ositobm

pues mi 71 mhd hoy volviendo por la A6 hacia madrid antes de villalba que hay una muy buena recta 165 de gps, el marcador por supuesto no daba mas!sera que por alguna razon no lo hayan limitado,se les haya pirao o algo...

pues como yo ya he comprobado el manual miente mas que nada, con la velocidad y con los consumos!, eso si he de decir que en circuito o carretera el Smart me a consumido 5,4litros cosa que no esta nada mal a los 7 que me hace mistos!

es un MHD 52...con 71 CV y lo que me estraña no es la punta, sino que en llano los 160 los tenia!

pero en llano paso de los 145 mas que de sobrao!! yegue a pensar que el GPS estaba loco pero clavo la velocidad con la telemetria...igual mi Smart se les olvido caparlo!

yo de lo poco que se te comento, el kit brabus esta compuesto por 4 Spoilers, el delantero, el trasero (con la salida de escape brabus), y los dos faldones laterales y en teoria van a juego con el color del coche. el donde comprarlos no lo se, puedes pasarte por desguaces, que seguro te sale mas rentable que en un SC, yo voy a hacer lo mismo que tu pero voy a ser mas mañoso y me los voy a intentar crear con fibra.

no es una mala noticia ni mucho menos, pero vamos este findesemana e estado en la parcela de un amigo en segovia que tiene un circuito y me e paseado por el con mi F" y a sido grato ver como llendo no a tope el marcador del F2 pasaba los 160 y segun el GPS y la Telemetria el coche a tenido una punta de 194km/h a unas 4,200 rpm, cierto es que la recta era de bajada, pero el coche sin estar reprogramado, con apenas 2500kms a pasado de los 145 que dice Smart que esta limitado.

tambien es bonito, aunque menos currado la verdad! lo que si es que siempre a abido un clasico del tuning para el F2 xD Hay una cosa de esta foto la cual valor, y no, no es la chica!el Tuning ese no me gusta un pelo cuidao pero para gustos los colores, pero me gusta que la gente atraviese fronteras con la fibra de vidreo, y se aga unos bodypanels curraos. Yo en mi proyecto intento tomar ideas de todos los proyectos que veo, como digo en el post de mi proyecto yo busco añadirle elegancia al coche y los Herme's la aportan, asi que algun detallito cojere! Bueno para le que no lo sepa, la maxima embajadora de Hermes es Vicky Beckham!!que tiene el mismo bolso de hermes en todos los colores!asi que por eso tampoco me extraña el photoshop de las fotos, es curioso que en todas las fotos, los"distintos coches"marcan la misma "hora" XD

muy bonito la verdad,la3º foto es otro coche!yo el mio,lo voy a pintar asi x fuero, pasaros por mi proyecto y ya vereis! aun asi por lo que veo hay un poco de photoshop, en la web hay coches iguales pintador el interior en rosa,granate,azul,y verde,y hasta los plegados del paraguas son iguales!

ya lo creo!jajajajja

yo lo llevo a la ITV q esta en la A6 antes del carrefour del heron city, factory y todo eso y nunca me han hecho tirar agua....aun asi a ver si se soluciona y viendo q eres de madrid si necesitas una ayudita cuenta conmigo!

bueno a ver dos cosas, La ITV no te miran lo del agua del parabrisas, cierto es que deberian hacerlo, pero no miran si hechas o no agua. la segunda, se me ocurren 3 posibles problemas: 1º Que la bomba este rota aunque suene pero no haga lo necesario para empujar el liquido 2º que los tubitos por los que va el liquido esten obstruidos con arenilla, cal o jabon sseco, intenta vaciar el deposito de agua y llenarlo con agua muy caliente a ver si lo disuelve. 3º que algun manguito este doblado y haga pinza por lo que el agua no pasa...

que tal van las blue light de phillips??yo es que igual las veo que edslumbran un poco pero me gusta como queda!las hay tambien para los antinieblas?

bueno que pese mas o menos el coche no tiene nada que ver, ya que el peso de la gasolina es minimo, eso si un acompañante afectaria, yo mis calculos sobre todo los ultimos han sido sin acompañanta, pero hay que tener en cuenta una cosa!con el frio el coche consume más, es pura mecánica!el motor necesita una temperatura para rendir bien y con el frio cuesta mas obtenerla por eso tiende a consumir algo mas para calentarse mejor, en un F2 ablamos que puede ser 0,5l a los 100 a lo sumo!

