alexrapido

un hardtop de metacrilato ahumado o de espejo, o de esos que se oscurecen a voluntad...... pero que un maestro en el poliester, con un hardtop lo mismo puede sacar un molde en una pieza, y luego fijarlo al coche para no poder quitarlo nunca, y buscando en algun desguace, alguna ventanita cuadrada de coche viejo concava e intentar hacer el hueco... yo veo mas facil un har top para todo el año y el de lona en verano o cuando kieres ir disfrutando de las estrellas, es la mejor opción.. un saludo

ese anuncio para mi que es un timo, seguro que te pide 5000 euros para empezar los trámites, de esas estafas hay miles en internet, tambien decir, que en top gear hablaban de un coste de cuatrocientos y pico mil euros, y me lo creo, movilizar una marca con sus ingenieros, instalaciones para solo 11 coches, otra cosa seria que lo hubieran empezado a producir en serie como querian, mas coches, mas barato se vende... pero este anuncio es un timo total

muy a su pesar, no es fotoshop, y todos tenemos alguna foto de la que avergonzarnos, quizas alguien en este momento se esté riendo de la mia, o de las de mi facebook.... creo que no vamos por el sitio, pero a mi la impresión que me dá, es de flipaillo y de rumano, un saludo.

yo por el mio solo pido 30.000 euros, una ganga, eso sí, la trasferencia incluida, ademas ya lo conoceis por que es del foro... animaos que me lo quitan de las manos. un saludo

ufff amarillo con techo duro, para mi es perfecto, pero si es un 61 con techo duro seguro que está pelao de equipamiento, lo de consumos, estoy seguro que gastan lo mismo, quizas un poco menos el de 61cv por los desarrollos mas largos, pero.... se dan la mano. un saludo

un apunte lil, sabes que shakira y de la rua se an peleado? sabes que según parece está la shakira con piqué, y shakira es mucho mas vieja, el próximo 2 febrero cumple 34 la colombiana, y piqué es mucho mas joven, el próximo 2 de febrero cumple 24 años, que casualidad, igual que tu, estate atento que lo mismo puedes celebrar el cumple con ellos... que cosas tan bonitas y tan complejas jeje... un saludo

esto mismo pensé yo ¿estaremos ante la proxima nacional? tienes todas las papeletas de ser el organizador, pero.... hay que afinar en gastos, que como mi mujer tenga la mestruación por esa fecha y haya que comprar tampax me salgo del presupuesto un salu, muy buena idea

yo es que veo que el metálico lo que no deja pasar cuando filtra, son las piedras jeje, el de papel ya deja pasar menos mugre, lo malo es lo que comentas, un aceite inadecuado y mas tiempo entre cambio y cambio puede dar lugar a roturas, aunque yo en primera persona nunca e visto ese caso ni lo habia escuchado, todas estas reflexiones me vienen a la mente, porque el primer coche que tube, asi como todos los viejos de esa epoca, eran de filtro metálico, que era lo que existia, mi opel kadet lo montaba, y el motor con menos de 200.000 tenia holguras y los cilindros gastados a tope, sin embargo, la zafira lo lleva de papel, y de compresión perfecta, nunca ningún problema, y los cambios cada 10.000, bueno los primeos 2 años cada 7500km, y muy contento..... otra cosa seria combinarlo con un radiador de aceite, pero yo creo que no lo cambio por el de metal, pero que es muy respetable la decisión de ponerle el metálico. un saludo

ok. me lo imaginaba, seguro que ese producto viene de estados unidos, que allí se pasan el dia mimando a los coches y inventando cosas para sus vehiculos. un saludo

hola lil, veo que me as agregado como amigo, y eso quere decir.... que estoy invitado al cumple? bieeeennnn, que chupi, lo malo que de ilusiones se vive, de verdad que me encantaria ir, estoy siguiendo el hilo y me encantan las quedadas, aunque sea para ir a un velatorio y tenga yo que hacer de muerto (pobrecito con lo bueno que era, pobresito que nunca le hizo daño a nadie, pobresito, pobresito), jeje pero bueno, espero que os lo paseis muy bien, un saludo

a mi me encanta el tapizado de mi asiento (61cv) pero si me pillara los asientos del 82cv, seguro que los tapizaria, porque las telas que llevan, almenos los que he visto son feisimas, azules con veteados claritos..... no me gustan nada... otro saludo

hola gava, por aquí hay un tuto de alguien que compró por ebay unas fundas a medida según el roady (82cv o 61cv) y se las colocó, y quedaba de muerte, no se la calidad de la piel, pero quedaba de cojones, vamos a buscar por el foro a ver si se encuentra algo. un saludo

charles, un saludo, pero te gano en frenos, en la zafira el primer cambio de pastillas a los 135.000km y ese coche pesa 1600kg, y ahora a los 234.000 km (despues de 99.000km desde que cambié pastillas) tienen de vida mucho mucho mas de la mitad de lo que han andado, el problema es que cuando frenas poco, se cristalizan, se hacen una piedra y ya te duran toda la vida... bueno tanto no, pero casi casi. un saludo.

