komandher

Ir a Alcobendas ya dificilmente, pues han cerrado. En cuanto al motor, creo que lo mejor sería que nos olvidemos de esa leyenda de los 100.000 km porque no es verdad. De hecho estamos tirando piedras sobre nuestro propio tejado cuando ni siquiera hay hechos feacientes (al menos suficientes). Con esto no digo que descuidemos el mantenimiento, pues cercano a esos kilómetros debemos ser si cabe, mas cuidadosos. Por las conclusiones que vamos sacando, la muerte del turbo llegará antes que la del motor. Tengo ganas de saber si la válvula de descarga será efectiva en prevención.

Normalmente yo desconecto la batería y espero 15 minutos. No se muy bien si es necesario, pero es como cuando te dicen que hay que esperar 2 horas después de comer para hacer la digestión, antes de meterte en la piscina, .

Yo pienso que se puede abandonar un proyecto si no hay ventas, que implica que se convierta en un coche mas especial, pero no creo que sea la causa. En muchos casos al tiempo se recuperan coches míticos haciendolos un labado de cara. Seguro que se hará, pero creo que no era la idea, pues, ¿que sentido tendría haber vendidos los planos del coche?

Algo muy característico es la sustitución de la tela por cuero en salpicadero y puertas con el bordón blanco, mas luego, claro, los asientos. No es así??

Hombre, la verdad que mi pueblo no está tan lejos. La cosa está que como estudio fuera, cuando voy a casa mi madre tiene la obsesión de darme de comer, y al final la comida es sagrada . De todos modos ese no es el problema, estoy liadillo con los estudios y tengo que apretar, a parte del proyectillo que tengo en mente para el coche. Ya os contaré.

Por poder se puede, creo que en España no hay ninguna reprogramación, salvo las que hayan podido hacer "empresas de tuning". Las que tengo oidas creo que son inglesas y tienen un precio desorbitado. De todos modos en estos temas Jandro o cualquier otro os podrá informar mucho mejor...

Al final me voy a mi pueblo el viernes... asique ni fotos ni nada. Aunque me voy por un proyecto que tengo en mente para el coche, si me salen bien las cosas, estoy motivado, y lo dejo instalado, me subo la tarde con vosotros. Ya haré yo por investigar donde estáis. De todos modos si tenéis intención de ir hacia Ávila, comenta la ruta por si cambio de carretera para ir en vuestra busca.

Las reprogramaciones de los brabus siempre han sido dificiles, y desde luego caras. Creo que Motorperformance intentó juntar varios coches brabus para que les saliese rentable la inversión de comprar el mapa y poder poner un precio acorde, lo que no se es si se llegó a realizar.

Me hace gracia que digais que vuestro 61 no lo cambias por nada y: Filtro K&N TIK Forge Escape con salida centra Repro Motorperformance Valvula de descarga Forge Aligeración Fase 1 ... Yo se que queréis mucho a vuestros roadys, pero un brabus es un brabus. Todavía entiendo a los que tienen un 82 y digan que algo en los brabus no les gusta... pero los que tienen un 61 no tienen perdón de dios!! Es el mismo coche con mas caballos!! Cierto es que la diferencia no es sustancial, pero no estamos hablando de cambiar nuestros coches, estamos diciendo cual os compraríais.

Ahora que tengo ordenador, a mi me está marcando normalmente 6 litros/100km de media. De momento no llevo ni un depósito completo, asique todavía los datos no los considero del todo fiable. En cuanto a 650 km con un depósito estás teniendo una media de 5 litros/100 km. Podría llegar a ser, eso si, tiene que ser una conducción mega traquilita.

Ponemos ruedas de agua, nos ponemos el chubasquero y descapotamos los coches!! La verdad que el agua nos suele respetar. Aún lloviendo quedamos, aunque hay que tener mas cuidado, que luego vienen los sustos porque el coche se va de atrás.

Por cierto vista, pocas veces he visto que unas llantas no originales le queden tan bien a un smart. Las tuyas van acorde con la filosofía. Perfectas!!

Lo de la tardanza no es culpa de Bea, es de la Mercedes. Tengo pedidos unos relojes interiores a la casa y llevo esperando casi 2 meses y nada. Primero se lo pedí a Bea y me avisó que tardaría, como no era para mi, pregunté al interesado y me dijo que acudiese a la mercedes. Encima en la mercedes me dijeron que tardaría 4 dias... Conclusión, Bea trabaja con Mercedes asique pidas a quien pidas tardará lo mismo, solo que con Bea sabes que estás en buenas manos y se preocupará de todo más, no se la olvidará llamarte y obtendrás un buen trato.

Supongo que la manera mas fácil de llegar hasta el cable será sacando el faro, no?? Quitas el tornillo y desde ese mismo lugar das un golpecito seco. Así saldrá el faro trasero.

De nada hombre, para eso estamos, te veía desesperado ya, que lo querías romper.

Que se lo ponga, que se lo ponga!!... Una vez puesto: QUE SE LO QUITE, QUE SE LO QUITE!! A mi tampoco me gustan, a parte de que da la sensación de que pesan mas que el coche.

Subrayados los confirmados... en parentesis (PabloM)...

Pues mejor que no te gusten y ser rarete, a que te gusten y no las puedas conseguir. Te envidio.

smarcitos, las levas no se venden, por lo que dificilmente las vas a poder conseguir. Es mas facil conseguir un volante de desguace... En cuanto al módulo smartkits no tiene por qué funcionar mal. Si va mal es mas problema mecánico que otra cosa. Podría darse el caso que por ejemplo al subir marcha, la lectura de la resistencia no fuese la adecuada, bien por fallo del dispositivo, por mal contacto, o por que debido a la tolerancia de la resistencia, el valor de ésta sea diferente del valor nominal, y la decisión de la placa sea diferente a lo pretendido, y por ejemplo decida pitar.

Yo pienso que a nadie le amarga un dulce. Si el brabus tiene asientos de cuero, detalles en cuero, volante con levas, spoiler delanero, trasero y bajos laterales... y a parte el motor por supuesto, el motor 101 cv, pues merecerá la pena. Siempre puede haber una excepción: no me gustan las llantas o no me gusta el cuero o no me gustan los bajos, pero si hay mas de una te puedes considerar "rarete". Siempre tendrás un coche mas exclusivo. Luego hay que mirar el estado y el kilometraje.

Yo no aseguro todavía, de hecho diría que me borreis de la lista... que bastante me caliento ya sin verme escrito, imaginate si lo estoy. Estoy teniendo muchos gastos ultimamente, y parte de culpa la tiene el coche.

La verdad que como dice tonivlc no merece la pena, sale mas caro ponerlo operativo con airbag, piña, etc, que comprar uno nuevo. Esta compra es para alguien que tenga desgastado el cuero...

Lo dificil es conseguir unas levas originales. Una vez las tienes es hacer agujeros en el chasis del volante y acoplarlas, yo lo hice con remaches, y perforar la carcasa exterior trasera para que asomen las levas. Después poner un pulsador mecánico para que el claxon funcione, pues ya la varilla que utiliza ya no irá a masa y hacer las conexiones... Se puede activar por TAN o con el módulo smartkits, yo llevo este último. La de veces que habré contado esto... jejeje

Me encanta ver los fortwo accidentados porque me parecen durísimos. No se descuadran!!

Mañana a las 17:25 se acaba la puja. De precio está bien, lo malo el airbag... http://cgi.ebay.de/Smart-BRABUS-Sportlenkrad-aus-Unfall-ohne-Airbag-Nabe_W0QQitemZ250611811990QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubehör?hash=item3a59a0c696