he perdido algo... Al final te hicieron pagar la aduana? que diferencia habia de haber comprado la radio aqui? He comprado alguna cosilla en USA (y China) y no me cobraron nada...supongo que es segun el valor del paquete y el "aduanero" que te toque. Donde se paga, en Correos? Muy guapo ese carro...

Cuando hice el cambio de mis amortiguadores-muelles (en 450) no fue necesario el paralelo, a lo mejor te lo podrias ahorrar. El coche hay que decir que me iba perfecto de la direccion antes y despues del cambio.

Yo tengo un 450 gasolina...no te puedo indicar gran cosa sobre el 451. Por lo poco que he leido del 451 se ve que el que es un poco mas gloton es el 84cv turbo. Los otros gasolina sin turbo deben consumir algo menos...pero yo si pudiese me tiraria de cabeza a por el 84cv...para mi la prioridad nº1 son las prestaciones, el consumo me la pela, hago pocos km con mi fortwo (repro 80). Con repro debe consumir algo mas pero tampoco una barbaridad. A velocidad estable (autovia) seguro que consumen lo mismo con-sin repro.