modest

es que ese es el tema... pedi el cambió de bujias por que tenian que repasar turbo/ tic /wastagate/ por la perdida de potencia y cambiaron las bujias sin darse cuenta de la fisura por la cual llevé el coche... vamos que unos palanganas de narices. lo que està claro es que ahora no pienso pagar la mano de obra de desmontar el coche otra vez:bored: lo que me interesa saber es si la revisión B oficial dice que hay que desmontar los bodis traseros para mirar el coche bien o no, porque en la factura pone revisar muchas cosas que sin quitar los bodys (para ahorrar ellos) no se ve nada de nada... y eso ya me mosquea más porque los 450 leureles de revisión que no le tocaba ya los he pagado... please que alguien confirme si hay o no que quitar los bodys en una revisón B

Hola chicos, es posible hacer la revisión B con cambio de bujias en un rody brabus sin sacar los bodypanels en la merche? yo creo que no, pero alguien puede confirmar... ahora la merche después de 2 semanas sin coche y lios varios me dice que el turbo tiene una fisura.... y mi pregunta es si llevé el coche por una perdida de potencia en el turbo como no lo han visto hasta ahora? gracias

bueno 3 paginas de debate entre tiendas y continuo sin saber la referencia del filtro en brabus para pedir desde mercedes. please insert the ref:001_tongue:

el impermeabilizante original se ha dejado de fabricar, pero el kit completo no, este lleva cepillo especial (que funciona muy bien) + jabón + el impregnante + una gamuza todo ello en un tarro muy de diseño original smart creo que rondaba los 45euros. eso si antes de tirar el spray imperbealizador tapar todo el resto de chapa y cristales con cinta de carrocero porque no sale con nada...

asi es amigo, además da igual que roadster tengas es la misma ref para todos para flipar

no no el filtro brabus en un brabus es el que toca negro, lo que pasa es que hoy comprobado con su software todos los smarts llevan el mismo filtro 60 80 101 o sea que hay una cagada del 1000 en su base de datos. please que alguien coloque la ref de la merche del filtro brabus...

eso es lo mismo que me pasa a mi pero en todas las marchas sube y baja sola la presión dandole el mismo gas y en cuanto se pasa Zas Save Mode... en la merche no les sale nada el coche no pilla este error. por eso estoy tan contento!!!!

Por cierto gracias a todos!!!!!!

es que hay muchos cabroncetes!!!!! colla de cabrons!!! recuerdo que un flujo de aire del 70% puede lastimar nuestros preciosos turbos de entrada porque sopla más aire caliente del escape y menos de fresco del filtro la diferencia : 90 euros contra 17 euros!!!!!

en la merche en distintas revisiones me están colocando el filtro guarro y queria una fotillo del filtro para estamparselo en la cara del mecánico. pff llevo un puteo con el conce... Algunos ya conoceis que estoy teniendo problemas con el safe mode y deje el coche en la merche 454 euritos el mecánico bla bla y zas 15 minutos después SAFE MODE. Pedi que ya que desmontaban bodys para revisar turbo que me hicieran la revisión B y por ejemplo el mítico ruido de muelle del cluch sigue igual sin engrasar.. soy consciente de que tengo los amortiguadores traseros que dan pena y pedí que revisasen todo el tren trasero por otro problema que tengo con yokohama y según la merche nada nada todo perfecto y yo sé que más que amortiguadores llevo un par de rebotadores... bueno que toy puteado... please una fotillo del filtro original brabus!!! gracias!

ya he visto 2 modelos distintos de relojes y en las paginas más comunes donde miro berlin foros etc no lo he visto nunca.. otra opción es que sea artesanal pero lo veo muy logrado... Salut

diferentes modelos entre eje del y tras no diferentes ruedas en el mismo eje que eso es ilegal.... Digo el neumático puede ser distinto en los ejes, pero.. y de ahi el problema si las carcasas de los neumáticos son distintas (no el dibujo) el coche puede llegar a ir como una mierda.. si uno lleva del michelin tras pirelli pués tal vez el coche no note nada si uno lleva michelin del y yokohama tras el coche va fatal...

repito que hay que poner el mismo modelo de neumático en los dos ejes o el coche hace raros. grumete estoy convencido que no te gusta los raros y no se van a quitar... si suavizar el tema de poner a 3kilos es porque son unos inútiles. el neumático para colocarlo hay que llenarlo más para que asiente bien sobre la llanta... pero claro luego hay que dejarlos en su correcta presión. pero debía ser la hora del bocata y claro después de un par de pintas el coche ya estaba acavado no manolo!! y manolo si si jefe!! Al loro con este tema de los raros que en una maniobra de emergencia el coche se puede ir a tomar por..... porque debes haber notado unas icercias que te cagas y eso no es que el coche agarre es que no va bien... saludos! (pon delante los mismos y se quitará) por suerte a los tuyos les toca.. los mios están casi nuevos de aqui mi enfado con la casa de neumáticos...

esto de llevar el culo del coche que parece que vuela me suena... comprueva que el coche te va exacto que antes y no se te encarrila o la dirección se ha vueto extremamente sutíl. o que en curva rápida no te haga extraños. nota: solo se nota a partir de 100kmh Recordad que el roadster en especial brabus es extremadamente fino en el tema de ruedas... yo tengo dolores de cabeza con este tema desde hace pff.

