PabloM

Ese es el de V6. En Alemania se llama 600 € mínimo.

De verdad que esto es muy triste. Debemos pensar que es una estrategia generalizada para librarse de los clientes de Smart. Si quieres hacemos una kdd en frente del concesionario y nos ponemos a pitar todos. Seguro que sacan el coche cagando leches...y gratis.

O pasar por el SC. Creo que te cobran unos 50 € por darte el codigo de la radio.

Nebur, creo que te equivocas. Las que dan tono azulado son las de 8000k, y las de 6000k son las que tienen un tono más blanco. Si bajas un poco el tono se va más hacia amarillo, como las de origen. Que me corrija alguien si me equivoco.

Me temo que ya te han timado. UNa vez que está dentro, si no has firmado el parte de entrada de taller marcando la puta casillita de "renuncio a presupuesto", o incluso sin marcarla, me atreveria a decir, la clavada es segura. La proxima vez postea antes de llevar el coche al taller. El SC es siempre la última solución. Lo agradecerá tu cartera, querida amiga. Un saludo y suerte

Yo te digo ya que no merece la pena. Ningún carrocero trabajo así, y el dinero que te puedes ahorrar es poco. Además, como dice Nebur, el montaje es complicado y puedes estropear el trabajo. Otra cosa es que quieras pintar espejos, tiradores, y piezas pequeñas, entonces si que merece la pena, porque el trastorno que le creas al taller dejando todo el coche para pintar 4 piececitas es bestial. Un saludo

Lil, tienes ruedas de invierno delante? ¿No deberian ir detras?

Yo creo que para llevar esa norma a rajatabla los operarios de las ITV deberian saber que piezas son originales y cuales no, y sabiendo de su capacidad técnica no creo que puedan. Otra cosa es que hagas una chapuza de órdago y cante mucho. Yo no creo que se metan mucho con spoilers y chorradas de esas. Pero vamos , si al personajje de turno de la por tocar los c.... Un saludo

Eso precisamente lo escribí yo, creo recordar. Verás, ahora que llevo los B14 creo que la diferencia es clara. Con los B4 el coche iba más duro, con lo cual era menos confortable, pero también más deportivo. La durabilidad del amortiguador se reduce, ya que trabaja en una longitud que no es la suya. Con lo cual lo suyo es llevarlos con los muelles de origen, pero digo que con muelles cortos va muy bien, que conste. Las cosas claras y el chocolate espero. Un saludo

Pues nada, por orden de priordad Nebur va primero. Hablamos por privado si quereis. Un saludo

Charles, sólo vendo los amortiguadores, no los muelles. Por lo tanto no baja nada. Solamente para cambiar los originales por unos amortiguadores similares a los originales, pero de mayor calidad. Lamentablemente no puedo vender los muelles, ya que uno de ellos está roto (ver hilo de mecánica). Un saludo

Pues eso, que por cambio de amortiguación completa para mi peke, vendo los 4 amortiguadores, válidos para F2 y Roadster. Sólo tienen 25.000 km. Envío a cualquier parte de España (portes a parte). Precio: 100 euros.

Si, los he pillado en una web alemana, cuyo nombre no puedo recordar. Si os interesa lo puedo buscar. Aqui creo que salian por unos 900. El motor de arranque nuevo no llega a 300 euros, y dado que el coche tiene casi 100.000 km creo que es mejor comprarlo nuevo. El resto es mano de obra, que tiene tela.

Bueno, por intentarlo nada se pierde. Si tienes la factura, Alberto, mejor que mejor, pero me lanzo a la piscina. Motor de arranque 600+amortiguadores 660+montaje 100. Ahi esta mi Papa Noel.

Bueno, ya está arreglada la avería. He hecho unas fotos del muelle roto. Voy a probar a enviar un e-mail al frabricante para poner una reclamación, adjuntando estas fotos. Es algo que ya he hecho alguna vez y ha dado resultado. http://img522.imageshack.us/img522/7758/dsc032481.jpg http://img709.imageshack.us/img709/8049/dsc032492.jpg

Alberto, yo tuve ese mismo problema con el tintado de las lunas. No tenian la pegatina de la homologación, y tuve que volver al taller a pedirselo, y despues sin problema. Pero quitarlas nunca, valen una pasta. Lo que no se es cómo te dicen que las quites, lo normal es que te pidieran la homologación, que es un documento que te tienen que dar, aparte de las pegatinas estas, que deben ir en la luna. De todas formas si te sirve de algo y te han tintado las lunas laterales, que sepas que en cuanto llegue el verano te van a hacer burbujas, ya que la resina de estas lunas con el calor generan gas, y queda horrible. Yo las lleve pintadas de negro, pero me hicieron volver, tuve que limpiar la pintura y pasarla con las lunas trasparentes de nuevo. Es obligatorio pasarla de nuevo en el mismo ITV. Con respecto a lo que dice Toni, yo he pasado varias ITV con muelles bajos y jamás me han dicho nada. Espero que os haya servido. Un saludo

Pues vaya, ya estan comprados. Bueno, igual depende de la altura a la que los pongas, no?

Pues no se si eso es factible, Webon, pero me suena que no. El muelle supongo que sera de hierro, si. De todas formas la compra está hecha, asi que ya no tiene remedio.

Lo peor de eso es que tras romper el muelle me decidi a tirar la casa por la ventana y pedi los Bilstein B14, ya que me hablaron muy bien de ellos, y despues de pagarlos me sucede esto. Asi q me toca brindar con casera estas navidades. Sniff.

Si, Alberto. Aunque parezca increible se me ha roto el muelle delantero izquierdo. El mecanico no se lo creia cuando le echo un vistazo. Es una cosa rara, rara.

Yo si me pronuncio: a favor.

Umm, Pedrolo vete haciendo con una bandera de cuadritos, jejeje. Yo no podré ir en coche, asi que si alguien me lleva de lujo. Como se que Tofono seguramente vaya con Yoli, si me haces un hueco, Pedro, te hago compañía durante el trayecto. Un saludo

Yo he comprado en esa web ya 3 juegos de neumaticos, para moto y coche. Sin ningun problema, 100% fiable.

Jajaja, la vaselina es para el SC...aunque igual para la masa tambien vale. El lunes 20 he quedado con Pegasus para que le eche un vistazo. Para mas INRI se me ha roto un muelle, o sea que esto ya es el acabose. Como tengo que llevar el coche si o si le diré que lo enchufe a la maquinita a ver que pasa. Un saludo

Pues viene en el manual. Se acciona la posicion uno de la llave, en punto muerto, sueltas el freno de mano y cuando está en movimiento metes la marcha y dejas presionado el +. La verdad es q entra fácil, fue en llano. No creo que sea del botón, porque el ruido es del motor de arranque, por lo que la corriente llega al mismo, pero no llega a arrancar. De todas formas lo probaré también, a ver que pasa. Un saludo