micam

La medida de la valvula de recirculacion de gases es de 10 mm asi como los tubos que se unen a ella. Es una valvula de retencion que tiene que permitir el paso en direccion al multiple de admision donde esta la palomilla del acelerador y cerrar en sentido contrario. El mal funcionamiento de esta valvula es el primer paso al consumo de aceite y rotura de una valvula, bujia o piston. Si llevas la original veras que es de plastico y que esta unida al cuerpo de la palomilla por un lado con un tubo de goma y dos abrazaderas y por el otro a un tubo de plastico que viene de la parte donde esta el alternador y la bomba de agua. Corta este tubo de plastico cerca de donde esta empalmado con la valvula y con uno de los tubos de goma lo unes a la valvula metalica, el otro extremo de la valvula lo unes al sitio que has quitado la vieja en el cuerpo de la palomilla. Solo tienes que poner abrazaderas en esta ultima union que es donde esta la presion del turbo, el otro lado no tiene presion y no hacen falta. Importante comprobar que solo tiene paso en sentido motor palomilla y no al contrario, si pasara al contrario la presion del turbo pasaria al carter y eso no es bueno Espero que sirva de ayuda

Se me estan acabando las piedras de la Dremel para limarme los dientes, Miguel eres un crack .

Completamente de acuerdo contigo en lo del foro llevo varios años aqui y nunca habia visto nada igual. En cuanto a los diesel creo que un motor pequeño diesel no justifica la inversion en sistemas anticontaminantes que hay que hacerle para que funcione decentemente. Teniendo en cuenta que los nuevos motores de inyeccion directa de gasolina consiguen consumos por debajo de su homologo diesel y no polucionan ni una cuarta parte es logico que las marcas reserven los diesel para coches pesados de cilindrdas grandes donde todos los filtros y sistemas representan una pequeña parte de la inversion y abandonen este sistema en coches pequeños con motores de poca cilindrada en beneficio de la gasolina o los electrones que consumen los electricos. Hablo como poseedor de un contaminante diesel aparte del roady .

forosmart es como una gran familia donde impera un gran respeto entre sus miembros, no es normal llegar a estos limites y si llega a pasar quizas es por falta de costumbre de personas acostumbradas en otros foros en donde lo normal es la vejacion y el insulto En mis años aqui he intervenido mas o menos segun la situacion y el tiempo disponible pero siempre me he sentido respetado igual que cualquier miembro novato o veterano. Nunca he visto desmerecer a nadie por expresar su opinion, como minimo se habra dicho que no se esta de acuerdo y el porque, por dura que haya sido la opinion o la respuesta. Aqui no he visto que se valore mas a alguien por tener un ultimo modelo "No Va Mas Xclusive" de quien acaba de comprar un 14 años y quiere resucitarlo y dejarlo el mas guay del mundo Por todo ello creo que lo que se ha liado aqui no es muy normal y seria buena una reflexion Router si quieres irte libre eres de hacerlo pero creo que perderas mas que si te quedas y conoces mas a esta gran familia que no te ha dado tiempo a conocer, si en algo te he molestado lo siento no era mi intencion, he intentado poner un poco de frivolidad en mis comentarios para enfriar el ambiente. Yo te aconsejaria que te pasaras por la kdd de Oropesa y conocieras algunos miembros de esta gran familia, seguro que cambiabas de opinion, pero tu sabras lo que te interesa. Que decir de Audiomeca que nunca ha dejado de ayudar con sus comentarios a quien lo ha necesitado, que puede ser brusco en un momento dado, puede ser, pero todos somos humanos y su trayectoria demuestra que hay que conocerlo antes de juzgarlo Que decir de Expert, sabio donde los haya, no creo que se pueda hacer algo en el mundo de la electronica y mecanica que el no haya hecho antes. Como ellos la inmensa mayoria de miembros de forosmart se sienten orgullosos de cualquier compañero de foro. Muchas veces puedo no estar de acuerdo con comentarios aqui vertidos y defendere mi opinion con todos los argumentos a mi alcance pero siempre guardando un respeto por quien no opina igual que yo. Quedan un par de cosas que creo que es opinion general No es normal llegar aqui presumiendo de marca cara y refregando a todo el mundo lo pobretones que sois que no llegais a mi altura si este es un foro de Smarts convendria referirse aqui a los modelos Smart por mas que la mayoria tengamos otro coche. Hay un refran que dice " Dime de que presumes que te dire de que careces" conviene que nos lo apliquemos todos y seguramente no volveremos a hilos asi en donde la falta de respeto ha sido lamentable En fin estas son mis reflexiones PD Expert eres un bruto por poner un saco de arena en un 911, un coche asi se conduce con el pie derecho y los pesos solo aumentan las inercias. Lo siento pero "Alguien tenia que decirlo"

Lo curioso es que hay pastillas de smart que si llevan pero el coche no tiene circuito para conectarlas .

el f2 no lleva sensor de pastillas, lo mas seguro es que el sensor del tapon del deposito de liquido de frenos no detecta el liquido o da una informacion erronea, si solo lo hace cuesta abajo. .

