PabloM

Tengo serias dudas de que el circuito de refrigeración del coche tiene aire. ¿Alguien sabe si tiene válvula para purgar aire en el Roadster? De paso si sabeis como se hace, os rogaría algún dato. Un saludo y gracias

No se, demasiados datos erróneos. A mi me huele a tongo.

Otro caso más de Brabus camuflado! Encima dice el tipo que le costó el doble: 37.800 lereles!!!! Igual tiene el motor chapado en oro!

¿¿¿Un Brabus sin spoilers y con asientos de tela??? Me huele a chamusquina.

Instalarlos es sencillo, sólo tienes que vaciar el circuito de líquido de frenos, instalar los latiguillos, volver a llenar el circuito y purgarlo para que no quede aire dentro. Necesitarás de la ayuda de un colega que te vaya pisando el freno para bombear el líquido. Suerte y a por el toro!

Experto o no experto la apariencia es la misma para quien sea. Ahora, en cuestión de calidad y rendimiento no lo se, pero si te digo que mi experiencia por lo menos es positiva, el coche tiene mucho más agarre, aunque consume un poco más y quizás tenga menos punta. Por cierto, el coche con el que lo comparé es el de Gorrinch. Puedes preguntarle a él para tener una segunda opinión. Un saludo

Con respecto al audio, los altavoces delanteros son de 13 cm. Te recomiendo que pongas unos de vías separadas, con Twiters, como los de serie, pero mejores. Lo que marca la diferencia, y es algo que no pueden llevar los F2 ni los Roadster normales, son unas cajas de resonancia en los Coupés, es decir, unos cajones donde instales los altavoces. El efecto es parecido a llevar Subwofer y etapa de potencia. Lo malo es que hay que hacerlos a mano, no creo que los vendan hechos. Un saludo

Yo he puesto las mías al lado de unas originales y son exactas. Anímate ya, Vicen, no te lo pienses más. Un saludo

Efectivamente. Yo lo que si he notado más son los latiguillos de freno, y eso que sólo tengo en las ruedas delanteras. Coste más o menos parecido a las pastillas.

Otro expediente X: me salido la contestación a Alberto antes de su pregunta. Seguro que Iker JImenez anda por aqui. Ayys

Pues me puse a instalarlos, se me echó el tiempo encima, y además me di cuenta de que tenía que desmontar toda la protección de los bajos, asi que así se quedó. También tengo los discos EBC desde hace meses. A ver si hacemos una bricoquedada y hacemos unos tutoriales chulos.

Yo las compré en UK. Precio total, con envio incluido, 53 euros. Creo que fue en www.smartsrus.com. Un saludo

Creo que la solución es poner un relé con temporizador. Valen unos 20 pavos, y creo entender que va puenteado sobre los cables del elevalunas. Eso sí, cuando subas la ventanilla o sube del todo o baja del todo, no hay término medio. Que me corrija algún experto si me equivoco. Saludos

Yo llevo las EBC verdes, y la verdad no noto diferencia. A ver si alguien que use las rojas nos da su opinión por aqui. Un saludo

y la pregunta del millon...¿a que precio?

EN la última semana, debido a que es inminente el cambio de aceite, he estado mirando precios para Mobil1 5-50. Aparte de las discursiones de si es mejor 5-40, 10, 40, bla, bla, bla, he observado que según que vendedor y precio la fecha de envasado varía. Por ejemplo, en Norauto venden a 35 euros la lata de 4l, y la fecha de envasado es de Octubre. En ELDA lo venden a 30, pero la fecha de envasado es de agosto. Antes de comprar uno u otro (logicamente me inclino por el más barato), me gustaría saber si alguien sabe en que afecta la fecha de envasado a las cualidades del aceite. Un saludo

Pues no se si en el Leroy, pero no lo venden en cualquier sitio. Yo lo compré En Rally Manzanares, que es bastante carero, por 12 euros.

Yo estoy con Carlos, y es más, creo que cualquier propietario de Smart con algo de sentido común acaba por dejar de llevarlo al SC. No es normal que te cobren 70 pavos por 4 litros de aceite a granel, cuando la lata de 5l MOBIL1 5-50 te sale por 40 pavos. Y lo de las bombillas ya ni te cuento. Yo ya hace mucho tiempo que no doy más dinero a esos usureros. Pero en fin, cada cual con su bolsillo que haga lo que quiera. Un saludo

Aceite de silicona sin duda. Me lo recomenco Strangsilver y el resultado es cojonudo. La goma adquiere flexibilidad, brillo y se reducen totalmente los ruidos. Creo que también vale como lubricante, no estoy seguro. Un saludo

Tienes el mismo problema que Carlos Carretero en la sección de Roadster. Te tendrán que programar el sensor que va sobre el espejo para que capte la señal de la llave. Creo que sale por unos 40-50 euros. Un saludo

¿Puede ser un fusible?

Yo el micro lo tengo arriba en la esquina de la izquierda. El cable va metido por el embellecedor entre la puerta y el parabrisas, justo haciendo la vertical por la izquierda desde la centralita del Parrot.

Yo tengo uno como ese, y lo tengo instalado en el panel que hay justo por debajo del volante. Se ve bien entre los radios del volante, y para pulsar tienes que hacerlo con la izquierda. Precisamente la instalación del Parrot va justo bajo ese panel. Yo he estado trasteando cuando instalé los altavoces delanteros y no parece muy difícil, lo que pasa es que el manual viene bastante poco detallado. No se, si te animas todo es probar. Además, meter la pata y romper algo es poco probable, ya que tienes que hacer sólo las conexiones de mute telefónico y de los altavoces. Un saludo

Eso mismo pienso yo, lo que pasa es que es más caro por que tienes que comprar separadores. Pero bueno, para gustos los colores...

Hola a todos. Respondiendo a Audiomeca, lo único que me queda hacerle al coche es lo del embrague. Si puedo cuando quedeis me paso. ¿Hay fecha ya? Saludos