Blai

Me parece muy bien que pongan radares, siempre y cuando lo hagan en zonas que lo precisen por siniestralidad, no en donde sea más facil cazar a la gente por un descuido. Personalmente voy muchas veces de Castellón a Valencia. En la AP 7, ¿sabéis dónde está el radar?, pues llegando a Valencia en la cuesta abajo que hay. Casualmente es la única cuesta y casualmente hay una señal de 100 km/h. Eso no me hace estar más tranquilo con el trabajo de tráfico, si no que me obliga a ir mirando el marcador y el retrovisor, pues los camiones ahí, como frenes, se te suben a la chepa. No señores, no, eso no es proteger, es recaudar.

A mi en Paterna me lo dejan (el de sustitución) por dos horas mientras me hacen el mantenimiento. Si el coche está en garantía diles que lo necesitas y que necesitas movilidad mientras te lo reparan. Insiste. ¿No lo tienes contratado con el seguro?. Hoy día hasta balumba, que son bastante económicos, te lo ponen por poco dinero.

Bienvenido a esta nuestra comunidad. Slds.

En caliente, yo recuerdo el Ford Fiesta 1.8D (un motor antediluviano) que arrancaba sin esperar a calentarlo ni nada. Ahora, con la inyección directa ya no hace falta, pero aquel coche en frío tenías que esperarte sí o sí, en caliente podías hacerlo...

No soy un experto, pero...¿cuando arranca, cómo va?. Si fuesen calentadores no arrancaría mejor en frío que en caliente, ¿no?. Si está mal de compresión ¿no irá mejor en caliente, con las piezas dilatadas, que en frío con todas las holguras?. Si es pérdida de gas-oil por los inyectores... en frío antes lo ahoga que arranca, en caliente debe arrancar mejor pues tiene más facilidades para deflagrar... Suerte de todas formas...

Modo cachondo on: Deja el botón del eco en "off", échale un tubo de loctite para que no se mueva y olvídate de que lo tienes. En caso de que optes por la solución musical, nunca, repito, nunca, se te ocurra poner a Mamoncín por dos motivos. 1. Después de ver cómo destrozó la canción de Nirvana, puede explotar tu F2 al sonar su voz. 2. Los derechos de la SGAE te saldrían mucho más caros que un bravus nuevo. Modo cachondo off. Busca en internet algún escrito de reclamación a algún fabricante y, cambiando los datos lo puedes adaptar a tus necesidades, explicando que el coche comprado en fecha tal (con la fotocopia de la factura de compra), entró en taller por la avería susodicha en fecha tal (con fotocopia de factura u orden de trabajo), volvió a entrar por la misma avería en fecha cual (otra fotocopia de factura u orden de trabajo) y, tras el tiempo que sea, no se ha resuelto todavía el problema pues la avería persiste periódicamente.... Más que nada que conste que en garantía ya se dió y el concesionario no lo ha sabido reparar, que no ha salido después de la garantía. Suerte.

Zul, creo que los merches no llevan angel eyes, si no luces diurnas (las de leds). Las otras son las de bemuve (los círculos de dentro del faro).

Cuidadín con eso que es peligroso. Es peor que ir tajao. Vale la pena parar en el arcén y dar una cabezadita, o tomar redbull, o caramelos de café dry (para espabilarse, lo mejor que hay). Para mí que te cobraron bien, son los otros los que nos están cobrando lo que vale el paquete por cada uno... Habrá que mirar en el chino.

Es que has sido escueta a la par que breve. No has hecho nada mal, simplemente no has acabado de hacerlo bien. Como te dicen, los entendidos necesitan información para saber qué te ha pasado. Si en el taller te han dicho que fundiste la junta de la culata y luego te dicen que tienes los segmentos también, lo más normal es que haya que retocar culata, válvulas, asientos y, probablemente, pistones y camisas, a lo cual tu responderás que vale, pero que las patatas han subido el mes pasado y además ya se vende la lotería de Navidad. En resumidas cuentas, si hacemos caso al mecánico si, es motor pràcticamente nuevo, y dada la edad de tu coche, no sé si valdrá la pena (depende de cómo lo tengas cuidado y de tus ganas de cambiártelo). Mira de encontrar algún motor de desguace (como opción económica) o remanufacturado y en sucesivos mensajes, por favor ten en cuenta que no se cobran por palabras, y que hasta tenemos hilo de chistes... Slds.

Si, yo había pensado pegarles con loctite o algo similar una goma desde la parte de dentro de la tapita hasta el exterior de la rosca de la anilla de remolque, o la parte interna del parachoques, para que no se caiga nunca, pero si dan tirón, se la llevarán igualmente. P.D. Tendrás que cambiar el avatar, se te ha quedado anticuado...

