lilroady

pasar de unas rpm? cuál sería el límite? porque el mío subía hasta las 6300rpm ... y ya estaba en zona roja ... hasta cuánto suben los 82 o el 101? cierto que la punta no suele superar los 170, aunque en una ocasión tocara los 200 en bajada y con viento de cola ... pero si no, no entiendo ná ...

cuando tenga la crisis de los 40 llegará uno a mi casa, tenlo por seguro, jejeje! En cuanto al perro ... jajajaja!! informo a todo el mundo que he abierto un grupo en el apartado de comunidad para que la gente pueda recopilar sus firmas y así no bombardear el foro ... jejeje! En cuanto a lo del cambio de motor del roady, pues eso, hasta que no se me demuestre que el 999cc (al revés sería el número de la bestia ... 666 ... me gusta!!) es altamente fiable (más duradero que el 698cc que llevo ahora) no pienso hacerle nada ... aparte que seguro dicho motor tendrá muchos más recambios o por lo menos espero que sean más económicos ... pero nada más. en cuanto al caballaje, opto por el del brabus con 102cv sin limitador electrónico, con el que ya habrá suficiente diversión asegurada (si ya la tengo con 61 ponies...) así que nada, a seguir investigando el que pueda y si no a esperar tocan. o mantener el mismo motor pero con una preparación 100% fiable

cual? yo no veo na ... siempre ciego siempre ciego!! :001_rolleyes::001_rolleyes:

el de hayabusa es un 1300cc, y rinde 170cv's ... pero en el F2, aún no he visto ningún roady con él montado ... igual habrá que empezar a mirar por ahí ... y por supuesto, en ese caso, hay dos opciones: o relegar el roady a los circuitos, o bien ir jugándosela por la carretera de ilegal ... aunque yo sigo soñado en una homologación del roady con el hayabusa's engine ... algún día ...

en el lado derecho de la pantalla, donde dice cuando fue tu últimavisita, deberías tener un link donde dice: tus notificaciones, y una vez ahí te dice si tienes privées o solicitudes de amistad, suerte con la venta!

yo si no tuviera problema de cartera ya lo habría hecho! además incluso con el de 84cv no me parecería nada mal ... y en cuanto a eso de levantarse cual lancha high speed ... bueno, tampoco es que anden tanto aparte que habría que hacerle mil y una modificaciones a la centralita para quitarle el limitador electrónico y demás cosillas ... eso de los alerones si van atrás ... tampoco ayudarían mucho a pegar el coche al suelo por la parte delantera no? y luego decís que el loco soy yo ... en cualquier caso, nuestros vecinos ingleses, ya han probado el cambio de motor en el smart con el motor de la hayabusa, y no a un precio de saldo precisamente. .. . 7.000GBP que son unos 11.000 euros, más o menos.... allá vosotros mismos con vuestro organismo, puesto que por ese precio seguro me compro un roady con pecera ... jejeje! o un mini 1.3mpi sportpack que por ese precio están muy bien en cuanto a mantenimiento y cuidados en general. si alguien consigue hacerlo que me lo diga, que me apunto, aunque tenga que vender mi cuerpo por fascículos ... cuánto dan por un riñon? y un pulmón?

imagino y espero pensar que es así ... que alguien ha posteado algo y luego lo ha borrado. ... no? jaajajaja! si no, yo tampoco entiendo el mensaje!!

Pues sí, ando bastante con los smartitos... con el roady que ahora lo tengo de vacaciones en 4 años y medio, 90k kms de puro placer y diversión. y con el F2 desde el 7 de mayo hasta ahora, pues 8500kms de descubrimiento y diversión asegurada ... jejeje! aunque esos 76k kms del f2 creo que a este ritmo conseguiré los mismos en 3 o 4 años según mis cálculos ... y que duren muchísimos más, por supuesto!

pues no, no queda muy bien, por lo menos podías habertelo quedado para ti... aparte que no se trata solamente de postear, sino también hay que tener una antiguëdad mínima ... suerte con la venta ... y en cuanto a fiabilidad ... me fío muchísimo más de un smart que de una bicicleta como el aygo o el c1 ... saludos!

