Hola a tod@s,

Tengo un problema con mi smart CDI

Llevo una semana con el coche en save mode .

Le he cambiado filtros y le he desmontado y limpiado el EGR.

Le he desconectado la bateria màs de 10 minutos y sigue en save mode.

No se que hacer

Por favor ayudarme.

:bored::bored::bored:

No estaria de más presentarse en presentaciones y tambien un poco más de info, como:

Nada más encender se queda en safe-mode?.

Al acelerar, notas un buen empujón y se queda en safe-mode?.

Cuentanos un poquito más como aparece el fallo y a ver si alguien del foro puede echarte una mano.

Hola a tod@s,

Me presento:

Mi nombre es Pedro

Tengo un smart CDI del 2003

Tiene 65000km y hasta hoy ,solo he tenido un problema con un inyector y una pequeña fuga en la bomba del gasoil.

Mi problema empieza cuando de buenas a primeras el coche se queda en safe mode.

Pense al ver vuestro foro que seria el EGR.

Lo desmonte y lo monte (3 horas de trabajo)y cual fue mi sorpresa al ver que seguia en safe mode .

Al pasar de 80km/h y 3000rpm, se queda en safe-mode.

Por favor,¿ podriasis hecharme una mano ? .

No me gustaria llevarlo a el CCS para que me pusieran la maquina

Estoy un poco verde

Muchas Gracias

Si es alrededor de las 3000rpm es muy probable que la válvula que controla el turbo este mal y no limite la presión del mismo.

Hacia las 3000 es cuando el turbo da presión por encima de la que necesita el coche, asi que esa válvula desvia los gases a la wastegate, si no funciona , el coche detecta sobrepresión y entra en safe-mode.

En los de Gasoil no tengo ni idea de si sera la misma que los de gasofa, yo creo que si, no se van a gastar dinero en repetir algo que ya tienen inventado y probado , se llama BCS y es una válvula con tres entradas (tubitos), de plástico negro protegida por una estructura metalica de color dorado.

Ten en cuenta que yo tengo uno de gasofa y no lo tengo muy claro.

A ver si algun fiera de los del foro te lo confirma.

Muchas gracias maniac64,

Haber si alguien que tenga un CDI me puede hechar una mano .

Muchas gracias

Hombre, si has llegado a desmontar la EGR, no creo que te cueste encontrar la BCS .

En los de gasofa esta atornillada a una placa soporte que esta está a su vez atornillada al TIK.

Muchas gracias otra vez maniac64,

Hoy mismo me pongo con el BCS.

Si te puedo hechar una mano en algo dimelo.

Gracias:thumbup1:

Me basta con que compartas con nosotros tus experiencias y lo que aprendas. La comunidad del foro te lo agradecerá .

Ya nos dirás que tal te a ido. La BCS nueva vale unos 18/20€, quizás acabes antes cambiándola directamente.