Summernation

Ojo !! En los Mx5 Nb la diferencia abismal entre el 1.6 y el 1.8 no son los 30 cavallos de más, si no que el 1.8 lleva diferencial autoblocante !! Luego existe una versión del NbII que se llama Sport, con llantas de 16" y 6 marchas que además da 146 cv y muy importante, lleva la distribución variable, las últimas versiones de NbII 1.8 denominadas "sportive" creo que tambien lo eran... Yo fuí de los primeros en España en tener un Nb 1.6 a principios del 98, lo tuve 5 años y el resultado fue excelente, pero por los precios que están, si os decidís, siempre mirar el 1.8, la diferencia de consumo no es tan exagerada, y el autoblocante es una maravilla. El smart es más delicado, sobretodo por el motor tan pequeño y apretado y por las pijotadas como que si el mando se queda sin pilas no puedes arrancar el coche, si nunca has tenido un roadster y quieres disfrutar de verdad, compra un Mazda 1.8 sin lugar a dudas.

Al final Ysotha no se lo queda porque tiene un Mp3 conectado y no sabes si le funcionará las dos cosas a la vez, la radio ya está vendida Así que el cargador con el cable más los portacd´s con gastos de envío incluidos por 70 euros oiga !!!!

Leete esto http://www.forosmart.com/showthread.php?t=2057

Por cierto, no es por dar envidia, pero yo tengo está, que creo que incluso queda mejor, pero ya está descatalogada...sorry...

Sin lugar a dudas esta: http://www.redcoon.es/index.php/cmd/shop/a/ProductDetail/pid/B144197/cid/7001/Clarion_FB289RBT_negro/ Por estética es la que más le pega, no tiene lector de cd , solo de tarjetas pero hoy en dia ya no se usa, además el color de fondo tiene 700 tonalidades distintas , lo que quiere decir que la iluminación la dejarás identica a la naranja del smart, tiene sonido "Clarion" de calidad, y por solo 150 eurines... y encima manos libres !!!!!!

Ya está "ensolusionao"

lo siento...en otros foros utilizo el "Size 18" para que salgan las cosas UN PELÍN MÁS GRANDE, pero en este foro por lo que veo se pasa un poco de ese "pelín"

Pues nada, reservado para tí queda. Si alguien quiere una radio para piezas (por si a alguien se le estropea la lente laser, la pletina de carga, el frontal o lo que sea, por 18 euros es suya, incluso facilito nº de bastidor para que se le pueda sacar el código. Gracias !!!

¿La tapa de la guantera está muy arañada? Es que la mía está echa un cristo, creo que son de los zapatos de la novia del anterior propietario..menudas fiestas se debían meter en el asiento del copi...

Hola, pues la verdad es que teneis razón, yo realmente paso del rollo de pedir el código, porque el coche va con otra radio. así que la radio al desguace irá. Dejo el cargador suelto con el cable y los porta-cd por 65 euritos, gastos de envío aparte. El primero que mande privi se lo lleva.

Señores... sigue en mi casa guardadito todo esperando nuevo papá

A mi me ha venido de perlas este post porque hoy me han salido las dos llaves gigantescas en el ordenador de abordo y me ha puesto de mala ostia... OJO ! al principio me he vuelto medio loco porque no me salia..pero luego he leido bien los post y lo he probado con un pequeño detalle y me ha salido a la primera..LAS PUERTAS DEL COCHE HAN DE ESTAR CERRADAS ! En el roadster del 2003: -Pones contacto, y le das varias veces rapidamente al botón del medio del velocimetro hasta que salga la llavecita inglesa y quitas contacto. -si el primer paso lo has hecho bien, la llavecita y los km restantes hasta la revisión se quedarán en panatlla con el contacto quitado. -luego lo unico que hay que hacer es dejar el boton del centro apretado, das contacto sin soltarlo, a los 10 segundos se pone a 10.000 y ya no saldrá la llavecita.

Ups... tonces no era io...

Por cierto... La pintura para las pastillas ha de ser pintura de esa calórica... ¿para pintar los bujes oxidados también tiene que ser calorica o solo ameritte de esa antioxido?

A mi me da que el motor de arranque "sanganchao" y el petido que oyes es el chispazo que mete su correspondiente relé...

Pues yo lo veo una solución muy buena, sobretodo para los que tenemos llantas de 3 radios, que el tambor trasero pega un cantazo impresionante la llanta queda feísima con el hueco tan grande, el 90% de la gente no se va a dar cuenta de que no hay pinza, y al ser inoxidables siempre estarán brillantes...

queda de vicio !! yo quiero unos !

Lo más seguro es que la batería esté en las últimas. Normalmente duran 4 años, aunque a veces duran menos dependiendo el trato que le des... Si fuese problema de un exceso de consumo por un problema en el bobinado del motor eléctrico del ventilador, te saltaría su fusible. A mi me pasó algo parecido en mi 306 cabrio y resultó ser la valvuila de ralentí, es como un motorcito electrico que hace salir un pibón que regula el ralentí (suele estar por la zona del bloque donde llega la aspiración del filtro de aire...)

No se si el motor del forfour entra en "protección" como el del fortwo. A mi me pasaba lo mismo con el fortwo, la centralita electrónica detecta una avería leve y para proteger el motor lo hace funcionar a mitad de potencia. En mi caso fue la valvula Egr, la limpiaron y listo. (2 horas de mano de obra)

Alberto !! yo quiero esa repro !! ¿te sube a 1,5 pisando normal o cuando haces el doble fondo que tiene el acelerador?

mmmmm... no se...queda mu en plan "willys"

Yo tengo un 82 del 2003, la primera versión que salió, tiene asientos de piel calefactable, cambio con levas en el volante, ordenador de abordo, control crucero(tempomat), y me costó en Febrero entre 6.000 y 8.000 euros menos que cualquier brabus... ¿Es más divertido el Brabus? yo creo que no... pagas exclusividad en detalles estéticos que solo te servirán para fardar más...y por un poco más ya puedes casi acceder a lotus elise, Opel Speedster que son más divertidos..o incluso un S.2000...

¿Como colocarías una cosa redonda en un tetris?

Da lo mismo, con solo que lleves una bolsa de deporte, el ruedote ya no debe entrar...