Os lo habeis pasao como enanos!a la proxima me apunto!!pero a ver si va alguien tambien de madrid asi no voy solo xD

Bueno otra vez he pasado por la gasolinera, esta vez con conduccion secuencial y el resultado ha sido: He hecho 187km (tres rayas del deposito segun el marcador) Lo he llenado con 14,36L Por lo que queda un total de 7,6L/100km Asi por lo menos en mi caso confirmo que en secuencial consume bastante menos, ya que esta vez la conduccion ha sido gran parte carretera pero con calefaccion al igual que la ultima vez y con el secuencial a vuelto a disminuir el consumo en 0,6l/100km Estoy haciendome una tablita en excel en la cual meto los datos y eya misma automaticamente me calcula el consumoy me hace la grafica del mismo, si alguien le interesa pedirmela y la subo!

El f2 52 tiene 52kw de potencia lo que son 71CV. el problema del "automatico" es que no es automatico sino que es una conduccion pilotada y hay veces que el coche deberia cambiar y por el hecho de estar en una cuesta apura mas sin ser necesario y esto hace que consuma algmas, un pelin solo, a mi 0,7 litros mas a los 100...

esta diseñado para tu propia seguridad pero tambien para dar por culo, el viernes en plena lluvia cuesta arriba yo en el F2 encima de un paso de cebra en un ceda el paso y al acelerar el coche no acelera porque el ESP dice que esta patinando, por consecuencia, bajar la ventanilla y pedirle al de detras que diese marcha atras para yo poder poner punto muerto, caer un poco con el coche y asi poder acelerar sobre "asfalto" que sino el coche no se mueve de ahi...

Actualizo 02/11/2008 Pongo las fotos con los vinilos puestos y 2 pequelas banderitas en el logo de Smart trasero!

Yo tambien tengo un Clase A, el 200T y hombre el problema es que chupa y chupa pero anda mucho mas que el Smart y el ESP lo puede desactivar, mira en esta web un tutorial para poner un interruptor al ESP!yo el Smart lo compre por necesidad de menos consumo, parking y todo eso que madrid es dificil para eyo pero en cuanto me reencuentro con el A....aun asi el Smart no te decepcionara, date cuenta que el motor es el del clase A menos un cilindro!

mi ultimo repostaje a sido: 200km hechos--16 litros metidos por consecuencia justo 8L a los 100 teniendo en cuenta el uso de calefacción esta semana y con la conduccion automatica que por lo que mi experiencia me dice CONSEME MAS!!!ya que mi coche en las cuesta revoluciona hasta 4.500 para cambiar mientras en manual yo lo cambio a 3000, seguro que esa es la diferencia junto a la calefaccion del 0,7 litros de mas a los 100. eso si esta vez a sido un 80% carretera pero no autopista!!!

Te contesto por puntos!! -La mayoria de coches son Traccion trasera! -De poca seguridad na de na,es muy estable en curvas, mas de lo que uno se puede pensar, es mas estable que el clase A...y la celula de Tridion que lleva esta hecha como el elemento de seguridad por excelencia, cualquier golpe que te der, el coche se desintregra pero esa celula te envuelve y no se dobla practicamente, como los coches de rallie!! -Tanque de 33Litros, pero con los 5l a los 100 de consumo hechale 500km faciles que te dure, busca otro coche que con 30€ te llegue a 500km... -Para dos personas, es lo mejor, los ferrari tb lo son xD y asi si tienes q ir de un sitio a otro y hay mucha gente te quitas el compromiso de transladar a los demas... -Las piexas no son caras, y no hay que importarlas las tienes en cualquier Smart Centre y como te digo no son caras tp te las regalan, pero las veo bien de precio.... -cierto que el coche es caro en si para el tamaño que tiene, pero de cutre nada!!!relacion kg/CV gana a mas de un jaguar o BMW entre otros... Siempre te quedan los coches de 50cc que aparte de no pasar de 60 cuestan lo mismo que un Smart....

la repro ira mas adelante...aun tiene 1200km asi que con tranquilidad...pero en cuanto al escape, tampoco tengo interes en cambiarlo como algo urgente, pero me surgio la oferta del brabus por 140€ pero es de un Smart antiguo, del 2005 si no recuerdo mal, y no se si los F2 actuales usan el mismo escape!

Nadie puede responderme a una sola preguntas...Snif!

a ver TuV no es que sea una homologacion, sino que es el certificado de que el producto instalado cumple la normativa vigente española, es como por ejemplo cuando montas un escape, tienes dos maneras de que este homologado, enseñar la famosa E metida en un circulo, u con el TUV por si acaso esa E no se pudiese ver el Tuv certifica que la lleva

bricoquedada.....que ganas, una pena que me piyeis a 600km que sino yo iba, pero es mucho gasto la gasolina, y todo!aun asi me lo pensaria!!