k_o

Te avisaré. Avisaré tb a Protech y Eduardo tb está avisado, pero bueno, cualquier interesado está invitado Lo malo es la inconcreción de la fecha... Los TIK están llegando ahora, se acaban de poner en producción hace dos semanas, esto está demorando la venida. Tiene que ser entre la semana siguiente y la otra.

PD, ya está el otro hilo abierto en la sección Roadster http://www.forosmart.com/showthread.php?t=4598

Equilicuá! Peor tenia un par de cosas como el techo duro, la falta de AC y radio y alguna que otra cosilla distinta al Affection(ahora si que no tengo claro que lleva el light que no lleva el affection y viceversa )

A petición del señor Richard G y todo interesado, abro este hilo: Este hilo es para hablar de la repro de BIG Performance que pronto va a venir a España a reprogramar mi coche. Todo interesado está invitado y como en cada evento de este tipo si alguien está interesado puede unirseme y si somos suficientes habrá un pequeño descuento. Aunque en este caso Big vendrá expresamente por mi coche ya que pienso instalar un TIK, un refrigerador de aceite y la repro, por lo que ya es viable el viaje. El precio de la Repro no es barato, pero lo bueno se paga y esta repro lleva como he comentado en otro foro dos años de desarrollo y mucho esfuerzo y pruebas para hacerla fiable y suave a la par que potente. Han habido ya pruebas con esta repro en bancos de potencia con las que se ha conseguido 130 cv(ya he colgado la gráfica varias veces) Y sus consumidores no hablan más que maravillas: http://www.theroadster.net/trc/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=3137&viewmode=flat&order=ASC&start=15 http://www.theroadster.net/trc/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=1018&viewmode=flat&order=ASC&start=0 http://www.theroadster.net/trc/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=1726&forum=12&post_id=11728#forumpost11728 http://www.theroadster.net/trc/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=3260&forum=12 Yo llevo cosa de un año informandome, y ya tengo mi brabus con el Programa de Smartarse Design(aprox 115 cv) pero despues de leer y sopesar mucho, he decidido pasarme a esta nueva repro. tiene más que ver con lo que dicen de somo funciona, lo que hace, como entrega la potencia, mejora el cambio de marchas y otros temas más que por el numerito. Es más, facilmente puede que supere esos 130cv(en mi caso, con mi configuración) La repro en un coche base sin nada da 126-127cv(130 con filtro) Cuesta 500 libras( 740 euros) Pero todos los que la han comprado dicen que sin duda merece la pena. Se han hanlado de tiempos inferiores a 6 segundos de cero a cien, y muchas cosas más, curiosamente por gente bastante seria y respetada en el foro. Yo voy a comprobarlo con mi coche. Alguien se apunta?

Pues estás MUY de suerte!!! En breve tiene que bajar BIG PErformance a España, a Barcelona concretamente a reprogramar el coche y traer un tubo de silicona(el TIK del que hablaba). La rerpo es muy estable y al parecer una maravilla. llevan 2 años perfeccionandola, han invertido miles de horas probando los coches en carreteras, haciendo simulaciones computerizadas, más de 30 pruebas en Banco de potencia... ademas ya la llevan varios usuarios de "the roadster.net" allí encontrarás muchos hilos sobre esta repro que esta revolucionando el mundillo de los Brabus. Cierto que es mucha potencia. Yo en concreto le instalo de la misma compañia el TIK y el refrigerador adicional de aceite, además de los tubos del intercooler y el kit viper, para que el cmotor esté bien a gusto Varios de los usuarios del foro que tiene esta repro han hecho ya muchos km y parece que todo está perfectamente bien. La clave siempre está en el uso que le des, el mantenimiento cuidadoso y periodico y el buen trato hacia la mecánica(lo que no quiere decir que no puedas divertirte ni correr cuanto quieras, pero no como un animal!) SI quieres más info abro un hilo a parte para no ensuciar este.

Siento contradecirte DeAngelis, pero el roadster light tiene 82 bhp. Es un 61 con la potencia de un 82(y los elementos mecánicos correspondientes) Murray dijo esto por el precio y el peso, pero yo en concreto opino que la mejor opcion es comprar un Brabus, destriparlo y potenciarlo a la par que reforzar el motor y el aartado de frenos y refrigeración. El Brabus viene con Charge cooler(Intercooler de agua a presión) como elemento más destacado, a parte del embrague reforzado, turbo mayor(ha de hacer menos esfuerzo), TIK mayor, etc... Quizá lo ideal seria un Brabus sin nada, con el cambio del 61. Por cierto, falta por confirmar con una gráfica, pero se ha testeado un brabus con solo la repro de 126 cv y con el nuevo TIK de silicona dando 139 cv.

Ya ves, estaria muy bien una charla frik con buena compañia y vinos madrileños, pero no me es posible! Bueno, me es posible pero no estoy dispuesto a asumir las consecuencias de hacer segun capricho y no segun debo. Para que lo sepais, no voy porque estoy en plena fase final del proyecto final de carrera y es algo gordo(o eso me gusta pensar) asíq ue estoy hasta las trancas entrevistando, trabajando(ahora estoy en ello) y con mil problemas que solucionar y compañias impenetrables en las que penetrar. Hace milenos que no tengo más de dos dias de fiesta seguidos... En cuanto a esto, yo creo que teneis conocimientos no? Cuanto costaria hecre el proyecto a escala? Bien llevado podria ser una opción más e incluso innovadora como para ganar algun que otro premio.

