ZuL

Vaya, muy guapa, pero ¡que precio! 150 lerus uff http://www.evilution.co.uk/index.php?page=modpage&id=177&men=exterior De todas formas el cromado no me hace mucha gracia. Seguiremos soñando/ahorrando...

Bueno, he visto por ahí un tutorial del F4 y veo que los pedales brabus son unas fundas. No tengo intención de dejarme un dineral en pedales, así que de poner pondría algunos cutretuning que quedasen bien. El lio es que me imagino que habrá que taladrar los pedales y me preguntaba si alguien lo había hecho o alguna solución similar. ¿sugerencias?

Pues sí, por ese precio te haces la pegatina o te compras una tunning de esas y la recortas a medida. Algo habrá que hacer... ¬_¬

El segundo img tiene que ser para cerrar la etiqueta. [ img]foto[ /img] (sin espacios).

Bueno pues estaba mirando el "accesorio" este: Imagino que es una simple pegatina, la pregunta es, ¿qué tal se pega? ¿es fácil que te la quiten? ¿Hay algúna tapa que sea de aluminio o algo decente y estético?

El coche es más feo que pegfar a un padre, pero lo de que trompee solo es un puntazo. Y el 205 todavía más, que va entero dobla'o...

A mi parecer no queda tan mal, claro que uno de aluminio tiene que quedar mucho mejor.

Puedes probar a llevarlo en la muñeca, creo que encaja mejor ;-P

Lo ideal seria parar en un tunel, claro que es muy peligroso. Aún así imagino que el cristal de atrás acabará algo mojado que es donde rebota el aire.

Ibermática

Las ruedas tienen 5mil km y son las exalto. Las suspensiones imagino que serán las de serie. Lo único las llantas del lado derecho que no están alineadas del todo, supongo que será lo que más pueda influir. Igual hay que poner un alerón para meterle carga aerodinámica atrás ;-D 119.... xD

Mándame sí, yo he mirado en ebay y había uno pero no con las spikeline.

Bueno ayer le metí un poco de brasa (por fín) y daba un poco de miedo meter frenadas fuertes a más de 80, se empieza a mover de atrás y no sé si es porque frena demasiado de alante o porque sea ese su comportamiento habitual. El caso es que he pasado la itv hoy y en frenadas me ponen en la zona izq 1,75 y en la derecha 1,65 alante y 1,85 atras, no sé si podrá influir algo. También hay que decir que a partir de 100 se mueve con los baches que parece que va flotando, eso sí, el esp hace maravillas...

Bueno Adonai, si encuentras otro igual avisas. Dices que este es mejor que el burago ¿no?

Bueno está claro que no sabe demasiado sobre los smart, si no obviaría datos como lo de 6 marchas y demás. Pues sí donuses, las probabilidades de venderlo ahí son casi nulas xD Ahora que el tal "Mingo" lo ha llamado caja de cerillas, no he querido entrar al trapo por no crear polémica, pero merecido se lo tenía...

Lo he visto en el tablón de anuncios de la intranet de la empresa, lo pongo aquí pos si alguien está interesado. La verdad que tiene buena pinta y el hard top uhmmm :-9 Esto es todo lo que puso:

Wow, ¿posteas debido al aniversario de la última respuesta?

Yo ví uno en las páginas de segunda mano y quedaban de vicio, mucho más coche, que ahora que parece un buggie. A mi también me gustaría ponérselos. Si el mayor problema es que los rodamientos se desgastan antes, pues bueno, es sólo dinero, como el tener que cambiar aceite cada menos km.

Y hacer un crash test con tu coche. Una vez que el dummy salga sano, lo llevas a arreglar y ya puedes circular con las lambo homologadas xD

¿Qué tal la itv Carlos? Yo tengo que pasarla ya y no sé si tocarán las narices con la capota y demás.

Bueno, bueno, no venderán, pero seguro que de vez en cuando sale alguna pieza "defectuosa" así que... ¿cuál es la empresa? por si se pueden menear contactos...

El mío no chuta nada de nada, pero el compresor funciona. Tendré que hacer una visita a los amigos de aguinaga aunque miedo me dan... la pregunta es ¿pido una simple recarga o que también hagan un test de fisuras?

Que la mezcla de carburante explota sola antes de lo debido y se acaba jodiendo el motor, o sea, que sí es malo. Bueno imagino que si consigues hacer una conducción que no pase de 1,0 de soplado de turbo pues no pasará nada, pero eso es casi imposible porque en cuanto le metas un poco de pisotón ya se pasará de soplado y empezará a joderse el motor poco a poco.

Jajaja, déjame, que tengo que entrenar por carreteras porque los pocos kilómetros que le he hecho han sido por autopista... Bueno, imagino que al final no te quedaste la repro. Igual tienes que aligerar peso para ganar en salida porque el motor no dará para mucho más. La próxima kdd en Brasil, ¿no? ;-)

Vaya, yo tampoco lo había leído, que putada! Para que luego digan que mafre es una buena compañía, no me estraña que la gente luego vaya por ahí sin seguro... En fín, ánimo y no le hagas ahora en un día lo que no le has andado en toda la semana... ;-)