No se como se puede generar tanto lio por un chasis de Touareg con motor de Audi en fin quien no acepta las criticas no tendria que hacerlas ya que las palabras son como los boomerangs. Alberto no me digas que fuiste capaz de meter un saco de arena a un 911, que bruto. .

Expert, completamente de acuerdo contigo, es muy triste no sentirse siempre joven. Aun que me encanta el par motor de los diesels modernos a bajas vueltas reconozco que son muy contaminantes y como es muy caro luchar contra la contaminacion tienen los dias contados. No me extraña que Mercedes los saque de la lista, mas teniendo en cuenta que segun lo que voy viendo el precio del gasoil pronto superara al de la gasolina. Los trabajos con motores de mezcla pobre dan sus frutos y se consiguen motores de inyeccion directa que consumen mucho menos que un diesel. Yo tambien he tenido un Porche 911 y solo imaginarmelo con un motor diesel me entra urticaria

Si se cumple todo lo previsto saldremos de LLoret el viernes por la tarde despues de comer y pasaremos todo el fin de semana .

Acabo de ver la segunda entrega y cuando coja el roady para ir a comer no se si tirare para casa o para alemania En pocas palabras un reportaje fantastico que me deja esperando la proxima entrega .

Eso promete, espero la siguiente entrega con impaciencia. .

No necesito la maquina, pero si tu necesitas casa o cualquier cosa, no dudes en pasar por aqui .

Por estas fechas, cuenta con dos humanoides y un roady .

se le nota una cierta aficion por los roadsters

Lo siento por ti pero esto solo funciona con los f2, tienen los limpias simetricos al levantarlos quedan pegados al marco del parabrisas tanto por un lado como por el otro Si intentas hacer lo mismo con el roady te quedara uno enmedio del parabrisas que no creo que sea muy decorativo a menos que tengas pintura transparente .

Si segun tu teoria los limpias vuelven solos ya que han creado un vacio, el vacio lo continuaran creando cuando estan al final de la carrera ascendente, si se rompiera por estar vertical no funcionaria tu teoria y si funciona es que no estoy tan equivocado. Los limpias se suelen poner en la parte donde menos molestan a la vision, en competicion muchas veces se han puesto verticales precisamente para evitar el freno aerodinamico que representan y ganar velocidad punta Si cuando te este levantando el viento te pones de lado veras que rapidamente vuelves al suelo es cuestion de la superficie que presentes al aire El ala de un avion continua creando un vacio en su parte superior este horizontal o vertical Smartbomba si quieres poner los limpias verticales, ponlos, que documentacion hay para hacerlo y nos dices que tal limpian, no creo que tengas ningun problema si los regulas bien

Por lo que veo, teneis limpias de un solo recorrido, o sea que de horizontal recorren a vertical desaparecen y vuelven a aparecer en horizontal para repetir el recorrido Alguien me puede explicar donde se esconden durante el recorrido de vuelta a horizontal desde la vertical?

Ruben, perdona pero he estado con el ordenador chungo y con mucho trabajo en el curro para hacerlo desde alli El smart selecciona la marcha con un motor que da vuelta a un eje que es el que selecciona la marcha. Tienes que sacarlo y mover el eje manualmente hasta que encuentres el punto muerto. Cuando lo tengas, montas otra vez el motor sin que se mueva el eje de posicion y programa el cambio. En teoria tendria que funcionar Suerte

Ruben, por lo que pude averiguar con el coche de kuark, cuando el cambio se desincroniza o para decirlo de otra manera la centralita que lo controla se pierde, abre el actuador del embrague y lo deja abierto para que el coche se pueda arrastrar o mover. La programación solo se puede iniciar con el cambio en N o punto muerto La solución es ponerlo manualmente en N y efectuar la programación del cambio En el caso de kuark, maniac64 conocía el tema y evito poner el cambio en posición manualmente cambiando las tres centralitas del coche, al poner el contacto indico que había una marcha engranada y permitio poner la N con la palanca. Volvimos a poner sus centralitas y al detectar que estaba en N nos permitio reprogramar el cambio y funciono bien. Hay que cambiar las tres centralitas porque están hermanadas y si solo pones una da un error y bastantes errores teníamos ya. Te cuento todo esto para que te situes un poco en la averia El actuador del embrague no se queda abierto por averia, lo hace para poder mover el coche que tiene una marcha y no es capaz de sacarla, no busques por ahí.

Ya decia yo. jajajaja

Se te va la olla o tantas horas de trabajo te afectan? jajaja Si todo el hilo esta escrito en el idioma de Cervantes, a que viene lo de pasarlo al de Shakespeare. De todas maneras puedes empezar a traducir cuando quieras.

Lil eres la sal y la pimienta del foro, no cambies, 10.000 abrazos. .

Inicialmente contad con nosotros, siendo sabado no hay problema. .

Yo primero comprobaria la valvula de recirculacion de gases que muchas veces es el desencadenante del consumo de aceite. .

Lil eres una maquina aparte de otras cosas. 10000 Felicidades .