komandher

davinchi, no creo que te hayan cambiado el sensor de giro. Me parece que ante un sensor de giro estropeado, tienden a cambiar volante entero...

Ten por seguro que eso es una herida, y profunda.

Yo estoy contigo, deberían hacer controles antidopage en los san fermines, deberían de revisar las suelas, haber si llevan rodadura, cuando se fuesen hacia las ballas que pusieran intermitente, y eso de pasar por el tuner sin reducir la velocidad... se montan luego unos tapones de miedo

jajaja, menuda "pifostia"!! Nada mas que les faltaron leerte los derechos del gato de estar donde le de la gana...

Pues que se le va a hacer... a eso nos esponemos todos los dias. A pagar y cuidado para la próxima. Yo de momento soy virgen... y espero seguir siendolo... Por cierto, te han puesto un sobrenombre muy simpático el "Velocidad Roja Española"

jejeje, parece que se ha zampado un gato !!

osea que el alboroto empieza en las 3500 vueltas no?? es lo suyo... haber si cae algun día uno en el culete del roadster

bueno, me autorespondo, no me valen. Yo llevo 205. Gracias de todos modos. Esto de la siesta te deja un rato tonto...

te las cambio por las trackline de mi roadster... te interesa?

Kuark, lo dices con ironía? es decir, te gusta, o mas bien que realmente es macarra... jejeje

Por curiosidad, puedes explicarme como has hecho la conexión dle claxon?? yo la tengo pendiente...

Tener un forero tan experto en la electrónica es un orgullo desde luego. No como yo, que instalé las levas en un volante de dos radios, y todavía no se me ha ocurrido como hacer un interruptor en el interior para el claxon!!

Lo de no abs y no esp lo llevo así constantemente... haber si alineo el sensor de giro... Porfi, que los mas antiguos o expertos me den su opinión de qué puede ser.

y lo que ha escrito audiomeca de que se ilumina por la noche, se refiere a que lleva el mismo sistema que el bombin de la llave? que atrae la luz y luego brilla?? o simplemente que es fluorescente "pintado".

davinchi, donde te arreglaron el sensor de giro? por cuanto te salió si se puede preguntar?? fue cambiar el sensor o reprogramarlo?

Gracias Zul, yo tampoco soy de a.c, me gusta mas la ventanilla bajada, pero cuando voy con la novia, que la molesta la ventanilla bajada me dice que quiere el aire... Me suena que a mi tambien me ha pasado sin a.c, pero con el a.c. pasa amenudo. ¿se puede apagar el coche en marcha? Meto "N", apago, enciendo, y meto marcha?? y sin parar?? No se pierden en parte los frenos momentaneamente??

Audiomeca, me interesa el pomo, lleva algun tipo de preinsatalación?? mas que otra cosa por la luz...

no me he fijado si pasa de 0 bares, pero vamos, que el coche no tiene acelerador, se deja llevar por inercia hasta pararse. Tengo que apagar el coche y volverlo a encender. Sin el aire acondicionado no me pasa. bufff!! haber si sabeis algo... que estress!!

Así es, el coche se queda sin potencia, no funciona el acelerador. Es cierto que al apagar funciona bien. Pero no es un problema esporádico, es un problema que me da cada vez que pongo el aire acondicionado, aprox a los 10 minutos de llevarlo puesto. Entonces tener el a.c. me parece inutil, pues no lo puedo usar.

Hola chicos, quería compartir con vosotros mi problema y saber si a alguien más le ha sucedido. Resulta que no suelo poner el aire acondicionado, pero cuando lo pongo, sobre todo si voy algo deprisa, 130-140 (no se si tiene mucho que ver con la velocidad, a 120 creo que tambien me pasaría), el motor pierde el empuje, es decir, el acelerador no funciona, y tengo que parar en la cuneta y apagar y encender el coche. El motor se queda haciendo como que acelera y normal, acelera y normal, cada segundo y medio. Quería saber que puede ser... no parece un problema mecánico, mas bien parece un error que salta por seguridad, por lo que no se si tiene que ver con la repro, por algun sensor de temperatura o saber... Os agradecería que me conteis lo que sabeis del tema o si os ha sucedido. Mi solución es no usar el a.c. porque cuando me pasó la primera vez iba deprisa, pero la segunda intente ir a 120-130 y me volvió a pasar. Mas despacio no se ir jejeje

Entiendo perfectamente el cambio, el z4 es un coche precioso. Desde luego ya has vivido la experiencia roadster, y repetir coche es mas de lo mismo, por muy enamorados que estemos de él. Bien sabemos todos que si no hubieses tenido el accidente hubieses tenido el coche por lo menos dos años mas, no? Pero la vida a veces da estos cambios que tienen su punto de desgracia y su punto de alegría. Por suerte no ha pasado nada y puedes cambiar de coche. Suerte!

Aunque me da mucha pena que no te vuelvas a decantar por un brabus, por curiosidad, que coche te interesa despues de haber tenido el exclusive??

Gracias NoZone, de momento no lo haré, pero con tal de que me apetezca un cambio me animo... al igual que los xenon...

bufff!! atolondrado me quedo con esos precios... ¿cuanto cuesta el asiento entero?

Por esa misma regla de tres, mirad cuanto cuestan las fundas originales... Lo mismo os interesa destrozar las que teneis y cuando os interese cambiarlas por las nuevas...