Por lo que sé y leído por aquí, el trato es inmejorable, y la efectividad también.

Bienvenido! menudo ritmo con las bienvenidas llevas! jajajaja!! saludos! y por lo que sé, y puesto que estoy en el mismo caso que tú con el roady, vale la pena! aunque aún no puedo subsanar la dichosa avería por causas ajenas a mi bolsillo, claro. pero no pienso tirar a mi roady por el retrete. es mi joya de la corona. saludos!

Bienvenidoooo!! fotos fotos! pasa, y disfruta de esta tu comunidad! saludos!!

si es la chopped que nos enseñaste, me gustaría probarla! jejeje!! yo confirmo asistencia, con subida el viernes y bajada aún por concretar si el domingo a primera hora de la mañana o bien al final del día ... todo depende de la generosidad de mis compis en el tajo ... y con copi. Al final, el tema del alojamiento, ¿cómo queda la cosa? ¿Casa rural o cada uno se busca las habichuelas?

jajaja! de crack nada, mucho tiempo libre en el tajo, eso es lo que pasa, jajaja!! y claro, leyendo se aprende de todo. Creo recordar leer algo respecto a los inyectores del 61 y el 8 y eran los mismos.... pero no estoy seguro. en el apartado de busqueda poniendo inyectores te saldrá todo lo que esté relacionado con ello en el foro ... el tubo de escape (el silencioso) es más pequeño en el 61 (45kw) que en el 82cv (60kw) ... Busca, encuentra, informa, y si no te enteras como yo, pregunta. Eso sí, que conste que yo soy un aficionado, comparado con los gurús que andan por aquí! soy de los que escuchan y se enteran de la mitad en todas las bricoquedadas ... jajajaja!! saludos!

El bloque motor es el mismo en el 61 como en el 82 e incluso en el brabus. Lo que diferencia a uno de otro son la centralita, la relación del cambio de velocidades, la salida de escape (no sé si el silencioso), inyectores son mejores en el brabus, y otras cosillas estéticas, aparte del tren de rodaje, muelles, suspensiones, por lo menos hasta aquí llegan mis conocimientos. Eso sí, por lo que sé la relación del cambio es mejor en el 61 que en el resto por ser más largas ... aunque aún no tengo muy claro para qué sirve exactamente eso ...

Bienvenido! Tegno curiosidad por ver ese roady naranjito con franja en negro ... y bueno, decirte que igual se te queda corto con el tiempo, porque siempre se quiere mas, pero tranquilo porque tenemos a grandes reprogramadores por aqui que te pueden aconsejar sobre ello. Aunque piensa que no basta con lavarle el cerebro al coche, tambien habra que modificar tik's y filtros y demas cosillas para sacarle mayor partido a esa reprogramacion. saludos, y que lo disfrutes!

gracias roket, pero no son para el roady, sino para el F2, porque ahora que lo miro veo que le faltan las daylight ... pero no me gustaban nada los faros dobles que me ofrecen en smart ... en fin, seguiré buscando ... porque ... ¿alquien ha desmontado el faro para poner una tira de leds en el interior? o es algo sumamente complicado?

jajaja! no pasa nada hombre, si yo cuando entré aquí no sabía si tenía un 450 un F2 un F7 o un jet-skyline ... jajajaja!! siempre se aprende algo nuevo. pues me alegro que no te aclares porque así no soy el único que no se entera, ,, , bromas aparte, puedes pedir ayuda también a algún buen forero que te las suba por ti. ya aviso que a mí me pasa igual que a ti, así que a ver si alguien te puede ayudar un poco.

casinsport, bienvenido! jejeje pero si tienes el del 99, es un 450, puesto que el 451 es el de 07 en adelante. 452 para el roady, y si no recuerdo mal 454 para el F4 (que me corrijan los gurús si no es cierto) ... tras el lapsus numeril, jejeje, tienes dos opciones. Yo las copio y pego desde el facebook, pero también lo puedes hacer a través de www.imageshack.us, aunque yo ahí no me entero de ná, y nunca lo he hecho. saludos!

