expertdecisions

¿Y pasar de largo por Santa María del Corcó donde están las Gorgues de Sau (y donde mis cuñados tienen su famosa braserías rural ), sin tirarles ni una miserable foto? (A les Gorgues, no a mis cuñados )

¿Algo así?

Si, eso me dijo Protech. El primero le costó un trabajazo, lógico. El resto le cuestan mucho trabajo; lógico también ya que no es moco de pavo. Por eso prefiero fiarme de su experiencia. Él la tiene y yo no. Y encima me toca pelearme con el EWA net. Mira que llevo años dedicado a la informatica haciendo de todo desde programador hasta analista pasando por consultor y betatester. (Por ejemplo si un día no pagas tus facturas a Telefónica caerás en las garras de un programa diseñado por mí y acabarás pagando ). Pues todo el software que cuelga de EWA Net (EPC, WIS/ASRA, etc) es lo que habría que poner en las universidades como la forma en la que no se deben de diseñar programas. Toda la mañana buscando la referencia de los dos pernos de la entrada del tubo de escape y sólo he localizado las tuercas. Y tengo a los de Mercedes y a un SC tratando de localizar la referencia en sus ordenadores y ellos tampoco... Y eso que el WIS dice que esos pernos se deben de cambiar al sustituir el escape... Tendré que irlos a comprar a la ferretería de la esquina Al final buscaré esos M8 en recambios Renault que lo tengo más a mano y sus coches también tienen tubos de escape

El porblema sería dar nombre ak modelo: ¿Smart Menage a Trois? ¿Smart Multipla? :lol: Para los más veteranos: ¿Smart Bagheera? (¿Alguien sabe a qué me refiero?)

No más que instalar unos asientos con memoria de un 500SEL en un 300SE. Y lo hice. Y te aseguro que pasar la manguera de cables desde los mandos situados en las puertas a las centrales bajo los asientos, pasándolos por detrás del tablier, tiene más miga que un pan de diez kilos. Me costó todo un fin de semana sacar la instalación intacta del 500 SEL y otro ponerla en el 300SE. Y un montón de agujetas. Ek Tempomat del roady tiene la ventaja de que sólo es una maguera de cuatro cables y finita y no dos mangueras de veinte cables y muy gordas y muy largas. De todas maneras como ya la edad y yo vamos pesando lo nuestro, le voy a dejar a Javier el privilegio de retorcerse por dentro de mi Roady que hay que dejar paso a la juventud...

Yo he vivido en Holanda (Amsterdam, Eindhoven) y en USA (Washington DC, San Franciscio) Y he viajado y viajo por casi todo el mundo desde que tenía 18 años y tengo 61. Según mi experiencia y dejando aparte lugares como Africa, la India y similares, España es uno de los paises más guarros y con la personas más ineducadas del primer mundo. Yo diría que compartimos ese privilegios con Portugal y Grecia Claro que, por ejemplo en Londres, tirar una colilla al suelo en la calle está castigado con una multa de 80 libras (unos 120 euros) y allí esas multas son reales y se pagan sin escapatoria. Y encima no hace falta que te pille un bobby; cualquier transeunte te puede denunciar y acabas con la multa igual.

Aquí nunca me han dicho nada. Los mozos de escuadra se suelen poner en las rotondas, y son bastante estrictos, y te aseguro a que pasar delante de ellos acelerando a más de uno se le ha levantado la gorra. Pero no me han parado, mi escape suena fuerte pero no desagradable, su sonido es azul y profundo como un lago suizo En cualqueir caso prefiero escuchar la radio sin tener que poner dos mil vatios alá Alejandro.

Cuando yo vivía por tus tierras, la peña del todo terreno nos íbamos a la ITV de Miranda de Ebro a pasar nuestros Jeeps de cuando la guerra. Era el único sitio que no había problemas. Y no veas como estaban aquellos trastos....

Jo, pareces el festival de tambores de Calanda , si Friederik se entera que le llamas TOM te lanza una V2 desde Stutgart

¿Cuantos duros? Todavía no me ha llegado el mando, seguro que mi amigo me lo ha enviado por snail mail con un sello de medio marco... mira que son garrapos estos guiris Pero si tú lo tienes... Por cierto hoy he hablado con mi amigo y me ha dicho que cuando no hay cable en el Roady ("cuestión de versiones y mercados" sic.) que hay que instalar ese cable lo que resulta lo más peliagudo de todo el proceso. Una vez instalado, lo de siempre: activación TAN. ¿Esta mi amigo en lo cierto?

