Yo discrepo en lo del cambio. Conduzco siempre en Automático, y no tengo queja alguna.
En cuanto a ese vacío que habláis en 1ª o 2ª en las rotondas, es tan fácil como anticiparse a la maniobra (yo lo he aprendido tras casi 8 años al volante de un roadster y un fortwo 451)
Que le falta la 6ª sin duda alguna. Ir por autopista de Barcelona a Madrid a 130 y casi a 4000rpm, no es nada bueno ni para la mecánica ni para el bolsillo (cómo traga el tío)
Tengo el turbo de 84cv, y tras probar el de 61cv y el de 71cv, me arrepiento de hasta no haberme comprado el brabus! .... Pero con 84cv se mueve más que bien. Cierto es que mi situación hasta ahora era distinta, pues vivía en un pueblo y trabajaba a 140kms de distancia, y mi fortwo en 68000kms, apenas habrá circulado por ciudad unos 2000 si es que llega ... en mi caso, cumple todas mis expectativas. El 95% de mis viajes voy solo, así que cualquier otro coche me hubiera sido inútil, pues para qué quiero un 5 plazas o un 7 plazas? por mucha autopista/autovía o carretera que haga, no le veo ningún sentido! Aparte de los gastos que me supone un smart (casi nulos anualmente, no lo cambio por nada!!!)
Ahora que vuelvo a vivir en una gran ciudad, ando como loco buscando una plaza de parquing que no me cueste un 15% de mi sueldo .... y tampoco entiendo eso de encasillar al smart en la ciudad, porque no me supone ninguna ventaja ir en smart respecto al que circula en hummer ... en el parquing, pagamos los dos lo mismo .... y eso no me parece normal.
Eso del burro grande ande o no ande .... conmigo no funciona. Sin olvidar que últimamente me siento más seguro dentro de un smart que de un manovolumen!
Y tras este tochaco, hasta aquí mi opinión.
Espero que el 453 lleve 6 velocidades, sea más estable en carretera, y más firme de suspensión.