ZuL

Yo, jeje, la verdad es que está muy bien cuidado, pero me falta el techo de ojalata :-D

Me interesa esa config, ¿puedes hacer alguna foto o explicar detalladamente como lo tienes puesto? Me parece que poner alante altavoces de 16 es imposible porque pegaría en el cristal... atrás aún se puede poner algo con minicajas cerca de los cinturones. Una opción chula sería poner la caja del subwoofer atornillada a la tapa del maletero de forma que al abrir se levantase y no hubiese que quitarlo para abrir el motor. PD: joer, si que es enano el cabrón, no queda ni un hueco libre.

Hace no mucho ví una guía de alguien que hizo el cajón del kit de pinchazos con fibra de vidrio para el sub, ¿alguien se acuerda de la dirección? Y bueno, visto que poner un sub en el maletero de alante con un pasobanda al habitaculo es mucho lío, ¿qué más sitios se os ocurren? porque atrás no creo que sea bueno que la presión del altavoz vaya a la tapa del maletero...

Yo pensaría en capar a quien te lo vendió si, como dices, ya gastaba aceite.

No, está comprau ;-)

Habría que buscar la forma de denunciar al tío ese, que al final acabará cayendo alguien. PD: Con un precio de 8000€ o así seguiría siendo un chollo pero más creible, lo cual intuyo que no le interesa estafar más de cierta cantidad para que el delito no sea mayor o algo.

Una pregunta, ¿se pueden poner frenos de disco atrás o hay que hacer alguna homologación rara?.

Pues yo pienso que apoyandola en el tridion, como está ahora, es lo mejor. Recuerda que es una célula de seguridad preparad apara no deformarse en caso de accidente, vuelco, etc, así que es lo más resistente del chasis y te agunata sin problemas los 800kg del coche volcado así que bastantes más que los 50kg del maletero. Lo ideal, aunque doloroso, sería perforar el tridion para poner alguna baca y luego que lo consigas homologar claro... así que tal como está ahora y con con cuidado que no recaiga el peso sobre la lona, además de algunos tensores en la proa y la popa para que no rebote, es como mejor la vas a poder llevar.

Pues ls fotos estarían bien para aterrorizr un poco al personal... A propósito y si no es indiscrección, ¿qué le hicieste para sacarle una biela?

¿El faro? supongo que te refieres al trasero, pero sólo te valdrá el de un roadster ya que el resto de modelos no son ni parecidos.

Perfume por llamarlo algo... Bueno pues yo estuve mirando smarts de ocasión en Barakaldo y el más chulo que había era un fortwo 61cv passion color plata entero de mayo 2005 y 10mil km por 9000€ todos los impuestos incluídos excepto el seguro. Por si te vale para hacerte una idea.

A mi me dijeron que en coches que no son de lujo el 80% aparecen antes de 1 mes, y así fue, mi R19 apareció al de 22 días, a 300km e intacto, sólo se llevaron el extintor que tenía (seguro que para reventar una ventanilla y robar otro) y eso que tenía el subwoofer y todo ahí. La duda es como se han saltado el inmovilizador electrónico. Por lo general (si son "buenos") los suelen dejar mal aparcados para que se los lleve la grua, si no, pues pueden pasar muchos días hasta que alguien se percate que con tanto tiempo parado pueda tratarse de un coche robado. ¡Ánimo y suerte!

Si hiciesen techos a un precio razonable se forrarían.

Ese anuncio me suena haberlo visto en la intranet de Ibermática ¿veo visiones o estoy en lo cierto?

Yo no es que entiend amucho pero imaginoq ue eso lo controlará la centralita y sin esa función quizás ni arranque. Vamos que si fuese tan fácil no habría coches con más de 50mil km.

La verdad que la modificación es casi imposible porque tiene el softouch debajo, si acaso algún sistema para desmontarlo y meterlo al maletero. Ganar pues no sé, estética al ir más descapotado y supongo que algo de aerodinámica.

¿No os parece que el cristal de atrás debería de poder bajarse como una ventanilla para quedar como un descapotable auténtico y no un "targa"? ¿Alguien ha visto alguna modificación similar?

Pues se actualizan cada mucho tiempo, es de tiempo real na de na... Tened en cuenta que aún quedan muchas zonas sin resolución así que la prioridad es darla y después ya se dedicarán a cambiarlas cada poco tiempo. No sé, supongo que en la versión de pago igual si que actualizan cada cierto tiempo. No estaría mal también que hiciesen las fotos al mediodía para que no saliesen las sombras de los edificios, pero a caballo regalado...

Está torcida

No, pero esos eléctricos gastan gasoil de la central eléctrica de al lado, del barco que lo ha traído, de la maquinaria que ha construído el parque eólico/solar/presa/etc. Que degeneración de hilo... O_o

Hmmm voy a rescatar este hilo que estaba interesante... Bueno digo yo, que los turbos tienen una relación de compresión optimizada para que cuando el turbo esté a tope no se dañen los componentes del motor así que antes de entrar el turbo el rendimiento no creo que sea óptimo.

Molaría pero con el tridion y todo rojo. Rojo y negro no me gusta, si acaso rojo y plata. PD: ¿quién va a pagar la luz del garaje? ;-P

¿No te saldrá más barato pintar el tridion de negro? Yo a gusto lo compraría pero con esta inestabilidad laboral cualquiera se mete en líos :-(

Joer, ¿qué hay, desbandada? akela, mira que venderlo... Intuyo que lo tienes en Estrasburgo y habría que bajarlo para acá... ¿Lo vendes con el tuning-techo ese y el caseto? ¿la matrícula peke está homologada? ¿de qué año es? por si le queda garantía... ah! ¿y de cuánto es la repro?

7,5??? ¿a qué le llamas conducción civilizada? Yo es que con un R19 1.4 de 17 años hago medias de 6L y me parece una aberración que un coche de 700cc consuma más. Si le sumamos que hay que meterle 98 al de 82cv, al final es un agujero en el bolsillo. ¿No hay nadie que lo use con marchas largas (sin llegar a las 3000rpm) para saber lo que consume en modo económico?