fortwonato

Bienvenido rubengamero Cuantos kms tiene? Lo compraste a un particular o a un profesional? Lo mejor que puedes hacer es que lo metan en la máquina para ver eso de la luz de que es. Espero que no sea demasiado. Un saludo

Hola Yoco, Pues no se los kms del blai, el mío 451 84cv turbo (supongo que igual que el tuyo) ya ha pasado los 160000km. No se si con esos kms y cero fallos, tendrás futuro. Saludos

Pues estoy con blai. Miderman, yo tb soy 451 turbo y he probado los nuevos. Estoy en lo que dices que lo importante es que cada uno este contento. Sólo veo que el espíritu Smart se va diluyendo desde el 450 y que esta nueva generación ha ido más a ahorrar costes para sacar más beneficio (ya que no han bajado precio), a perdido exclusividad, empezaron sacando sólo caja manual sin opcion a automático (totalmente contrario al espíritu Smart) las calidades?? Plástico Que si, que la dirección dobla más, que ahora va más estable, que el nuevo cambio es más rápido, ... Pero sigue siendo gaston, el precio alto, los f4 sin turbo con 4 adultos no tienes forma de subir una cuesta sin reducir a tercera, ... Pero que es cosa de necesidades, gustos, etc... Por lo que entiendo que haya gente que le flipe el 453 de 71 manual. Yo personalmente después de probarlos me gusta más un 451 turbo reprogramado con llanta brabus. Yo sólo espero que mi 451 me siga durando como hasta ahora una buena temporada, como mínimo hasta que salgan nuevos f2. Otra opcion es comprarme un 451 con pocos kms y dejarlo reservado en un garaje Saludos

Busca eso en google , hay mucha información. Es una de las características de una llanta, al igual que lo son las pulgadas del diámetro, en ancho de la garganta, el número de tornillos que tiene,etc El ET se refiere a la posición relativa de la zona que va atornillada con respecto al centro del ancho de larueda. Puede ser un número negativo o positivo en función de si queda más hacia dentro o hacia afuera. Y normalmente los ET de delante y detrás nunca coinciden en f2 Un saludo

Pues creó que tb lo hacia Alberto, pero no se si depende el tipo / año de tu Smart. Saludos

Para hacer eso de poner llantas traseras delante, y viceversa, es importante tener en cuenta los ET de las llantas Saludos

Bienvenido sporttourer Pasa y ponte cómodo Unas fotillos no estarían nada mal Un saludo

Pues si ya terminas explicándolo luego por aquí, así se queda el hilo completo y cualquier otro compañero que este en tu misma duda, sabrá a que atenerse. Por lo que yo tengo entendido la mejora es muy poca. Poco rentable por coste/mejora. En donde más se nota es en el 84cv/turbo Pero quizás si te interese más una repro del cambio. Saludos

Bueno Majico, aquí tienes que aclarar algo no? Porque octubre 2015 ya pasó, y creó que hay mejores noticias no? Saludos

Yo pase de passion (155-175) a Brabus (175-225) y perfecto. Nada de problemas en eso. Es equivalente en itv y el coche va muuucho más asentado. Más estable. Y estéticamente ya no digo na Cuidado con montar gomas más anchas en llantas de menos garganta. Aunque quepan van mucho más estiradas, sufren más, con el consiguiente desgaste o fallo cuando le pidas respuesta (curva o frenazo brusco) Y ya no sólo por que no tengais un accidente sino porque luego el seguro si se da cuenta se lavará las manos Un saludo

Muy bonito ducapac Vaya cambio con el volante y las llantas. Que lo disfrutes y bienvenido Saludos

Ruben, apuntame un pack n°3 con nick fortwonato.

Pues nada. Mucha suerte. Esto al final es un poco ensayo/error. Si al final sacas alguna conclusión no olvides actualizar el post con la solución por si le sirve en un futuro a algún otro compañero. Si dices que has podido escuchar alguna canción, yo haría pruebas con esa pista, en distintos pendrives, con distinta compresión, formateo, etc. Hasta que des con la tecla. Saludos

Bienvenido Ramon44 A ver si te lo dejan listo pronto y que lo puedas tener para la kedada de Madrid de este final de mes no? Espero que no sea mucho. Saludos y que lo disfrutes.

