ibizagti

A la mercedes de Olías lleva mi padre el Mercedes y siempre le han tratado genial y a mucho mejor precio que en Madrid. Otros talleres, no te puedo decir. Saludos

A mi tb me interesa el tema de publi en Madrid (preferiblemente a medio-largo plazo) Me llamaron el otro dia de una, pero era una promocion especial de una sema y tenia que estar todo el dia en el centro de madrid. En mi caso, le he hecho unos 12.000kms en menos de 4 meses. Saludos

Las luces del lado izquierdo y derecho llevan fusibles independientes. Para evitar precisamente eso. Lo más seguro es que se te hayan fundido las dos. A mi, en el Speedster, se me fundieron las dos luces de cruce delanteras a la misma vez (y para cambiarlas, hay que desmontar el faro entero....) Saludos!

Es cierto, pero no es menos cierto que se aprende metiendo mano al coche. La primera vez que le meti manmo al coche, fue para cambiar un altavoz y me acojoné al ver 2 cables. Lo llevé al taller y al ver la "gilipollez" que era.... empecé a hacer las cosas yo mismo. Simplemente es informarse un poco en los foros antes de empezar y tener cabeza. Hoy en dia, hay información por todos lados para que meter la pata sea dificil. Para un Smart F2, con un juego de llaves de tipo E (15e en el norauto), una caja de herramientas de carracas decente (50e), otro juego de llaves Torx... tienes casi todo lo necesario para hacer casi cualquier cosa en el coche. No estoy diciendo que cambien el 1º dia una correa de distribución (que si la calas mal, puedes joder el motor....) sino que vayan poco a poco perdiendole el miedo a hacerle las cosas al coche (el que quiera). Saludos

No, yo no tengo ese carnet del 30%. En mi tienda de repuestos, la conocí yendo un dia a preguntar. Que directamente me hicieron el % de descuento que le hacen a talleres. En mi caso fueron 8horas x 16e= 128e de alquiler del box (IVA incluido). (8 horas desmontando el cárter, sino, serían sobre 6) Por preguntar no cobran nada. Los 5e por 10 minutos es si te tienen que hacer algun trabajo ellos. Es decir, si le dices que te saque el palier... El kit de embrague para el gasolina, creo que costaba unos 130e. 130 del kit + 128 de alquiler = 258e por cambiar el embrague uno mismo en un Smart gasolina.. 700e-250e= 450e de "ahorro" Vamos, creo que el "ahorro" económico y en tiempo es para tener en cuenta. Saludos

El precio de la hora va bajando segun pasa el tiempo. A partir de la 3º hora baja a 18e y a partir de la 4º hora baja a 16e/hora (contando desde la 1º hoar). Es decir, que si estás 4 horas te cobran 4x16= 64e en vez de 80e Tb hacen descuentos del 30% a la gente que este inscrita en algún club con carnet.... que en ese caso las 4 horas se quedan en 44e. 4x50e de taller = 200e Te estás ahorrando 156e de mano de obra (sobre 200e), aparte de no tener que dejar el coche parado un tiempo determinado (en mi caso, eso es fundamental) y que puedes comprar los recambios en la tienda de toda la vida que te hacen un alto % de descuento que el taller no te va a aplicar. En mi caso, cambiar el embrague me costó 230e de piezas (incluido el empujador de embrague, todo de la misma marca y modelo que monta mercedes) y unos 140e de alquiler del box. 370e en total (aprox). Cuanto cobra un taller por montar un embrague completo a un Smart? Cuanto tiempo se quedan el coche?? Simplemente para poner un ejemplo... Saludos

http://www.elmundo.es/elmundo/2008/06/02/madrid/1212409615.html?a=d73ed2fe4f50621461023fe6037a8ade&t=1212473439 Me ha molado la parte que dice: ""Hay clientes que no son profesionales, han conseguido una pieza y quieren cambiar el embrague, vienen aquí y con un poco de asesoramiento, han sido capaces de cambiarlo ellos mismos", afirma el jefe de superficie." Jeje, con el jefe de taller hablé bastante mientras cambiaba el embrague....

