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Bueno, pues ya tengo la "repro" de "Maxito" cargada.))). Lo primero de todo, agradecer a "Maxito" el envío de la cartografía, tanto de la original como de la modificada. Luego, comentar algún tema en el tema del proceso en sí. Imagino que ya se ha comentado muchas veces, y que utilizando el buscador, seguro que está todavía mejor explicado, pero bueno, yo cuento aquí mi experiencia por si a alguno le sirve. He utilizado este cable del Aliexpress: Cable Galleto Aliexpress. Viene con un cd con muchos programas además del Galletto propiamente dicho, creo que son para reprogramar llaves de MB y BMW y también cuadros de VAG, etc... Precauciones básicas: Tener el portátil a tope de carga y con la batería en buen estado. La batería del coche también tiene que estar Ok, así que lo que yo he hecho, por si acaso, es poner en marcha el coche un rato, para asegurarme de que la batería estaba ok. (Y así luego tarda menos en calentarse para probar la "repro"))). Apagar el wifi del ordenador, el móvil también, y luz interior, radio etc, para evitar consumos. Enchufamos cable al coche, y se enciende una luz roja. Luego enchufamos el cable al portátil. Se entiende que previamente hemos instalado el cable en el pc. Abrimos el Galleto y damos el contacto. Seleccionamos en Marca: "Smart" (flecha verde), y en Driver: "Smart euro 2/3/4 650/700 Benzina" (flecha amarilla). En las casillas de EEPROM o FLASH, seleccionamos EEPROM. Ahora conviene darle al botón "Info Ecu", abajo a la izquierda (Flecha amarilla), con lo que nos cargará los datos de la centralita: Nos fijaremos en los números iniciales de las dos últimas filas. Pulsamos "Abrir fichero" (Flecha azul) y seleccionamos el archivo donde tenemos el mapa que vamos a cargar. En la casilla "Datos fichero a programar", confirmamos que los Números de HW coinciden con la penúltima fila del la centralita, y que los cinco primeros números de SW coinciden con la última fila. (Flechas rojas) Ahora viene lo bueno; si estamos conformes, le damos a "Prog. Fichero" (Flecha negra), y comenzará el proceso. Se pondrá la barra de progreso roja, y en unos 2-3 minutos, estará programado. En este momento, mientras programa, en el "display" del velocímetro, veremos parpadear el indicador de combustible con todas las rayas, y que han aparecido cinco puntos horizontales en el indicador de marcha, que también parpadean. Una vez acabada la programación, nos pedirá que quitemos el contacto 10 sg., y luego que lo volvamos a dar. Finaliza el proceso, podemos salir del programa, desenchufar el cable, y ver que el coche arranca. Una vez hecho todo esto, queda probarlo)))). Yo, de momento no he tenido tiempo suficiente, pero las impresiones que me da el mapa de "Maxito" son las siguientes. Si conduces de manera normal, no se nota diferencia con el de serie, es decir, todo sigue igual de suave y de tranquilo, lo que está bien... El tema aparece al pisarle a fondo, donde por encima de 2500 rpm, se dispara el turbo, llegando a 3000 rpm soplando casi a 1,5 bares... No sé si ese es el comportamiento normal, mañana lo testearé más a fondo))).

Para empleados Mercedes-Benz y Smart Es. Un precio mínimo de descuento aconsejable de un 22% para que te hagas una idea. Un saludo.

Septiembre y abril / Mayo son los mejores meses del año en el Sur Igualmente siempre seréis bienvenidos. Saludos!

A mi se me estropeo tambien una vez el receptor de infrarrojos por la calor ( es Sevilla no hace falta por el fresco que hace ) Valen los de roadster y los del Fortwo , son la misma referencia. Saludos