pues yo voy a quitar el cartel y voy a ir a mi tornro de confianza, que seguro que mas barato de 80 euros me pone un tornillo con total seguridad de vaciado, y..... ahora voy a traer la polemica al hilo y voy a tirar la primera piedra... lo del tornillo si que me parece bien pero lo de cambiar el fitro de aceite por uno metálico, me parece una tonteria, dudo mucho que el metálico filtre mejor que el que trae de serie el smart, las paredes del de papel son mucho mas filtrantes que el métalico, muchas veces por hacer una mejora, lo dejamos peor. un saludo

pues yo si que metia en el tunel de lavado descapotable.... claro que en bikini con una pava amiga mia de las que cortan la respiración, y ante la mirada atónita de los allí presentes me hacia una fantasia erótica... pero sin dudarlo... jeje un saludo

en seco se raya el doble, las particulas de polvo son papel de lija en el paño... a mi no me da confianza... imagino que con mimo no se hara tanto daño...aunque si no recuerdo mal david el nogmo lavaba los platos con arena.. jejeje un saludo

se raya muchisimo, como cualquier negro, todos los coches negros por muy nuevos que esten se les ve al trasluz miles de rayas, el que ha hecho un trabajo muy fino, es nebur que ha pintado el techo de vinilo y lo a dejado que parece un cristal, lo que no se si al tiempo dejandolo al sol y a la intemperie se resquebrajará o yo que se, de momento esta de muerte, mas adelante ya dios dirá. un saludo

jajaja es buenisimo, y por mi casa no ha pasado el jodio, y mira que me portado bien... un saludo

jejeje igual que yo que la primera vez que cojí el coche en mojado,23 años con fui a dar una curva (un punto negro de la nacional 340) que es de 60 pero en seco se da con el roady a 120, y en mojado digo a ver como se comporta el coche y me metí a 120 tambien, la curva es a izquierdas y la di con el volante girado a tope a la derecha, y luego al enderezarlo me pegó un latigazo que me lo atravesó al lado contrario... jeje a muy poco me quede de ser otro ramito de flores en esa curva, pero como fue el primero pero no el ultimo, y no hay 3 sin tres... me llevado mogollon de sustos, ahh y yo tambien he pasado todo esto con las continental premiun contac y no me gustan, por eso, ya que he madurado, aconsejo no correr en mojado. un saludo

ten en cuenta que la mezcla siempre va con la misma proporción, si entra mas aire, por lógica entra mas gasoil, si variara la proporción unas veces iria muy fino y otras muy gordo y seria imposible carburarlo, yo en un principio creia que era de broma la pregunta, pero como bien dice zul, es un tema complejo digno de un estudio a fondo. un saludo

pues si en mojado vas con cuidado, sigue así, que yo he tenido sustos gordos a 120km/h y no llega ni a saltar el esp, y en lluvia no existen expertos al volante, asta 60 kizas, pero a altas velocidades no sabes si se te va a ir 10, 15 ó 20 metros, o asta puedes contravolantear a tope y que el coche te haga un 360º, ve con cuidado y los próximos neumaticos que sean m+s y te ayuda al agarre. un saludo

y a mi no me da envidia, porque a ma me an traido los reyes unos calzoncillos azules también (y sin estrenar), que no es mucho pero es mejor que nada, jeje ya nos iras contando... un saludo

de perdón nada, muchas gracias por la ilustración, podria estar conversando horas y horas de estos temas antes del primer parpadeo, sin cansarme. un saludo. pd: tenemos que mejorar el encendido del roady, ya veremos como lo hacemos...

maniac, pero el adelantar el encendido es para mas potencia en bajos no? y el retrasarlo ayuda a subir mas de vueltas, yo sueño con un arbol de levas gordo, junto con otras 200 mejoras y finalmente una gestion del encendido que en altas me atrase bastante el encendido para llegar a las 7mil u 8mil r.p.m. te pregunto a ti porque eres el que mas sabe de esto. un saludo

el 5w 50 de mobil 1 es una opcion económica y fiable, ademas que pierde propiedades a mas temperatura