maniac64

La verdad es que cada dia esta peor la cosa para ir en moto sin que lo conviertan a uno en una bayeta friega asfalto. Enhorabuena por la decisión, no te arrepentirás, te lo dice otro motero. Rafagas majo.

Acetona ("funde" algunos plasticos) , alcohol (no funde plastico pero no es tan efectivo), gasolina (es un coche, no deberia afectar a los plasticos) o pulimento + pulidora. No hay más. Disolventes: Por si acaso pon cinta de carrocero en ambos lados de la raya de pintauñas por si se extiende. Pulido:Espera a que se seque bien el pintauñas , que no se expanda al pasar por encima y lo pules con paciencia. Nunca dejo mis coches en la calle, deje uno 3 dias por necesidad y aparecio rayado. Mucho h*j*p*t* hay suelto. Espero que al animalito que te lo hizo se lo hagan a el * 1000.

Por unos momentos pensaba que era eléctrico, por el cable que va por la pared hasta el techo del coche... es como si estuviera enchufado recargándose . Bienvenido!

Y seguirá yendo mejor. Si no es algun tubo roto, sera la dichosa Bcs. Es la valvula de plastico negro con cuerpo de metal dorado envolviendola. No tiene perdida, esta detras del tik, sujeta a la brida que va desde el motor al tik. La que más cuesta de sacar .

A ver, con lo de la bateria no lo arreglas, solo desconectas el safemode. Casi siempre es de la dichosa Bcs que se ensucia. Hay que ver , 18€ y la lata que dan.

:lol: Doctor, doctor!! Mi marido tiene un infarto!! Rápido, quitele la batería unos 5 minutos. :lol:

Por lo que cuentas parece que no se ha roto el turbo. Te toca comprobar todos los tubos que van desde el turbo a la wastegate, la bcs y demas servicios.

Eso es que se arrepienteeee.. Eso espero

No estoy de acuerdo Sumerio, el coche no puede preveer si va a haber una subida o bajada o de si estas entrando en una rotonda como ejemplos. El conductor si que lo sabe, así que te puedes adelantar y así bajar el consumo. A mi lo que más me molesta del Automatico es en las rotondas, vas reduciendo y cuando quieres pisarle para salir con brio, el cabrito te reduce una marcha haciendo que te quedes "quieto" durante lo que a mi me parece una eternidad. Secuencial siempre!! A muerte EDITO: Coñe, no habia leido el comentario de Zul, opinamos igual jejeje

Yo no uso el automatico "JAMAS"!! Solo al salir de los peajes y al adelantar por carretera.

Pues parece que es un tubo de admisión que elimina los 2 codos de 90º que tiene el tubo original por uno de silicona que no tiene codos, es una curva y así el aire no se "alborota" y entra más de un tirón.

Toma Ouraboros .

Pero qué "Ramoncin" estas hechooooo .

Soy el más rápido del barrio Ruben. A ver cuando quedamos para un duelo al amanecer foroastero

Esta aqui. Hay que usar el buscadorrrr. Espero que te sirva.

Coñe!! Un mes en Almeria. Aceptais groupies?

Onanista . ------------------------------------------------------------------------------------- Hay varios tutoriales con imágenes de como hacerlo en el foro, hay que usar el buscador.

A mi me encanta un motor limpito. Puedes ir a que te lo limpien petroleandolo o con kh7 y karcher, pero no le arrees el chorro a 1 cmt del motor. Caliento el motor a 35º 0 40º , le doy con el Kh7, espero 10 min y lo limpio con el karcher a una distancia de 40 o 50 cmt's. Concentro mis esfuerzos en las zonas sucias y evito darle a las pipas directamente y a los conectores también. Si hay roña en lugares complicadillos, uso un pincel de palo largo y con la punta torcida. Después arranco el motor y lo dejo secar sin la tapa puesta. Nunca me ha pasado nada haciéndolo así en el Smart, en cambio tengo un Hyundai que solo con oler el agua, falla . Supongo que es cuestión de suerte, al mio (últimamente sobre todo al Hyundai ) le aplico a los conectores grasa de vaselina especial para aislamiento de bornes eléctricos. Ya ves , unos que si y otros que no.

Con una tormenta de nieve no cojo el coche ni loco. Si un foco se congela (con capa de hielo gruesa), pues no toca más remedio que darle con alcohol y rascar. Ya puedes conectar las luces que no derretirán el hielo si esta el coche circulando bajo esas condiciones (bajo cero y nevando).

En tu caso son para limpiarse los bajos después de la faena No creo que los faros se congelen y si es así , pues no pasa nada ¿no?.

Podría haber sido peor, por lo menos ha respondido bien. ¿Que te han cambiado?. Si te cambian segmentos, que te cambien tambien las valvulas. Hay alguien del foro al que no se lo hicieron y volvió a romper motor. Recuerda hacerle el rodaje al motor reparado. Yo también use muchisimo Evilution , cuando restaure/repare el mio no conocia el foro, asi que lo pase un poco mal sin ayudas. No dudes en preguntar al personal lo que no encuentres antes con el buscador.

Me basta con que compartas con nosotros tus experiencias y lo que aprendas. La comunidad del foro te lo agradecerá . Ya nos dirás que tal te a ido. La BCS nueva vale unos 18/20€, quizás acabes antes cambiándola directamente.

Con fotos todo es más facil . Pero para mi en plata me gustan más.

Queeeee? Como eres tio jejeje, no me había fijado en la fecha, creía que era para este finde:blush:. Pues si no tengo que impedir ninguna inundación en mi taller o kdd familiar nos apuntamos. ¿A que karting vamos a ir?.

Pruebas de aceleracion - 400 metros 1243 : 18.8 s. -> Smart Roadster/Coupé 82 ch. 1244 : 18.9 s. -> Chrysler PT Cruiser 2.2 CRD 121 ch. 1245 : 19.2 s. -> Smart Roadster/Coupé Brabus 101 ch. 1246 : 19.2 s. -> Renault Clio 3 1.5 dCi 86 ch. 1247 : 19.4 s. -> Fiat Seicento Sporting 55 ch. 1248 : 20.7 s. -> Smart Pulse 61 ch. Los Brabus no son lo que creia