el iva en un coche de segunda mano no se paga.... se pagan los reales y listo... te desgravarás el coche como gasto para ahorrarte un 33% si la empresa tiene beneficios. y del mantenimiento lo mismo.. pero del iva olvidate. salut!

http://www.fotazas.com/v2_photo_1a3882.jpg.htm http://www.fotazas.com/v2_photo_8bc178.jpg.htm http://www.fotazas.com/v2_photo_841a01.jpg.htm http://www.fotazas.com/v2_photo_d2c121.jpg.htm en la barra trasera hay 3 vias es un altavoz para poner encima de un plasma 42" la via central son las dos barras del suelo.. solo se ve la del copi y el tocata warrillo pero tiene de todo.

sonido 5.1 mi tocata de coche lo hace... 4 canales directos + 1 central + 1 subwofer. pero para que.. para ver una peli la parienta, porque en un dos plazas no hay niños... pero me dio por comprarlo por el tema bluetooth, lee dvd`s en mp3 casero (cosa super practica en un solo dvd te cabe la ostia.. y te olvidas de meter sacar.. la entrada usb también es un gozo (metes un disco duro y a tomar por saco los cds. ademàs que el salto entre canciones es rapidísimo)

me encanta la musica y los equipos y ya vi que este tema daria guerra. por partes los dos teneis razón. primero comento y esto lo descubrió soni al buscar formatos con menos mb que el cd. 1 cuando suena una bateria con un ritmo (entiendase pum como bombo y pam cualquier otro tambor) pum pa pum pa pa pum. en cd hay todas las pistas gravadas y la membrana del woofer no puede reproducir pa y pum a la vez... por eso descubrió sony que si quieres un pum fuerte y nitido es mejor quitar el pa. de aqui un método de compresión muy bueno que da brillo a la gravación. ( de esto depende quien lo grave y da igual si es en cd o vinilo. El tema es que el vinilo hace esto sin querer, es decir donde hay un super surco que la aguja reproduce como pum no hay pa porque el agujero en el pum es más hondo que el del pa y por tanto el pa no existe en la gravación. por tanto un vinilo bien gravado se escucha mejor que un cd que muchas veces satura las membranas por exceso de frecuencias. (esto es impepinable) por otra parte un cd gravado en un estudio que contemple estas cosas es mejor que un vinilo. sencillamente porque no hay fricción ni perdidas ni "crics". la mejor combinación actual es Cd de calidad + reproductor de calidad (ejemplo la mayoria de dvd divix son una porqueria a nivel RCA) + amplificador a válvulas + unas buenas cajas. nota el 5.1 es una mierda pinchada en un palo solo sirve para ver pelis. la buena musica se escucha con 2 o 4 canales. vaya tocho de pum y pa.. pero creo que aclara bastante

1 supongo que ya subes el volumen del mp4... 2 la entrada rca con el volumen de auriculares tendría que sonar más fuerte que un rca solo (el rca es el de la play por ejemplo amarillo video rojo y blanco audio) un mp3 de mierda está gravado a 90-140kbs (Kilobits por segundo) uno casi cd es 360 aprox kbs realmente a mas de 300 el sonido es más brillante y nítido. repito que creo que subieno el vol del mp3-4 ha de sonar mejor.

tengo un amigo con un 911s último modelo y de extra trae una electroválvula en el circuito de escape.. la misión de esta es circuito A silenciadores + catalizador. ciruito B solo un tramo de silenciador sin catalizar... la diferencia de ruido y prestaciones es bastante notable... ya se que es rizar el rizo pero no estaria mal. En cuanto a mi elección de escape seria la de un escape tipo brabus pero + ligero (mucho más) y más facilidad de evacuación.. saludos!

http://www.germantuning.de/components/com_ice/view.php?popup=1&Itemid=41&PageNo=1&hit=1&vwidth=430&imgid=1495&q=PHPSESSID otro que veo muy bien http://cgi.ebay.co.uk/MCC-SMART-ROADSTER-TWIN-EXIT-EXHAUST-VERSION-3_W0QQitemZ270349858540QQihZ017QQcategoryZ38786QQcmdZViewItem el pound esta a la paridad con el euro cosa que hace que los componentes made in UK ahora estan de saldo!!! incluso los blisntein pss estan de regalazo!! a 400€ que bien!!

yo en doble din miraria en ebay.. las que tienen pantalla táctil por unos 300.. yo tengo una y es un flipe.. puedes gravar un DVD de mp3 y ya te olvidas de cambiar discos... o las que traen ranura para SD.. compras 4 gigas y te olvidas. saludos!!

se gastan más, bastante más por el centro, el roadster no tiene caidas variables. Al loro al cambiar las gomas. si las carcasas de los neumáticos del / tras no son las mismas... el coche va como una mierda. (experiencia en brabus) que modelo tienes?

collar ...bibrando se afloja.... toca recollar como... repintar...retocar vamos el famoso re de reajustar:001_tt2:

yo tengo roadster brabus para fines de semana y dias lluviosos y Ducati monster para ir a trabajar. A fin de año te sale por lo mismo en € ej: consumo de moto irrisorio zonas azules verdes o parking O patatero mantenimiento moto... casi nulo. el tema es asegurar los vehiculos en sitios baratos y tener las 2 cosas. además, si el coche solo lo usas los fines de semana.. la verdad es que el deteriorio es casi nulo.