Es el futuro por eso... porque nadie quiere quedarse tirado por falta de suministro! Respecto a la esponsorización, olvidaba que necesitas un compromiso entre pista y carretera... Pero miratelo bien, los govbiernos están poniendo hincapié y ayudas en estos proyectos, cuando no los eliminan mediante servicio secreto y asesinatos selectivos claro... c o n s p i r a c i o n!

Tambien. De momento hemos concluido que esto es el futuro. Ahora.... akgo de esto nos servirá para el roadster? Y tu AWA, no buscas sponsors para correr? COn un motor electrico te lloverian las ayudas no?(no se si estoy diciendo una pelotudez) PD(felicidades aunque tarde por los 1000 posts

3 horas y media? no... demasiadas paj...acabarias sangrando. Y porque no poner un pequeño muy muy pequeño motor de gasolina, bio ethanlo o lo que sea que genere electricidad...aunque sea para salir del paso o ver una peli durante esas tres horas....?

AAAAAAAAAAAAAAAH! si.... lo he escrito nada mas ver las fotos(Y eso que ya me habia empapado una vez...) SI SI, que no leoooooooooooo! jajajaaja! Perdonad pero hoy me he levantado un poco subnormal.

Y que pasa con Voltaire?

Joder! el TEsla es clavado por dentro al ELISE! PERO CLAVADO CLAVADO.

JAjajaja, claro que apoyas la mocion! si la idea es tuya! (has puesto voz a los pensamientos del colectivo frik)

para cuando muñecas hinchables con motor electrico en el cuello y la cintura...? UPS, he pensado eso en voz alta? ___________________________________________________________________ FOROFRIK Unete a nuestra plataforma, seas trucha o BAT siempre hay un lugar en el corazón de la jungla que es FOROFRIK, pronto tendremos hasta un apartado especial en el foro, y pronto.... EL MUNDO, claro.

Suena muy muy bien!!! El motor actual pesa 65 kg. Con frenos etc pesa más de 100 kg fijo!

Protech te puede ayudar. Yo te recomiendo una repro y un filtro. Prueba así y si quieres mas hay un mundo donde tirar la pasta...

Bueno, la verdad es que he probado un 82 varias veces. En una de ellas probé el segundo coche de Iberico y el probó el mio. Al sentarme en el roadster normal lo encontré blando y alto. No puedo creer la diferencia que hacen esos mm y esa diferencia en dureza. Iberico en cambio nada más probar el Brbuas(de serie) se compró uno! Y lo que más se nota es la suspensión(a parte del sonido del escape y la diferencia de potencia). Creo que es ideal para hacer el coche más deportivo y seguir pudiendo pasar sin problemas por baches o limitadores de velocidad. He aqui una muestra de como se compara un roadster normal de uno brabus:

Gracias por la propaganda, Akratos XD Ya está vendida señoras y señores. Al señor Pierrenodayuna

Es que nunca es e caso!!! Los grands inventores lo hipotecan todo por sus inventos! Es coña hombre. Ya nos gustaria a todos más tiepo y más pasta... sobretodo con buenas ideas!

Estamos ante un momento histórico! venga Oriol, dale caña a esos experimentos XD

Vale! este es por fin, el hilo más freak del foro! Me encanta ese sonido, es verdad, quizá cambie dde gustos, así como aprendí a apreciar el sonido de las explosiones de la gasolina. EN general me parece que estais aportando muy buena info. Muy interesante lo de Brasil y los combustibles y lo de las formas alternas de plasticos.. A mi de que se acabe el petroleo me preocupan más los medicamentos en los que el petroleo interviene. Dmorpher! tu eres medio químico! Por cierto, que pasada el coche de RC!

Si.... No tengo más que apoyar tus palabras.... Solo mira la curva de PAR del TEsla Roadster para flipar. Aunque echaria de menos el sonido.

Algo he leido por ahi que Jeremy Clarckson estaba "cultivando Bio Ethanol" y ahora me cuedra! hahaha! Me gustaria saber cuan asentado está. No parece una mala alternativa a la gasolina, no?

He piesto "Bio Fuel" pero tienes razón, es bio ethanol. Y me da a mi que el bio Ethanol se va a poner muy de moda, sobretodo con el elise que sacaron como prototipo del cual decian que el motor entregaba más potencia, de manera más estable y contundente y incluso se sentia mejor que con gasolina. Se necesita reforzar o cambiar muchas cosas a un motor para que funcione con bio ethanol? Lo digo por si en unos años esto se pone más que de moda! AWA. Acabo de leer tu post. No sé, en españa si que es así pero en francia y Inglaterra son más propensos a probar alternativas, a ver si se nos pega. Aunque la gasolina es la gasolina... ya lo dice la odiosa canción...