komandher

Feliz navidad!! digo... Bienvenido!! Ya era Hora de que te conectases por Dios. Le estoy dando practicas, tened cuidado que va con la "L" en el foro. Vaya plan bicho, resultaba que el cable era el que había encontrado, lo que pasa es que nos faltaba el cable de conexión, el acople entre el de los relojes y el del ordenador de abordo... y yo volviendome loco!! Lo hemos dejado pendiente para esta semana, creo que ese cable se lo daré yo, que me sobra. Gracias por las ayuditas!! Pegame un toque mañana please!!

1.999 , 80.800km y consumir aceite, no es nada alentador. Te diría que o ahorres para otro motor, o que lo lleves ya a rectificar, pero nunca llevarlo al SC para hacer una reparación convencional pues te vas a gastar "x" y encima sabes que le motor son "dos días mas de vida". Estos motores de 600 a los 80km-100km suelen morir.

Pero sin las llantas...

Pero este es réplica de XSP, no es el original. no?? Mejor, mas barato para la misma esencia.

A no ser que los vayas a cobrar...

Un chollo: http://www.milanuncios.com/smart-de-segunda-mano/smart-cdi-pure-13120362.htm

Te quedaría como claxon la parte inferior que también tiene contacto. Los laterales subir y bajar marcha.

Yo he estado en contacto con él. Me ha dicho que son de 15", por lo que son réplicas.

Gracias por lo que has puesto Zul, muy interesante. Una pregunta, las spikeline para fortwo: Front 6.5" ET24 195-40/R16 Rear 7" ET-20 215-35/R16 ¿se podría poner 205/45/16? Me refiero al "45" en este caso. Tengo entendido que el 45 es la altura del neumático a partir de la llanta y no creo que hubiese problema en cambiarlo, no? De lo contrario tendría un neumático muy pequeño de diámetro.

Ruidosas no se, pero en la ITV no puede poner problemas pues cumple medidas y normativa, están homologadas para carretera. Eso sí, se presuponen que duran poco, es un compuesto blando.

Ahmmm! pues me gusta ese extra de audio, muy bueno. Es cierto, es un collector, metida de pata. El tapizado del volante, la verdad que muy bien no lo veo, a parte de que el cuero marrón, con el plata del claxon y el gris del airbag, para mi gusto no pega ni con cola. Por lo demás, el interior muy bonito, aunque prefiero un exclusive con interior negro.

Pues cuentame, porque yo ya estoy titiritando de miedo... No voy a disfrutar a gusto en esa fecha porque no voy a estar nada tranquilo. La cosa está en que a poco que te animes a la ruta y a alguna actividad, ya has perdido el día, y de estudio poco. Visto así, de perdidos al río, pero no quiero ni pensarlo...

Ese roadster es made in tonivlc, no??

No he solucionado yo nada todavía, ¿con quien me pongo? Esque estoy rayado con los examenes y no se que voy a hacer... ¿tu que haces mecolas?

Me estoy fijando en una cosa, ¿no tiene opción de español el ordenador de abordo?

maniac64, no pensaba que le ibas a dar la razón. Pienso que la decisión ha sido tomada con demasiado alarmismo, no creo que todos los coches estén tan mal. De acuerdo que un 600 no merece la pena, pero los 700 no van mal, yo lo achacaría un poco a que has tenido mala suerte o a que por 3000 no hay nada decente...

Si no fumas (tabaco) es porque fumas porros, no?? Pues mejor entonces que no te metas en una tienda de campaña, que con el amarillo que te puedes pillar veo la tienda ardiendo, aunque los bungalows tambien prenden

Lo lógico sería que se encendiese el ventilador a 100 grados, ¿no se enciende?

Yo pensaba que si, pero recapacitando un poco no tiene por qué, quieras que no el receptor no deja de ser una antena. El que decide si el código es el correcto o no será la SAM, no? Supongo que cuando te pasó a ti, sería otra cosa...

ehmmmmmm? eso es muy raro, no? La verdad que salvo atascos es dificil por no decir casi imposible llegar a 100º. ¿a que temperatura se pone el tuyo?

Pues mira! una buena noticia!

Ok, claro, lo que suponía. Gracias Jandro.

No te ralles juanman. Te recomiendo que vayas de listo al SC de Granada y les digas el problema: Ha fallado el receptor y necesito que me lo cambieis, tengo que programar tanto el receptor como las dos llaves. Esque hay sitios que están tan en la parra que se tiran dos horas buscando el fallo y luego dicen: "es el receptor". ¿sabes quien paga esas horas, no?

Tiene pinta de que se te ha estropeado el receptor de infrarrojos, o incluso que la humedad haya afectado a la SAM. Seguramente los expertos te contarán mejor. En cuanto a cerrar el coche no se puede, no lo intentes, la llave solo sirve sorprendentemente para abrir y no para cerrar. Si es humedad puede que con suerte te vuelva a funcionar, pero como sea el receptor te tocará cambiarlo, es algo típico.

¿sabeis si las réplicas en 15 montan neumáticos 205? Esque tengo la sensación que las réplicas de 15 son para fortwo (175 delante, 195 detrás)...