Voy a ver si encuentro entre los papeles viejos de casa. De hecho en los últimos cinco años he gando ese recurso y varios contra el ayuntamiento por el estacionamiento en zona azul. Concretamente esos los he ganado todos con un escrito que mi hizo mi abogado aprovechando un hueco legal qu eno sé si sigue existiendo. La verdad ahora no me preocupa ya que vivo en un pueblo y el aparcamiendo ya ha dejado de serproblema

Pide la foto del cinemómetro, si la pides te la tienen que dar gratis. Hace muchos años las enviaban pero se dieron situaciones que atentaban contra el derecho de la intimidad (cuando llegaba la foto a casa igual le tenías que explicar a tu mujer quien era la rubia que iba a tu lado ) Con la foto sabrás que velocidad marcaba el chisme. Luego, a la vista de la foto, si no estás conforme con la indicación del cinemómetro, puedes enviar un pliego de descargos donde los puntos más importantes, entre otros, que tienes que poner son solicitar: - Que el modelo de cinemómetro haya superado satisfactoriamente los ensayos previstos en el Real Decreto 1616/85 de 11 de septiembre. - La fecha de la verificación primitiva del modelo de cinemómetro utilizado, la cual me deberá ser acreditada mediante el envío del documento emitido por el organismo autorizado correspondiente. - En caso de que el cinemómetro utilizado haya sufrido reparaciones o modificaciones, certificado acreditativo de los resultados de los ensayos efectuados después de dicha modificación o reparación. - Número de antena de dicho cinemómetro. - Número de equipo en el que fue implantada dicha antena. - Fecha de la última revisión periódica. - Errores máximos detectados en la dicha revisión periódica. A mi el pliego de descargos me lo hizo hace un par de años el RACC y al cabo de un tiempo recibí la notificación oficial de que la sanción quedaba sin efecto.

Voy a ver si consigo una SAM en algún desguace y puedo acceder al código del procesador. Si el procesador que usan es un PIC con protección, como no sea quinielando no lo podría leer y muchos no se pueden leer ni quinielando. Pero puede que hayan posibilidades de leer el código y luego desensamblarlo para ver de parchearlo. El problema es que hacer eso es ilegal y no podría salir de casa. Es algo parecido a los parches que se hacen para eliminar protecciones anticopias en programas. Yo he crackeado bastantes pero como digo, sólo a nivel experimental y nunca han salido de mis ordenadores.

Es un regalo de un amigo alemán. De hecho él ha pagado hasta los portes. El me dijo que eso es lo que hizo el con su Roadster, instalar el mando e ir a Mercedes a que se lo activasen. Y cuando le dije que yo tenía un Roady, él me hizo el regalo. O sea que si hay que revolver el colacao, el único problema sería que yo el Colacao lo odio... si sirviera para remover algún cosechero, aun. Al hilo de este hilo, y valga la rebuznancia (o la recursividad), he visto que hay kits de Tempomant por 330 euros "para cuando no se puede conseguir el TAN" dicen los que lo venden. Incluye una plaquita electrónica que se conecta al velocímetro y usa el mando estandard por lo que aún podría aprovecharlo. Pero tampoco sé si sirve para el Roadster, en principio es para los 450

Eso me lleva a hacerme la pregunta de si es una limitación técnica o de marketing. Aparentemente hay un código TAN para la SAM que activa el Tempomat en cualquier Roadster, tenga o no dirección asistida. Otra cosa es que según el VIN del coche en cuestión, Mercedes Alemania se niegue a entregar el correspondiente código TAN si ese coche salió sin dirección asistida. Por otra parte efectivamente el limitador de velocidad y el cruise control llevan un asterisco en el manual pero no está muy claro como se interpreta el texto referido al asterisco que, literalmente, (copiado del manual original en PDF) dice: Todos los textos marcados con * indican que se trata, bien de equipamiento opcional de fábrica, bien de accesorios originales de smart. De ese texto no se puede interpretar que un SC no pueda instalar la opción. Dice que es una opción de fábrica lo que no excluye que sea una opción a instalar aftermarket.

Pues ahora que recuerdo sí que era un Roady... Y tenía el silencioso más vacío que la cabeza de Homer Simpson. ...Pero pasó la ITV. Puede que gracias al cava de 98 NO

¿Qué relación hay entre la dirección asistida y el Tempomat? Aparentemente se tráta sólo de substituir el mando del limpiaparabrisas. Y si no es así, creo que va siendo hora de crackear el firmware de la caja de fusibles de los smarts. ...Y no el follón que tuve cuando instalé en un Mercedes 300E de cambio manual un Tempomat de un 500 SEL automático, tuve que diseñar un circuito electrónico "simulador de 500 SEL" Por cierto gané una apuesta con un ex mecánico de Mercedes que tuvo que pagar una cena de 500 euros para cuatro en una marisquería

No, no es catalizado. Así que hay que guardar el original par apasar la ITV. Aunque conozco a alguien que ha pasado la ITV con un silencioso descatalizado.

Por cierto, hay radios que aparentemente no se pueden poner en los Roaadys (ignoro si sucede los mismo en los F2) Al ser arqueado el frontal del Roady, la radio grande (las que llevan pantallas que sobresalen del marco, como las AKSound), la radio no entra del todo y da la sensación de que no se peude isntalar. Escribo esto a raiz de un mensaje privado que he recibido de un miembro de estos foros que tenía otro coche con una AKSound de 5 pulgadas y al pasar al Roadster se la tuvo que vender ya que no le cabía. En las tiendas de material para car radio venden unos separadores de diversas medidas. El que se necesita para el Roadster es el de 10 mm. Con ello la radio queda a ras de la parte más sobresaliente y no da problema alguno. Estéticamente tampoco. Para los Mc Givers , también resulta muy sencillo fabricarse uno mismo el separador con un poco de plástico, una sierra de marquetería, un trozo de papel de lija y una lima. Unos diez minutos de trabajo, no más.

