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Buscando información he encontrado que el 450 (fortwo) usa el protoco iso-14230, también conocido por kwp2000, entonces el compatible sería este, pero no lo puedo asegurar: http://www.dealextreme.com/p/obd-interface-wifi-device-66159

Enhorabuena por la compra y bienvenido al club.

Buff, pues menudo rollo. No hará ni 2 meses que se desmontó y se limpió entera. ¿Es problable que en ese desmontaje y limpiaje se dañara?

Desgraciadamente sí. Cuando vayas al SC no te olvides la segunda llave, ya que en la programación hacen las 2 a la vez. Así me lo hicieron a mi, no se si por cobrarme más o es por necesidad.

Buenas chicos, Anteriormente mi huevo perdía constantemente fuerza y los gases de escape olian tremendamente mal. Según mi mecánico era que el catalizador no hacía su función y estaba roto. Total, que cambié el tubo que no es barato, pero al cavo de 4 días vuelve con los mismos síntomas, huele fatal y el turbo de desconecta. A ver si los pro del foro pueden ayudarme a encontrar la solución del problema. Hoy hemos mirado la centralita y aparecen 2 errores. Aquí están las capturas: (he buscado pero no encuentro lo que significan) Errores: Válv. contr. gas de escape Error desconocido 9506

Primero de todo, prueba a cambiar las pilas del mando antes de ir al SC.

Regla número uno para cualquier cosa: -Funciona? -Sí. -No lo toques.

El día que consiga un cable compatible ya lo haré saber, pero de mientras no tenemos nada.

Cuando me refería a el cable me refería en si al aparato. Me he mirado la web de griffin y pone que el aparato tiene su propia APP, pero que aún no está disponible. Por otra parte la APP "REV", que tengo instalada tiene por defecto habilitados ciertos cables compatibles, también tiene un apartado para configurar uno específico que no esté en la lista. Míratelo, quizás puedas hacerlo funcionar.

Lo de las ventanas traseras no tiene nombre, siento vergüenza ajena. Seguramente están pitadas como si fueran chapa.

Estaría interesante que nos dijeses qué cable has comprado exactamente. Por otra parte y viendo que eres de Barcelona, quizás estuviera interesado en comprarte el cable, si me funciona, claro.

Cierto, ese es otro punto que no tengo muy claro, obd o obd-II, también tengo un CDI pero del 2003, que para el caso creo que será lo mismo. A ver si los expertos saber guiarnos.

No, no vale, son completamente diferentes. Hace menos de una semana he tenido de cambiarlo al mio, también cdi. La broma me costó 420 € incluido el montaje. Petó con 116000km, más o menos. ¿Cúanto te ha durado el tuyo? Saludos.

Benvingut! Yo me hice Barcelona-Santander y lo mismo te digo, 0 problemas. Dale caña a tu huevo.

Hola chicos, vengo a quitarle el polvo a este post. Justamente estaba buscando info sobre el cable este, pues bien, he encontrado. Esta es la empresa que vende el cable, pero a precio de rey: http://www.plxkiwi.com/kiwiwifi/hardware.html También esta la alternativa "copia china", que es la que yo tengo pensado darle caña. Lo vende dialextreme: http://www.dealextreme.com/p/obd-interface-wifi-device-66159 http://www.dealextreme.com/p/wifi-obd-ii-car-diagnostics-tool-for-ipod-touch-iphone-71802 Valen sobre los 65 euros con los gastos de envío incluidos. Por el momento, no puedo comprarlo dada la situación económica, pero cuando mejore, voy de cabeza. Si alguien se anima que comente.

Buff, pues sí, mucho se te fue la pinza. Yo llegué cagao pensando que me entraría aire en el circuito y con los mil problemas... Por si algún día me pasa, ya sabré que puedo apurar un poco más.

Pues lo veo ligeramente superior del mio. Sobre el consumo todo depende de muchos factores; tipo de conducción, ciudad, carretera... Primero de todo miraría el filtro de aire, si está muy sucio, cámbialo, aunque no estaría de más que algún mecánico te mirara los datos de la centralita. Para que te hagas una idea de mi consumo puedo decirte que cuando entro en reserva puedo hacer 110km hasta que me marca 0.0L

Yo conseguí hacerlo, pero me tiré creo que casi 2 horas y un sufrimiento enorme. El próximo lo haré desmontando el frontal.

Pues también se lo pregunté y me dijo que se dedican exclusivamente a ello y por eso son mejores. Me quedé con la duda, por este motivo lo estoy consultando. Pues nada lo pillo original y a correr. Otra cosa, ¿es normal que se haya roto con sólo 115.000 km? A mi me parecen pocos. Gracias por responder.

Se me ha roto el catalizador, como ya comenté en otro hilo, he buscado en desguaces pero nada de nada, así que he decidido comprarlo nuevo. Aquí es donde tengo la duda. Una amigo me dicho de una página que venden catalizadores de mejor calidad que los originales. Total, me lo he mirado y veo que el no original vale algo más que el original y la verdad no se que hacer. A ver si alguien conoce bien el tema y me puede aconsejar, si comprar el original o no original. El no original es este: http://www.tubomaxtienda.com/pro.php?id=91382

Buff, pues mal voy. ¿Alguien que tenga un tubo para el 450 cdi en buenas condiciones?

Tengo el problema de que se ha roto el catalizador y constantemente me da "error sensor gas escape" (eso me ha dicho mi mecánico) y se desconecta el turbo a los 5 minutos de circular. Todo esto lo solucionaría cambiando el catalizador, pero me vale un dinero que ahora mismo no tengo y no puedo pagar. Quisiera saber si hay alguna manera de poder modificar el sensor para que no me de error y poder circular con normalidad de forma temporal hasta comprar el tubo nuevo. Si alguien me puede ayudar le estaría muy agradecido.

Buenas, Estoy en la misma situación que la tuya, ¿podrías decirme en que concesionario te dan ese precio?

Aquí lo tienes resubido: http://www.megaupload.com/?d=WR1T6ILM Saludos.

Pues a mi una vez me cogió una nevada tremenda y tremendamente sorprendido me quedé yo con el control de mi huevo. Donde los otros iban prácticamente patinando por el asfalto, yo circulaba tranquilo sin ningún amago de patinar. Los de delante son 135 y creo que los traseros son 175 o 185. Cada día que pasa estoy más convencido de que hice una gran compra.