yo no tocaria si no es necesario la sonda labda , son muy delicadas las dos... yo llevo 130000 y no me ha dado problema aun.
habria que saber pq te da ese problema de esp mirandolo con la maquina, con la sonda labda creoq ue t daria fallo de motor se quedaria encendido el piloto, me suena mas a problema con el voalnte , recalibrarlo igual lo soluciona ,,, pero para esto esperemos respuestas de expertos a ver que opinan,
el cambio de bujias yo tengo la pipa extractora compra las bujias y yo te dejo la llave, gato y herramientas si vienes a la quedada lo cambiamos , yo creo que podre ir ya que por esas fechas creo que ya podre subir al coche trs mi operacion , pero depende de eso , aunque s qeudais en el kinepolis esta cerca de mi casa a una mala que no pueda pasais a verme y las cambias aqui frente a mi casa.
recomendacle con el tiempo ya que da fallos controlar y cambiar la bcs, la bomba de agua a mi me peto sobre los 100000... te da sensacion que el pavo no suena casi ,, es la bcs. Otro sensor el de control de admision , esta de frente en el colector de admision es alargado , ese sensor es bueno limpoiarlo y con el tiempo cambiarlo , sensacion la aguja del turno no se estabiliza en altas da como pequeños tirones, el coche no pierde potencia pero el aguja esta inestable y da tironcitos, limpiando esta se soluciona y con el tiempo cambiarla.
ouff me he liado , me parece que me he puesto a contar mi vida aqui, bueno siempre sera de ayuda a alguien .