ibizagti

No en todas las mercedes está a 75e...

Subvirar es irse de morro. Entras en una rotonda rápido y te vas recto. Simplemente es ir más despacio cuando hay lluvia y conducir con suavidad. Saludos

Las 175 traseras cuestan unos 70e en neumaticos-online . com Las delanteras mas o menos lo mismo. Saludos

Yo llevo 135 delante. En seco, va bastante bien. En mojado... es muuuuuy subvirador. En frenadas de emergencia, tb se echa en falta más goma para que no salte tan pronto el ABS. El mio es el CDi y no suele actuar el control de tracción. Saluidos

La luz de averia del airbag no se borra quitando la bateria. SAludos

Si, a los foreros se les hace algo de descuento. En mi caso, por mi horario me es muuy dificil ir a un Smart Center. Normalmente, tendría que ir dos veces: 1º a pedir la pieza y 2º a recogerla. Y alguna ves he tenido que ir una 3º vez porque se equivocaron al pedirla. De todas formas, en canarias teneis el IGIC que es un 4% (creo recordar) mientras que el IVA es el 16%. Saludos!!

Hombre, el Corvette ZR1 actual lleva ballestas en los dos ejes (que estarán estudiadas al milímetro) con 628cvs y tiene unos tiempazos en cualquier circuito... que más de un europeo quisieran para ellos.

Si eres de Madrid, en desguaces La Torre tienes un par de ellas en los coches que hay en la campa y por 12e te las llevas. Yo fui el Sábado y me llevé un juego. Saludos

Yo no saldría mucho más allá de los muelles eibach y los Hr. Quizás, para mi tipo de uso del coche, montaría eibach. Los H&R bajan bastante y son algo más duros que los Eibach. Saludos

En esta imagen se puede ver lo que cobran en el SC por ajustar el actuador del embrague, 32€ más IVA = 37€: http://img9.imagevenue.com/img.php?image=47884_LastScan_123_839lo.jpg

Te funciona el claxon?

Ambos son muy buenas opciones. En mi caso, iria a por el CDi puesto que le hago bastantes kms y el consumo es bastante inferior (y el CDi con repro va muy bien). Aparte, que siendo de rent a car.... no me molaria mucho con ese kilometraje. El mio tiene 99.000kms y el cuaro del volante está intacto. SAludos

Y cuanto te piden en la Smart por unas llantas? SAludos

Pues ve y seguramente te sorprenda, se tarda 5 minutos en total. Saludos.

Ya sé que tengo que llevarlo. De hecho, en su dia tú mismo me lo ajustastes en cuanto compré el coche. En cuanto pueda, lo haré. Saludos

Pues porque va bien y entre semana no tengo tiempo de llevarlo a la SC (uso el coche a diario para ir a currar y mi horario no es compatible con el SC). Simplemente por eso.

No me tienen que ajustar el embrague. Me tienen que ajustar el actuador. Aunque ya lleva mas de 3.000kms y va perfecto. El ajuste del actuador son 20e en el SC. Me sigo ahorrando mas de 600e.

Pues en el tema consumos, esta semana con la huelga estoy yendo despacio (sin pasar de 110kmh y sin apurar marchas). Creo que me quedaré cerca de 3 litros/100kms. De momento, llevo 260kms y sin apagarse el 2º globo

Lo hice recortando a la forma del techo un parasol de esos plateados que se ponen en la luna delantera. Lo pegué usando puntos de velcro para poder quitarlo cuando apatezca. Saludos

Yo tengo un Pulse CDi reprogramado de finales de 2001 (comprado con 85.000kms y actualmente tiene 99.000) y encantado. Con 1 deposito de 22 litros paso casi siempre de los 530kms (suelo estar en torno a 3.8-4.2 litros de media). A mí me costó algo menos, pero he tenido que cambiarle embrague y turbo (el anterior dueño no lo mantenia como hubiera debido). Eso sí, no gasta ni gota de aceite. Yo empecé buscando gasolina (que son batante más baratos), pero viendo la fiabilidad que tienen y que yo le iba a hacer muchos kms... pues opté por el CDi. Saludos

Yo le hice al mio Madrid-Andorra-Barcelona-Madrid en 48 horas con 2 personas y cargado. Y sin problemas

Tened en cuenta que en verano pega el sol de lo lindo. De hecho, yo en el mio he hecho un parasol que cubre todo el techo y lo llevo siempre así. El techo se pone ardiendo y la cabeza tb (a pesar de llevar el tapatecho original).... Saludos

El más fiable es el CDI

Las medidas equivalentes son 175-55-15 delante y 195-50-15 atrás. Detrás, yo dejaría las 175. Saludos

Quitando el filtro del aceite, no sale el resto del aceite. Cae una pequeña cantidad. En norauto venden un extractor por 15-18e que cumple bastante bien. Hazlo con el aceite bien caliente para que salga mejor. Saludos