DeAngelis

Que gran noticia..

He de comentar, sin animo de propagar el mal, que el proto del Coupé estaba bien facil de mangonear. La verdad. Las puertas rápidas eran de lo más enclenques, y el museo y el Box donde se estaba se encuentran en una zona apartada de la fabrica.. muy apartada.. cerca de un bosque muy frondoso que invitaba a hacer una bonita emboscada por la noche.. Y no había ningún tipo de barrera o recinto al que entrar o similar para llegar hasta ahí.. Almenos cuando yo estube, cualquiera podia estar a 5 cm del coupé.. yo lo estuve y sin vigilancia alguna Os señalo en rojo donde estaba.. El edificio redondo que está delante es el museo Ahora bien, si alguien se anima a hacer el mal yo me libro de toda resposabilidad legal..

A mi si van Vista y Jandro... comienza a entrarme el miedo.. Brrrrrr

Que envidia!!!

No tenia mucha pinta de poder funcionar no..

Pues yo con el Roady cada vez más despacio.. Si me muevo por autopista, entre 110-120. De ahi no paso.

+1. Espero poder ajustar mi loca vida.. pero en principio contad con mua.. y con mi DeAngelis Edition..

Eso iba a decir yo... Esto no murió hace tiempo??

Bueno, aqui algunas de las fotos.. Ahi teneis mi roady aparcado frente al Box donde estaba el proto. Justo delante está el museo, y aparcamos el coche ahí por casualidad. Imaginaros la sorpresa máxima al ver que tras esa puerta rápida de aparente fragilidad estaba el proto del coupe.. Comentaros que al margen de los detalles y a diferencia de otros muchos prototipos, el Proto y el modelo defintivo son muy pero que muy parecidos.. De proporciones casi iguales

Pus claro!!! Esa foto no es mia????

Que mega envidia.. Lo he dicho una y mil veces.. no sabeis la suerte que teneis los de madrid..

Gracias! Las mias también se merecen un poco de cuidado...

Y con lo que ha nevado en Madrid ultimamente.. Pero yo me lo pensaria, en una moto casi nunca te vas a sentir atrapado, pero en un Smart, por muy Smart que sea puedes y serás victima de los atascos..

Macarrada al canto!! Juas! Estos Bilbainos.....

Ado, menos mal que tu y yo vivimos a unos 2.100km aproximadamente, que sino.. Que peligro..

Curioso, los que tenemos el hard top echamos de menos el soft top.. Yhihi!!!

Usease, BIS.

Spin.. Los fabricaban directamente en plata.. Se podian encargar negros, o dependiendo de las ediciones.. Por cierto, que el tridion plata en los 61 solo se pudo elegir a partir de 2004.

Precioso! Me encanta el contraste!

Esta muy bien bicho, el mayor problema lo veo yo en las fugas.. Ha de ser un circuito perfectamente estanco, y no lo veo yo tan facil de conseguir..

Eso es justo lo que le comenté a Edu.. porque no hacer un tubo flexible y que solo la toma del circuito sea de aluminio???

Haces mjy bien Hombre azul. Aunque seguro que tu hijo se cabrea..

Pues sí.. En mi Roady se montó la pieza soldada.. y cascó. Entonces cual es la solución? Rezar??

Muy bonito, aunque a mi se me hace raro los Brabus tan plateados.. Enhorabuena!

Que sueño de Roadster!! Es absolutamente precioso!!!!!!!! Alerón Brabus, llantas Spikeline, azul, tridion plata, cambio en el volante.. Salvo el color.. como el mio! Enhorabuena!