ZuL

No sé si será tarde, pero se me ha ocurrido otra función más para tu cacharrito ,-P Yo no he probado, pero sé que hay el truco ese de salir quemando rueda+embrague si mantinenes la llave en posición arranque acelerando hasta 3000rpms y soltando luego la llave. Bien, la idea sería automatizar esto para hacer un sistema de salida como tienen algunos coches. Lo fácil imagino que será poner un botón que active esta función y que mantenga la posición de arranque hasta que detecte 3000rmps y entonces la suelte. Lo ideal pues sería que él sólo te acelerase a 3000rpms y al soltar el freno o algo echáse ya a andar. Bueno, ahí dejo la idea, aunque no sea un invento muy saludable yo creo que si te pusieras a venderlo te forrarías en los mercados europeos.

Juanmax, ¿cómo has puesto la válvula, con una T o has puesto el tubo también? Me queda la duda de si el tubo este restringe la salida a 12mm o se queda a 25mm porque dice que no hace falta el adaptador pero fíate...

Pues yo me acabo de leer la página entera y ufff sí que hay una pila de información... Me ha llamdo la atención el "interruptor de presión de aceite" http://translate.google.es/translate?u=http%3A%2F%2Fweb.me.com%2Fkaisackmann%2Fjhwus%2Fpage5%2Fpage10%2Fpage10.html&sl=de&tl=es&hl=es&ie=UTF-8 ¿Esto mide que hay simplemente aceite en el circuito o envía una lectura de la presión?

Reduce to the max!

Si fuera en marcha lo difícil sería hacer la foto, pero todo es intentarlo...

Yo encajaría un palet con un sofá en los tubos roscados que has puesto y así tendría un 5 plazas :-D El conjunto es bastante ilegal, tapas la matrícula, las luces, sobresale por un lado y por no hablar de los pinchos roscados, pero como no hay nada homologable y te van a cascar multa pongas lo que pongas, pues suerte y a jugaaaarrr ;-) Lo ideal sería en el techo aunque parecería un circo de equilibristas xD

Hombre, si el chupito os lo tomáis dentro/sobre el coche yo creo que sería apto.

Uop, ya ni me acordaba del tema... Gracias!

Luego te quejas de que no bajan los precios... si luego eres tú el que los inflas!!! yo por esos 2600€ no tendría inconveniente en comprarme un huevo.

Ánimo Franfer, que la salud es lo primero y a ver si hay suerte y tiene arreglo el coche.

No has dicho que modelo ni que motor, pero vamos, 88km al día lo puedes hacer hasta con un sincarné. Otra cosa es los años que quieres que te dure, pero eso hasta que no pasen unos cuantos años y se vean las averías que tengan a kilometrajes altos no se sabrá.

Grande peli sí! Bueno, pues a ver si encontramos una discoteca de esas xD

Vaya juguetito... y hablando de juguetitos, la de bromas que habra hehco el sr jandro con esa admisión entre las manos...

Bueno, pero que en la concentración haya un casino... y furcias!... es más, paso del casino. ;-)

Yuhuuu carrera en el barranco, el último en frenar gana! Ahora en serio, es evidente que los separadores son malos porque obligan a un sobreesfuerzo a todo el conjunto, otra cosa es que el conjunto tenga margen y lo pueda aguantar dignamente, pero tarde o temprano esos esfuerzos se acabarán notando. Aquí la duda está en cuánto es ese tiempo que dependerá también del tamaño y calidad del separador, además del tipo de conducción. Como no creo que haya ningún estudio oficial pues cada uno es muy libre de experimentar con su coche a su cuenta y riesgo.

Si solo era el receptor de infrarrojos ¿para qué te han tenido que reprogramar las llaves?

Ah!, ¿por fin van a hacer un puente para unir la isla? xD PD: lo siento, no podía evitarlo...

Pues el cdi tiene unos cuántos kilómetros, pero parece ser un motor bueno, de hecho lo siguen montando los nuevos F2. Los de 600cc yo personalmente ni los miraba porauqe aunque pueden durar bastantes km hay un alto riesgo de que partan a los 80.000 y nunca vas a saber el trato que ha recibido del dueño anterior.

Alumbran una pasada, lo malo es que cantan mucho, con los leds normales igual cuelan en itv y controles.

Yo también supongo que se referirá a los modelos anteriores a 2003 (600cc) que en la revisión de esas fechas le encontrarían que estaba a punto de reventar y le hacían reparaciones por ese valor, pero vamos, en condiciones normales no te pueden robar más de 400€ por una revisión en un smartcenter (líquidos, filtros y bujías), el resto serán averías.

Yo en esas fechas no puedo, pero miraré si podemos coincidir algún momento en espacio/tiempo cuando defináis la ruta.

Si lo pones más abajo yo creo que le afectará aún más el sol.

jaja qué bueno... videoclip de bajo presupuesto. No creo que haya muchos roadster con esas franjas igual hasta se puede identificar al dueño xD PD: un TVR decían, jeje igual igual

Yo me fijé el otro día y tampoco se encienden hasta que he pisado medio pedal. También hay que decir que hasta esa zona casi ni frena.

Con esto te peudes orientar un poco: http://www.forosmart.com/showthread.php?t=8300 Te dice dónde están los tornillos, pero falta señalar los pasadores de plástico de los bajos.