Blai

Y qué pasa si esos gases los dejas hacia el suelo (libres) y circulas unos días a ver cómo va, si pierde o no?

34?. Si solo caben 33. A ver si llevas un deposito raro. Yo lo mas 440 con el 84...

Yo no peso 70, son 85 (como dijo el maestro Yoda, cuando a mis aÑos llegues tú no será tu aspecto tan bueno), pero es que sin aire, ni radio, ni ventanillas, ni nada, a 80km-h el ordenador ya me dice que voy gastando 6L, en llano y velocidad sostenida...Mi media no baja de los 6,5. Si alguien piensa que me pesa el pié, como referencia la media de un viaje este verano a Roma y vuelta con el z4 fueron 5,8 L.

No juansa, como dice arriba ni le abre, ni le cierra, ni le arranca, por eso he pensado en la batería o llaves desprogramadas...

Entonces prueba entrando por la puerta, o si te vé alguien puede pensar cosas raras. Mira a ver cómo está la batería. Si está bien pueden ser las llaves.

Lo mas sencillo es que pruebes con la bateria. Entrando por el porton trasero. Slds.

Vigila el nivel y asegúrate de que montaste la válvula de recirculación bien. Slds.

Parece que los 71 van a salir peleones... De todas formas, está en garantía. Suerte.

Pues si no sabes qué le han hecho llévalo rápido a un cambio de aceite y filtros. Si no a saber desde cuando lo lleva. Dinos dónde estás y te podremos asesorar mejor. Slds.

En Madrid Pegasus.

Y vaselina, o lubricante de sabores para que al calentarse no huela mal. Mientras sean cositas así no te preocupes. Por cierto, cuenta qué tal el primer viajecito...

No lo habrás llevado a la Merche, ¿verdad?

Agua destilada con unas gotitas de amoníaco. También va bien... Slds.

Por supuesto, se tiene que oir temblar la chapa con los graves, si no no vale.

Y el capó de fibra con entradas falsas, y las falsas branquias, la pegatina de turbo, todos los alerones, los neones, el escape de doble salida redonda de 25cms de diámetro cada una, el cedé de Camarón... no sé, te veo verde. Como dice un amigo mìo cuando vé eso: "No hay campo sin grillo, ni hortera sin amarillo".

Ponlo en marcha y que alguien le dé un par de acelerones mientras tú miras el motor, a ver si asi se vé algo...

A mi me lo cobraron tambien con el 450, y no salimos del aparcamiento!!!. Además al acabar no sabían qué tenía el coche. -entonces, què me estáis cobrando? -el diagnostico. -dime qué le pasa. -no lo sé, lo tienes que dejar...

Bienvenido.

Bienvenido, pásate por la sección de venta, lo mismo encuentras algo.

Que lo has llevado a merchecas?...

Estos motores no tienen nada que ver. Ningún problema con el kilometraje. No has comentado nada de la cuota final del alternative... ojo con ello. Slds

Pasa por el concesionario que tambien hay una actualización para eso...

Balumba, 330 todo riesgo con franquicia.

Supongo que sería algo puntual. Una cantidad de 71 mhd importante han tenido ese fallo en el alternador, y la gran mayoría de problemas los está dando esa versión, supongo que también por que será la más vendida. Qué fallo común han dado los 84?

Jopé Lil, ¿cómo le haces 615km con un deposito?, yo no llego a 450 ni por carretera a 100km/h. Según el ordenador a 80 ya voy gastando 6l, y de media no bajo de los seis y medio ni a puntita de gas, y eso que no paso nunca de 3000 vueltas...