Claro que los hay. De hecho, hay uno ahora mismo en venta por 3500e en el foro. Saludos

Eso, en el caso de los gasolina. En los diesel aguantan muuuuchos más kms. Saludos

Yeah, de la semana 10 del año 99. 2 años más viejas que el coche. Las traseras son del año 2001, que es de la fecha de fabricación del coche. Ayer las estuve mirando y no tienen pinta de estar muy cristalizadas (aunque las cambiaré en breve ) Saludos

Yo, en 195.50.15, montaría sin duda las michelin pilot exalto2. Las F1 me parece una basura (por flanco blando). Mientras más duro sea el flanco, menos deriva tiene el neumático y por lo tanto, mejor apoya en curva la banda de rodadura. Saludos

Las mías delanteras son del año 99 y en 135 de ancho La semana que viene encargaré 4 gomáticos nuevos. Saludos!

Si, seguramente sea cierto. De hecho, en la mayoría de los coches gasolina no está previsto el cambio del filtro de gasolina. Tb había oido otros coches que llevan el filtro dentro del propio deposito. No se si es el caso en tu Smart. Yo no me preocuparía.

Por dnd te pierde aceite? Lo ves gotear por algun lado o simplemente baja el nivel de la varilla?? Saludos

A mi tb me suena a correa de la dirección. Saludos

En la parte de la derecha del display del cuadro de intrumentos, al lado opuesto de dnd va el indicador de combustible. Al menos, en el F2. Que coche tienes??

No tienes reloj de temperatura? Creo que todos lo llevan.... Saludos

El cambio del turbo lo haré yo mismo. Ya tengo precio de mi tienda de recambios de uno nuevo, pero quiero saber cuanto cuesta en la Mercedes antes de pillarlo.... Saludos!!

Hola, buenas. ¿Alguien sabe el precio del turbo de un Smart CDi?? ¿Lleva incluido los colectores? Saludos y gracias

Lo que creo que no está homologado es el portabicis, por excecer el ancho del vehiculo. Lo de las tablas-esquies creo que si. Saludos

Ok. Pues eso, ante la tesitura de si intentarlo haciendo experimentos y que pudiera llegar a jorobar el tornillo y cagarla, llegamos a la conclusión de que lo menos arriesgado y fácil era quitar el cárter. Los 4 tornillos salieron perfectamente con una carraca de 17. Así también aprovechaba y cambiaba el aceite. Una pregunta: A través de la ventanita tan solo se veía el tornillo y la parte trasera del volante motor (pero muy muy poca cosa)... con lo cual creo que era imposible ver el estado del disco de embrague así. ¿¿Hay alguna otra ventana para ver el estado del disco?? Saludos

Estuvimos probando con muchas llaves y no entraban. Seguramente el cárter del CDi sea distinto al del gasolina (más grande) y por eso en los gasolina si se puede. En este, no. ¿Protech, has cambiado alguna vez alguno de CDi? Cuando ajustamos el embrague con el ordenador (hace 3 meses) creo que me comentastes que no habías hecho ningun embrague de CDi aún... Cambiar el embrague no tiene absolutamente ningun misterio. Lo más dificil fue colocar de nuevo los plásticos del conducto de aire del intercooler... asi que imagino que me acordaré.

En los diesel lleva 4 tornillos y el cárter deja una separación de unos 3 cms, lo que no deja lujar a meter un vaso o cualquier otra llave que tuvieramos a mano. En el gasolina creo que es más fácil. El aceite estaba frio, y la chupona tardó un montón en sacar el aceite(tb es cierto que metí un tubo demasiado fino e iba casi a goteo), quitamos el cárter y estuve otro buen rato limpiando los restos de la junta en el carter y en el propio bloque... y estando tumbado con los brazos arriba, pues lo tomé con calma. El embrague va perfecto, no hace nada raro y embragua y desembraga en su momento, aunque está claro que lo llevaré al taller a que lo ajusten con la máquina electrónicamente. En la documentacion de Mercedes, viene la referencia y foto de la herramienta que se usa para poder sacar esos tornillos sin quitar el cárter. Saludos Ah, se me olvidaba, esas 2-3 horas de diferencia es la suma de tener el útil para los tornillos y ya saber como funciona y va todas las cosas. Era la pimera vez que hacía algo así e iba despacito viendo como funcionaba todo.

Ya lo he cambiado y ya funciona a la perfeccion el coche. He tardado 8 horas, desde que quité el 1º tornillo hasta que el coche ha vuelto a andar. Me he retrasado puesto que he tenido que quitar el cárter para acceder a un tornillo que no tenia la llave especial. Para la proxima vez... teniendo ese vaso espcial... en 5-6 horas está el cambio hecho. Saludos.

Esta misma mañana le ha caido una reclamación a Opel por una reparación en un Speedster. Los implicados han estado muy "finos" cuando sapieron lo que les esperaban una reclamación. Parecian incluso buenos. Saludos