A golpe de sierra podría dejarse sin cola... Si lo vendo venderé el juego completo ya que no voy a hacer nada con un plástico cortado en ovalado para la cola de escape y el nuevo es el de Brabus por lo que tampoco me sirve el plástico actual que carece del espacio para la salida central. Así es como se ve actualmente mi Roady por detrás:

Por correos no suelen pararlo salvo que el paquete sea gordo y pese mucho... O que el funcionario esté aburrido y se fije en tu cajita, que también sucede. Por agencia vas a pagar por todos los paquetes cuyo valor, declarado o no, supere los 40 euros contando gastos de envío, lo que se ajusta estrictamente a Ley (No es que los transportistas sean muy celosos del cumplimiento de la Ley es que todos son, además, agentes de aduanas y declaran todo lo que transportan pero te hacen ellos las gestiones en su función de agentes de aduanas). El valor declarado aunque que sea un regalo (los regalos también deben de pagar impuestos por su valor) no influye ya que el vista de aduanas tiene el "libro gordo de Petete" (de hecho ya no es un libro, es un ordenador) donde están los precios de todas las cosas que te puedas imaginar y los impuestos te los aplicará de acuerdo a ese libro y no al valor de factura. Para un chisme electrónico como un iPod, si te toca pasar aduana, cuenta con un arancel del 5% del valor que les conste a los de aduanas (que suele ser muy parecido al de la Fnac o similar) si es que lo declarado en la factura adjunta no les convence más los gastos de aduanas, alrededor de 15 euros más el 16% de IVA. Si el paquete viene por agencia (UPS, TNT, etc.) los gastos de aduanas suben más ya que el el transportista quien te hace la gestión y calcula que entonces el despacho te va a salir por unos 10 euros más (Hablo siempre para un iPod o similar, otros artículos tiene porcentajes diferentes de arancel) Cuando te llega por Correos (desde USA sería por USPS -no confundir con UPS-) y tienes la mala fortuna de que te lo paren en Aduana, la cosa es algo más complicada que con agencia ya que te tienes que hacer tu toda la gestión y, no sé porqué, entonces hacen falta más papelees que cuando te lo despacha el agente de aduanas de la agencia de transportes. El funcionario de aduanas en Correos te va a pedir justificantes del gasto por Fax sobre todo si se trata de un artículo de segunda mano. Ello incluye el extracto de tu Visa donde se refleje el pago y extracto el de PayPal si has pagado por ese medio. Además le tendrás que enviar también por Fax una impresión del anuncio de Ebay, una vez finalizada la subasta, donde se vea el precio final que debe de cuadrar con lo que te han cargado en Visa en PayPal. Si no le puedes facilitar esos papeles, entonces será él quien te lo tase y lo más probable es que salgas perdiendo. Recordad que el valor aplicado por aduanas para calcular los impuestos es el total gastos de envío incluidos y no sólo por el artículo comprado.

Dejo este video para que os hagáis una idea del sonido del escape Don Silencioso que lleva mi Roady. El caso es que para al semana que viene espero un escape original Brabus ya que aunque el de don Silencioso suena muy bonito, no me deja escuchar la radio y para mí la radio es un vicio. Ayer Jandro me comentaba su solución que consiste en poner un ampli que suene más que el escape, algo así como un par de Kilowatios. Pero eso más que una solución me parece una escalada bélica http://es.youtube.com/watch?v=rbZrt8Q7NDU Se que voy a perder algo de potencia y también que la gente se vuelva a ver el "Ferrari que se acerca" pero es un pequeño sacrificio que me va a merecer la pena... Y me va a evitar alguna discusión con mi mujer acerca de la diferencia que hay entre "ruido" y "sonido" La lástima es que el Don Silencioso tiene unos pocos de miles de kilómetros ya que el anterior dueño de mi Roady hacía unos meses que se lo había instalado: está reluciente. Aun estoy indeciso pero pudiera ser que lo pusiese a la venta en la sección de Comercio de estos foros.

En USA y Canadá hay talleres independientes que hacen activaciones por códigos TAN. Si el código TAN se obtiene de Mercedes directamente, ¿Como los consiguen esos talleres? ¿Puede que Mercedes vanda TAN* a casas independientes de aftermarket? (*) TAN = TransAction Number, un pin como el de las tarjetas de crédito que permite comprar algo a distancia, como las tarjetas de crédito

Me parece que voy a tener que sacar del baúl mi faceta de hacker y regresar a los viejos tiempos...

Depende... ¿Has probado a acelerar (con el motor en marcha, claro) mientras mantienes la llave de contacto en posición de arranque y cuando el semáforo se ponga verde poner la llave en su posición normal? De paso tambien es una forma de hacer que los mecánicos se ganen la vida cambiado embragues...