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maniac64

Smartero Veterano
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  1. So gayer!!, A ti te parecería todavía más pequeño el softTouch , que estas muy dado de ti :lol:
  2. Hola!! Que esteu vius?. :ohmy:

    Que tingueu una bon cap d'any i sobre tot que el 2010 us dugui molta salut i feina.:thumbup1:

  3. igual que Buzzy, opino que es demasiado pequeño.
  4. Sip. Los roadster la llevan también , pero es solo para calentar más rápido el motor en frío.
  5. Pon un voltímetro a continua y mira a ver si oscilan los voltios. Para ir descartando
  6. Cada segundo no, eso si que no tengo ni idea de que es. Lo de subir las ventanas y el motor cae de Rpm es por "culpa" del alternador. Mientras subes o bajas la ventana , la bateria da suficiente para hacer el trabajo, pero cuando llegas al final del recorrido de la ventana y sigues pulsando, causas un consumo excesivo (cosas de la electricidad y un colector en corto constante) y el voltaje cae, eso lo detecta el regulador y conecta el inducido del alternador dando más carga , pero causando un frenazo del motor. Quizás tengas un fallo en el alternador o el AA no este trabajando bien o lo más probable sea que la batería este pidiendo un cambio.
  7. ¿No os abran puesto un monigote y/o una patata en el tubo de escape? Ojo que hoy es 28-12 Que el ralentí oscile con el AA nos pasa a todos, en frío sobre todo.
  8. De esto ya se a hablado bastante en el foro y la mejor solución y sin gasto alguno es usar el aire acondicionado , si, si, aire aun más frío y el dial de la calefacción al máximo y todo apuntando al cristal delantero. Si procuráis tener el cristal limpio por el interior, aun sale mejor. A mi me desaparece el vaho en un pispas.
  9. Compresión, estado de las valvulas... Si el motor esta ok, deberia marcar entre 9 y/o 12 de presión. EDITO: upsss, se me olvidaba, recuerdale que este motor tiene 6 bujías y si al mirar la compresión no desconectas las 3 bobinas de alta o los 3 inyectores, puede reventar el medidor de compresión. Feliz navidad
  10. maniac64

    Feliz Navidad!!!

    IGUALMENTE!! Y porrompompero año nuevo.
  11. Hola mJuanka, bienvenido al foro. Si es que estos coches deberían ser clasificados como adictivos, en Colombia fijo que hacen la versión inyectable directamente en vena. Esperamos esas fotos.
  12. Hola Sr. Lozano & company. Bon nadal i els millors desitjos de que el pròxim any sigui de lluny molt millors que els passats.

  13. Ya me preguntaba yo como es que Tati ha encontrado el club del Morón jajaja

    Ahora solo falta que os pongáis de acuerdo para venir a mi casa en semana santa.

  14. Si, me acaba de llegar. Suerte mañana, a ver si nos toca algo.

  15. Es verdad, parece que le diga, "no me pegues más porfaaaa" Bienvenido al foro y no le pegues más anda... o esta pidendo más caña?... mmmmm
  16. Si habláis de Edu el exabejorrero, este hombre esta liado montando una casa de venta de muebles y pasara las navidades en Rio de Janeiro... que mamonazo... Podéis quedar para esquiar, fijo que por allí la nieve os debe salir por las orejas.
  17. Holaaaa, no soy Edu, pero feliz navidad también para ti y toda tu familia.

    A ver si quedáis por alli arriba, que no hay manera de que salgáis a hacer nada, ni una triste cervecita.

    ¿Que tal el pequeñajo?. Ya me contaron broma... ¿Todavía esta en Madrid?.

  18. El cartucho original de papel es suficiente para que el coche funcione, pero si montas uno de cartucho aumentas la superficie de filtrado, consiguiendo que el aceite pase más despacio por los filtros y así consigues aumentar la eficacia del filtrado. No es cuestión de acumular más residuos, si no de aumentar la eficacia .
  19. Jajaja, que caras de concentrados y que miradas jajaja, en algunos la sonrisa era más grande que el barbuquejo del casco Vamos , que os habéis divertido y sobre todo desahogado. Hay que hacer cosas como estas más a menudo. Si estuvierais más cerca de donde vivo...
  20. Si yo para reparar el coche me he hecho 1200kmt x 3 o 4 veces, imaginate para divertirme y conocer buena gente. El problema principal (para mi) es de donde sacar el tiempo libre para poder acudir. 69... viciosillo:tongue_smilie:
  21. En el motor. Abre la tapa y busca jejje. Va desde la sujeción más baja del tubo de escape hasta el marco/chasis/comosellame debajo de la tapa del motor. Es un cable de malla de cobre que lo más probable es que ya tenga un color oscurito casi negro.
  22. Pues consigues algo más de refrigeración, mayor superficie de filtrado, montar filtros más baratos que el original de Smart... Con los imanes de neodimio consigues retener las partículas férricas que arrastre el aceite y asi evitas que vuelvan al motor. En según qué circunstancias el filtro de papel original puede llegar a deshacerse, a mi no me ha pasado, pero tengo un amigo de un amigo de un amigo....
  23. Hola sR.Cristian, desearia una repro de esas de 9€.

    Nada complicado, con 200Cv me valdrían. Ah si, mi coche es un Ape.

    Et voldria trucar, però no se a quinas hores estas despert i lliure.

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