cartoongabi

He visto en tienda de chinos rollos de medio metro por metro , por 9 euros , claro no puedo opinar sobre la calidad , pero parece bastante bien .

Pues lo normal , cambio de aceite y filtro , mirada en acc , rellenar liquidos de freno , aqua , y me cambiaron las pastillas de freno , luego tocaba la bateria , ahora tengo una nueva , bueno lo normal es este para mi , como soy muy amigo de ellos cuando toca las reviziones ellos mira todos los puntos que toca la hija , pero siempre hablemos si tengo yo algo extra por hacer . Salgo siempre contento por el trato , calidad de servicio y precio , encima me devuelven siempre el coche recien lavado .......he he he .

Hay una fecha limite para esta transferencia ?

Tony , y este que es ? el ultimo modelo de cinturon virtual laser ? Felicidades por utilizar la marca "Dr.Scholl "

Ademas en tu firma quedaria mucho mejor ---X6----!!!!

Miguel , vamos , que no puedes faltar , no podre sacar solo todas las photos que se estan preconizando ya , con tantos eventos y sorpresas , hace falta tu camera y tu ojo professional !!

Manager , hombre , eres de verdad "manager" en este tema , llegar a estos km con el coche original es una performancia dificil de egalar . Respect !!!!

Alli ,alli , por fin los "capitalistas" se mueven .......he he he . No olvidais las camaras !!!

Miguel , te has superado una vez mas , si quitas las vallas de obra , la photo vale para cualquier catalogo de lujo . Photo ""beton""............. Felicidades !!

Vecino , hola , hecha un ojo en estas paginas , hay un monton de cosas , aver si tienes suerte !

Alante 205x45x17 tambien , y la novedad es que para añadir cualquier elemento de caroseria que modifica la altura del coche respecto al suelo se tiene que entregar certificado de conformidad de Mercedes , en este caso para los spoiler trasero y delantero de Brabus , luego pregunte sobre discos de freno y me dijeron que no tiene importancia hasta que no se cambia el diametro y no se toca las pinzas , esto por que quiero poner las perforados de Galfer .

Hoy he pasado la ITV , todo corecto , todo bien hasta que llegaron a mirar las ruedas ( la cara de chaval era para grabar.he he he ) mira la ficha , mira otra vez las ruedas , se mete en ordenador , luego llama a un colega , se ponen a buscar y nada vuelven con una sonrisa larga en las caras ...........he he te hemos pillado , que la ficha pone 195x55x15 y tu llevas 225x40x17 atras , digo y que mirate bien las equivalencias en ordenador , que no que tengo que volver .Yo no dejo nada y saco la extension de homolagaciones de Mercedes (no se cuanto aveis visto este papel , yo lo tengo )donde pone muy claro que se pueden montar esta ruedas la del modelo Brabus .Ellos nada que no esta en la ficha , digo llamais al jefe de taller , el tio se acerca mira el documento y dice que no entiende aleman , yo tranquilo saco la traduccion en español .La gente de atras mirando que pasa , y al final uno de alli saca la cinta metrica ( ultimativa solucion ...he he he ) miden los ejes delantero y trasero y pierde la sonrisa que tenia antes . Todo estaba dentro de la ley . Ahora digo , no era mas sencillo no perder tanto tiempo y mirar simplemente toda la documentacion ? Que no hombre que estos coches raros siempre meten lio , que no son coches normales . Bueno , al final sali yo con la sonrisa y con 39 euros meno .....he he he . Pero os digo , pudes meter cualcuier cosa en los Smart por que estos no tiene ni ideea sobre nada . Somos "raros" Un saludo !!!

http://www.2ndhandcarparts.com/parts/Smart/

he pensado en tapizarlo, pero se tendria que desmontar todo el salpicadero! alguien sabe de algun toturial para ahorrarme unas horas de investigacion? Mala suerte tienes Chimpa , es que yo he sacado una vez esta pieza , pero te digo , hay que desmontar muchas cosas , sacar incluso la consola de radio por que tiene por debajo tornillos torkx , en la parte delante esta como pagado con un tipo de masilla muy fuerte . No se , intenta disimular de alguna manera el hueco con un tipo de decorativo parecido al color base . Suerte ! Mañana me toca a mi la visita ...........he he he !

Las 4 dias de minivacacion.....he he he Sobre el tema de Granada estoy preparando mas cositas , regalitos y sorpresas !!! Abrazos de mi famiglia Pedro !!!

SE tiene que repetir esta operacion en el resto de las salidas que es facil ya puesta una , hay mas experiencia .he he he . Los demas de las puertas y tunel cambio y freno de mano es sencillo , asi que os pongo resultado final para no llenar mucho la pagina . Espero que sea util mi aportacion , y para cualcuier duda , en cuanto puedo , tendre respuestas para cualquiera .

uando todo esta bien seco , yo le deje un dia en calor , con dos capas de barniz , empezamos el montaje , al revers de la primera operacion . Esta vez es un poco mas facil por que se puede montar el tunel con bola casi entero y meterlo a la agujero a la vez . se montan las famosas grapas , la bola y ......adentro bien metido hasta que se nota el click ! de las grapas Cuando el tunel esta bien fijado adentro simplemente acoplamos el embeledor exterior apretando hacia adentro hasta el click de los clips

Repetir esta operacion en todas las salidas de aire . Ahora tenemos las piezas , hay que limpiar todo muy bien con desengrasante , yo he usado tambien disolvente para quitar toda la superficie original Para seguir la feina he pedido segun el codigo de color la pintura , ymprimacion y barniz , total 34 euros Y para que todo quede a mi gusto me puse a pintar los demas plasticos que para sacar hace falta desmontar medio coche , y he elgido pintar en situ , cubriendo todo el resto para no contaminar Aqui lo mismo , limpiar muy bien , imprimacion , pintura y barniz .

He decidido ultimamente cambiar la cara interior de mi F4 , asi que empeze la busqueda de informacion sobre los plasticos interiores , procedimientos y demas cosas imprescindibles en este sector . Para quien se atrebe a este trabajo , os aviso que que es una barbaridad dezmontar todo y requiere manitas bastante listas . Todo viene acompaniado con fotos y descripciones segun los pasos , mis pasos , por si hay alguien que tiene otras maneras . con los embelecedores de puerta y altavoces es sencillo , asi que el trabajo mas duro esta en la zona de salidas de aire Primero se tiene que sacar la bola de aire girando hacia cerrado y tirar bastante fuerte hacia exterior Cuando la tenemos fuera hay que mirar adentro donde encontramos en el fondo tres grapas metalicas, dos arriba y una abajo , yo he usado una pensa/pen de chirurgia Cuando las tres grapas estan fuera , tiramos el tunel afuera Luego con maximo cuidado sacamos el embelecedor exterior sin romper nada por que es super delicado , yo he partido dos clips .......he he he

Hoy Playa Ribes Roges

Bienvenido Parrot España , da mucha alegria que nuestra familia se hace mas grande con vuestra aportacion y participacion .

Este lo vi por aqui hace unos dos meses , impresionante !

Bienvenido Reled , por fin te has unido a tu famiglia...he he he , despues de 5 años , que eres tan timido ??!!!

Claro Miguel , que, yo no tengo cara de tener un Roady ...........he he he , ademas hasta ahora hice bastante practica con mi F4 !

Lastima que te vas , suerte con la venta , aver algo de fotos y de precio , estoy buscando uno .