Bienvenido, BATMW. Pasa, lee, aprende, comparte y disfruta.¿De donde eres? Aun no teniendo un smart, siempre puedes apuntarte a las quedadas como copi, siempre habrá alguien dispuesto a compartir su peque, jejeje! saludos!

yo como ya tengo el culo escaldao como los gatos prefiero no achucharle mucho al f2, jejeje! darle cera de vez en cuando sí, pero no todos los días. está claro que cuido mucho más el F2 que al roady incluso sabiendo que la fiabilidad del primera es mucho mayor (aunque siendo un modelo tan joven, tampoco podemos decir nada ... hasta que nos encontremos con el tema ...) de todas formas, ya le empiezo a sacar algo más de jugo al motorcejo del F2 puesto que anda de lo lindo! y sinceramente, hecho muchisimo de menos la 6ª ... sería genial para mantener cruceros de 120 en autopista/autovía y rebajar drásticamente el consumo mixto ... seguro se podría conseguir una media de 4.0l a los 100 en autopista con la 6ª

Trasteando por el facebook, me he encontrado con este link en la pág de smart ... y me gusta, aunque igual lo veo un poco caro, pero si queda como en las fotos, la idea queda aprobada para su ejecución en un plazo de 3 a 9 meses. ¿qué os parece? por supuesto tendré que montar el spoiler brabus o algo así ¿no? http://smart-power-design.com/accessories/product_info.php?cPath=2&products_id=141 ¿y estas aletas para el paso de rueda? si le pongo separadores me hará falta no? aunque no me gusta que se vea que es un añadido, preferiría que formara parte de la carrocería ... pero con un poco de pattex (o de fibra de vidrio) podría disimular las juntas... http://smart-power-design.com/accessories/product_info.php?cPath=2&products_id=147 y aún hay más ... este pomo en cromo satinado ... apto para cambios con el botón para pasar de un cambio a otro ... http://smart-power-design.com/accessories/product_info.php?cPath=2&products_id=164 o este otro con led incorporado... todos los pomos tienen 4 logos a escoger http://smart-power-design.com/accessories/product_info.php?cPath=2&products_id=169 y este último con indicador mediante diferentes colores en el logo del pomo sobre el cambio de marchas ... o almenos así lo entiendo ... http://smart-power-design.com/accessories/product_info.php?cPath=2&products_id=176 sé que los pomos son algo truñing pero tampoco me parecen tan descabellados. .. . lástima el cromo ... no le puedo hacer eso mismo yo a mi pomo acabado en piel? http://smart-power-design.com/accessories/product_info.php?cPath=2&products_id=176

pues no lo sé, pero yo lo tengo visto también por la costa brava ... no recuerdo si en Palamós o Platja d'Aro ... También un F2 todo negro matrícula DWJ en Palamós... y un 451 de propaganda de la segunda generación en blanco con tridion plata, aunque no recuerdo el anuncio ... está muy chulo en blanco y plata! Ah! y un 451 Brabus todo negro (imagino que x-clusive) aparcado en la avenida principal de Platja d'Aro!

Hola holita smarterito! jajajaja! qué gracia lo del título!! en cuanto puedas, fotos de ese competidor del calamar... jejeje! lo que me pregunto, es: a 4kms del trabajo y vas en coche? juer, jejeje! eso es comodidad!! Pasa, ponte cómodo, y disfruta!

si quieres que te dure el motor, no recomiendo en absolut subirlo más de 4000rpm, y eso que me han dicho que lo puedo subir hasta las casi 7rpm, en zona roja, pero lógicamente y después de la experiencia tenida con el roady, prefiero no estrujar el motor, que quiero coche para años. además el 84, cierto que es algo vibrante al ralentí, pero de ahí la gracia del coche, puesto que para algo debe ser turbo y tiene esa alegría debajo del maletero ... puntos a mejorar ... aparte de los neumáticos de la casa, suspensión algo blanda (haciendo balancín no es muy cómodo y pierdes adherencia) y estabilidad con viento lateral yendo por autopista a 120-130. .. .