Quizás sea necesario que formatees el USB desde la radio antes de grabar las canciones. Aunque no se si esa radio hace eso. No dice nsda en el manual de la radio? Yo no la tengo pero te hablo desde el conocimiento que tengo de otros equipos. Tb puede ser por la codificación de los archivos de música (bitrate variable, etc..) Lo mejor es que vayas haciendo pruebas. Mira a ver las caracteristicas del disco que si se oye Un saludo

bienvenido angelgas verás como pronto aumentas el número de unidades de f2 saludos y que lo disfruteis mucho

ahh, pues ahora me cuadra mas. No me había dado cuenta que el post era del 453. Por eso siempre decía, no sé como será en el 453 pero ... tampoco entendía bien lo que decías de que explicase lo del parrot porque con solo buscar en google parrot asteroid salen todas las características, pero ahora lo entiendo mejor. te referías a como instalar ese radio al 453. Pues muy dificil entonces lo veo, ya que según comentaba Miderman, la opción que trae de serie es 1din. me he metido para ver eso del 1din en la web, y se ve que queda como para fuera del salpicadero, de forma que seguramente se pueda desmontar ese trozo de la foto (esto no es al 100% seguro porque no se de nadie que lo tenga o lo haya comprado o visto ). Pero después de pasar por la web de renault para ver ellos como lo han diseñado, me gusta mas la opción del twingo. No sé si has visto la opción R-link evolution (así es como le llaman en Renault). Personalmente me gusta mucho mas así estéticamente. queda integrado en el salpicadero, no hacia fuera como en el 453. Y no me extrañaria nada, que si se consultase el despiece en los recambios de Renault que se venda ese trozo de plastico que hace de marco de la pantalla. Así se podría quitar el trozo de 1 din que trae el smart y colocarle ese que si permitiría el 2din. Y ya pues le metes la radio que quieras. viendo un poco las especificaciones que trae el de renault se ve mucho mas parecido al parrot asteroid. ya no se si vendrá mas capado o no que el de smart. y por lo que comentabas del equipo jbl, he visto en la web que trae los vias separadas delante, atras supongo que son tweters o medios (que serán pequeños) y luego habla de un subwofer en el maletero pero dice algo como desmontable (puede ser?) que viene en una caja suelta sobre el maletero? como las cajas de subw. la verdad es que aun no he visto ningún 453 que lo tenga, por lo que si nos puedes poner alguna foto de como queda así me haría una idea. desde luego debe sonar muchisimo mejor, al tener los graves del sub, pero cuanto costaba esa opción? ya es cuestión de gustos, de las ganas que tengas de meterte en jaleos, de la pasta que te quieras gastar... pero lo que veo es que muchas veces las opciones que te da la casa son mas caras y con menos prestaciones que si montas algo universal. Distinto es que no puedas montar directamente. Entonces ya es otra cosa. Y creo que es lo que van buscando las marcas. Integrarlo todo cada vez mas para que no tengas la opción de montar algo de fuera, de manera que tengas que pagar por la que ellos ponen. saludos

Ah, pues lo miraré, porque no me hago a la idea como queda el salpicadero con esa opción. Entiendo que si elijes eso será más barato que si lo compras con la radio no? No creó que haya que pagar más. En el 451 no era una opción. Tan sólo que si no lo comprabas con radio te traía la preinstalaciom, antena y altavoces. La radio de serie del 453 trae salidas de previo RCA para instalar amplificadores externos? Tiene 4 salidas de altavoces (delanteros y traseros) o de dos como la del 451? Y el tema ecualización que se gradúa sólo graves y agudos ( tipo +3, +2, +1,0,-1,-2,-3) o permite ecualizar distintas frecuencias?

Bienvenido jsalazzar Se ve muy chulo. Que lo disfrutes mucho... Saludos

Pues no entiendo muy bien que es lo que quieres que explique. Respecto a lo del 453 por lo poco que se de ese modelo creó que lo han diseñado para evitar que puedas cambiar nada, básicamente porque no tiene hueco donde meter una radio. Viene con esa especie de Tablet futurista, pero que yo sepa no se puede desmontar para poner una de 1 o 2 DIN. Distinto es que ya alguien se aventure a quitar la pieza esa y ver si podría adaptar una radio, pero no se si alguien lo ha hecho ya, ni si fabricaran marcos adaptadores como hay para el 451. Nada. Poniéndolo fácil para que te tengas que gastar un pastón en la radio original que como dije antes suelen tener muy pocas funciones. Y seguro que les costaría lo mismo poner una radio que hiciese más cosas...

El giro de la imagen de la cámara muchas pantallas te permiten girarla en la configuración de la pantalla, sin tener que tocar tornillos (digamos que lo hace por software) Vigila mucho el tema de empalmes de cables. Que queden bien aislados. Un saludo y ánimo. De aquí a queternines te haces experto en montajes de car audio

Cuanto te ha salido el tapizado de los sillones? Si no es mucho preguntar...

Bienvenido José Dale un vistazo al foro que verás que hay mucha información. Y lo que no encuentres , no te cortes en preguntar. Saludos y que lo disfrutes

A 80 cv se pasa un CDI con repro? Primera noticia que tengo. Cuenta , cuenta, que seguro que le interesa a más de uno. Porque si con la repro te quedas con la potencia del gasolina turbo, y el consumo del CDI , es todo un descubrimiento. Saludos