Ok, quizas yo generalice como dice Protech sobre lo de que los primeros Smarts tengan problemas de motor, quizas sea un mal uso por mi parte del mismo. Es evidente que en mi caso, cuando me rompio el motor (o sea, algunas valvulas, segmentos de cilindros y fisura del turbo) ha sido por insuficiencia de aceite, pero dire las circunstancias.
Al año de tener el coche, ya notaba que quemaba aceite al mirar el nivel de éste. El comercial de la casa por aquel entonces, que no debia tener mucha idea de marketing, me decia que eso era normal en esos coches, y que no debia darle mucha caña, que eran coches para usar mas bien poco.
Cuando el motor rompio a los 5 años, llevaba dos semanas con aceite recien puesto, imaginate como lo quemaba a esas alturas, la casa me dio como unica opcion cambiar por motor nuevo, cosa de lo que yo no estaba dispuesto, primero porque consideraba que el coche no era tan viejo como para tener que cambiar a motor nuevo, segundo porque la casa debia dar la opcion de reparar el motor, y tercero por motivos economicos.
Asi que tuve que cojer al unico pive de la isla que reparaba estos motores fuera de la casa. Hizo lo que pudo, me duro un año y volvio a romper. Otra vez lo lleve a este mecanico, que ya habia reparado mas Smart y por tanto sabia mas del tema, y hasta la fecha el coche funciona sin problemas.
A fecha de un año mas o menos a esta parte, la casa Smart ya repara los motores, imagino que porque los clientes les habran dado caña.
Lo que quiero decir con esto es que no siempre tenemos el servicio que la marca deberia dar.
Porque conozco a varios usuarios de la marca en esta isla y tienen el mismo problema, y los he mandado al mecanico que me reparo el motor porque la casa solo te cobra, segun ellos, exactamente 2.669,52 euros por la reparacion (807 euros por el turbo al estar fisurado), y son muchos que como yo, utilizan este coche como unico vehiculo, que para ser un utilitario, se pagan sus reparaciones a precio de coche de lujo.
Saludos.