jesbel

Me suena algo de un piñón que se queda sin dientes... Usa el buscador a ver qué encuentras....

Muy buena info. Habrá que ver si alguno de los módulos que vienen ahí son los que controlan el embrague. A ver si alguien nos ilumina...

Retomo el tema para dejar una cuestión: ¿Sirve el Icarsoft II para regular embrague?. Lo digo porque si sólo se va a usar para borrar fallos y escanear, y no vamos a programar nada, pues es más económico... Ahí dejo enlace, a ver qué opináis. https://www.orebrobildiagnos.se/OBD2/index.php?main_page=product_info&cPath=1_83_99_688&products_id=1015&language=es

No, vamos, yo no he tenido malas experiencias en este tema. Y supongo que por aquí tampoco nadie las ha tenido. Pero pienso eso que tú comentas: la bomba va a tener que trabajar a mayor presión. Y si no da más presión, restringirá el flujo. Y, en un motor al que cambies el aceite cada 20000km sí que puede tener influencia el filtro, pero si lo cambias cada 5-7000km como hace casi todo el mundo en el Roady, yo creo que con el filtro de serie va más que servido. De hecho, creo que en USA, que ya sabéis que para esto de los coches son bastante "de hacerse las cosas ellos" (Do It Yourself) que dicen, en algunos motores no ponen filtro de aceite, porque restringe el paso, y sustituyen el aceite más frecuentemente para evitar los problemas de andar sin filtro. Pero vamos, que es sólo una opinión. Probablemente con el adaptador refrigere más y tengamos más aceite y mejor filtrado, pero yo, voy a dejar el sistema de serie...por si acaso. Un saludo.

Muy buen trabajo. Yo con lo del adaptador del filtro soy un poco excéptico, pero vamos que sobre gustos...

Oye, pues estupendo. A veces nos vamos a lo complicado y luego vemos que hay que empezar por lo simple)))

Pues muy buenas noticias. Al final el motor va a resultar más longevo de lo que en un principio creíamos.

Bueno! Esto es récord en el foro, creo. Cuéntanos algo sobre los problemas que has tenido. Si es el turbo de serie, motor, embrague... Etc.

Refloto el tema: otro con 200000km (no es el mío, que al ritmo que voy, va a durar toda la vida))) Roadster 200000km

Lo de la luz del ordenador es un clásico. Creo que suele fallar. Lo demás échale un ojo al fusible de los antinieblas y del ESP... y si el fusible está bien.... igual la SAM anda tocada. Esperemos que no. Un saludo.

Como bien te ha comentado Audiomeca, ese es el funcionamiento normal de los ventiladores. Controla que te entra el ventilador delantero a 100 más o menos, para evitar problemas... El ventilador del intercooler hay veces que has parado, no funcionaba, y al dar el contacto para seguir salta, por el calor acumulado en el vano motor.

Buena idea la del ELM. Míralo y nos comentas qué temperaturas te da.

No deja títere con cabeza))))))

Si de verdad tiene 33000km, por ese precio es un chollo. Cierto que se le ven cosillas, pero está muy barato. Ahora, yo iría y lo probaría bien antes de nada. Por ejemplo, mira las ITVs a ver los km, estado de ruedas, frenos, si coincide con esos km... Y lo demás, pues se puede arreglar.))). Un saludo

Bueno, pues igual, después de los neumáticos chinos, también pruebo suerte con el Star C3 chino. Os iré contando...

¿Qué opinión tenéis de éstas máquinas chinas?. ¿Para un usuario esporádico puede servir?. ¿Alguien ha comprado alguna?. Gracias por vuestras opiniones https://m.es.aliexpress.com/item/32789534328.html?pid=808_0000_0131&spm=a2g0n.search-amp.list.32789534328&aff_trace_key=&aff_platform=msite&m_page_id=6218V5zRmAWF6CVr-lHQwkhuhwSX_x6juzhpa8VAEYEN86IV_6Bi3LjvSYBTt3zn9UjE1541107447143

Yo puse unos Blaupunk y pillé unas rejillas con los tweeters por e-bay, y como de la noche al día, oye.

Por eso me lo envió mi hermana. No es nada común. Pues no, creo recordar que es Ciudad del Cabo. Y la matrícula es "CA", de "Cape Town"... Pero no lo sé seguro. Ha durado poco el concurso... Yo pensaba que a pesar de tener volante a la derecha os iba a costar más : (((((

Vaya, sois tipos listos)))). No os voy a preguntar la ciudad, porque también la acertáis seguro.... Ahí en Sudáfrica, dependiendo de la zona, no tendrá problemas de goteras))). Ahora, de problemas motor no se librará))).

Tienes que precisar geográficamente un poco más....))))))

Mi hermana ha estado recientemente de vacaciones y me ha mandado la siguiente foto... Yo sé de dónde es pero.... ¿Lo sabéis vosotros?)))). Hagan sus apuestas, señores.

Yo tengo una tabla Excel con los consumos del coche desde que lo compré, y reprogramado me gasta exactamente lo mismo, o si me apuras, algo menos que antes. Siempre y cuando, vayas al mismo ritmo. Si le dejas soplar a 1,5 bar mucho rato, pues consumirá más, pero nunca nada exagerado. Yo la media la tengo en unos 5,5 litros/100 reales, con casi todo en autovía a velocidad legal.

Son de ésas cosas que, las ves en la infancia, y no se olvidan. Cuando lo encontré de nuevo en "youtube", me hizo ilusión. Y también ví todo lo que hemos avanzado, aunque también pensé en todo lo que se ha quedado por el camino.

200000km son mucho incluso para un V8 de 5 litros, así que imagínate para un motor de 700cc con turbo, al que puede que no le hayan cambiado las bujías cuando corresponde, y los cambios de aceite puede que se hayan hecho de cualquier manera, y, como decía el anuncio de "Repsol" de hace muchos años, que me encantaba: "se pide lo que se pide, y pasa lo que pasa" :