Por admitirlo, lo admite. Mientras sea la misma generación de F2 no tendrás problema en adaptarlo en cuanto a lo que medidas se refiere, otra cosa es encontrar a alguien que te lo instale, pues si usas el buscador verás que ya se abrió un hilo al respecto pues un forero buscaba taller de confianza y nadie se lo quería montar. Slds.

¿Divesa?. Es solo por saberlo. Hay gente que los pone a caer de un burro pero hasta ahora conmigo se han portado bien...

Creo que debía valer eso, por que pregunté el precio y me dijeron el que tu diste por el paquete de tres, pero por cada uno. Huele a que se han dado cuenta de que vuelan y sacan por cada uno lo que vale el paquete... Por cierto, ¿como has sacado semejante consumo?, ¿fuiste a rebufo de un camión todo el rato?

Bienvenido. Disfruta del coche y del foro. Para lo que necesites, ya sabes...

Això si!!!. Ahora tendrás que montar un avisador de radares, por que con ese pepino se te va el pié y no te enteras. Enhorabuena. Supongo que fliparías el primer día Valencia-Oropesa con ese motor. Me alegro mucho por el cambio, se pierde romanticismo pero se gana tanto en prestaciones...

¿Dónde lo llevaste a reparar?.¿A la merche?

Ala, ya está. Junto con la revisión me han colocado la que me faltaba. Un euro y pico el plastiquito. 180 el total de la revisión 1ª con limpieza incluida y coche de sustitución durante las dos horas que han tenido el mio en el taller. Por ahora no me parece mal, con lo cual volveré...

Pos yo tengo el F2 para cercanías y, para escozor de gorrones que nunca cogen coche y se te suben al asiento de atrás, el Z4 para viajes más largos. El Golf TDI lo usa mi chica todos los días y cuando subimos a la Rioja a por caldito, por que hay que cargar cajas y en el extrañomecanismo solo me entran 3, y en el Z4, 6.

No sé a qué te referirás con todos los coches, pero todos los que yo he conducido suben de marcha hacia delante y bajan hacia atrás. Hacerlo automático son unos 300€ en el SC o la Merche. 155 delante la llevan los 451 de rueda estrecha (pure y passion) y en mi caso es Bridgestone. Mira las equivalencias y verás qué rueda le puedes meter. Slds.

¿Le vas a poner una bandeja al F2?. Vuelven los 90. Ojo que vas a llevar los altavoces en la colleja... ¿no está en el manual del coche el diámetro de los altavoces?

A las buenas. Vaya por delante mi enhorabuena por mantener 22 años un alfa 33. El consumo real estará, dependiendo de tu conducción, un poco por encima, pero tampoco mucho (debe rondar los 6 l/100). En autopista a 120 el mío (84cv) va a unas 3500 r.p.m. lo cual no es demasiado si tenemos en cuenta que la zona roja comienza a las 6000. No sé la relación de cambio que tendrá el 45 mhd, pero no creo que subas de las 4000 que es el límite aconsejado por el fabricante. Respecto a ir a Valencia... como si quieres a Moscú, el coche aguantará mejor que tú. Antes tendrás que parar a estirar las piernas que por el motor. Por hacerle kilómetros no sufras, es el motor del Colt y aguantará lo que le eches sin problemas. De todas formas te aconsejo un cuentarevoluciones, siempre va bien para controlar que no te estés pasando con el pié... Slds.

Cómpralo en un desguace y colócalo tú que no tiene mucha complicación... a menos que te sobre la pasta, entonces llévalo a SC.

Respecto al ruido de motor, si realmente es del motor y no es aerodinámica, parece alguna fuga en la admisión o el turbo, un manguito mal apretado o algo así. Respecto al freno de mano, si no le quedan zapatas en los tambores por mucho que aprietes el cable no va a frenar más, échales un vistazo, lo mismo las tienes para cambiar... Por lo que al freno de pié se refiere, puede que no te queden pastillas de freno o incluso que tengas un disco doblado. También lo miraría, no es cuestión de jugar con los frenos y menos si el de detrás no frena... Y por el aire acondicionado, si tienes una fuga en el circuito, cosa no infrecuente en estos coches (si utilizas el buscador verás hilos al respecto en este foro), por mucho que repongas la carga te la seguirá perdiendo hasta que la repares... Todo esto desde mi incultura mecánica y sin ver la avería te lo digo como posible orientación, pero cualquier parecido con la realidad puede ser fruto de la coincidencia. Slds.

Yo la tengo por que la llevaba el coche que compré, pero creo más necesario velocidad (menos vueltas de volante) que suavidad con unos neumáticos de 155 delante. No hubiera pagado la D.A., pero menos aún los cuatrocientos y pico del sound system... Slds.

Si no hace muuuucho frío añádele un chorrito de agua destilada y ya que te repongan el resto con anticongelante en donde hagas la revisión...