Maldita Correa Del Alternador

[PRISIONERO33]

Otra vez el chirrido. Después de tres cambios de correas del alternador, estando el coche en garantía (1.0 Pure) vuelve a chirriar. Sólo lo hace en frío, pero es desagradable ¿Alguien con motor de gasolina le pasó lo mismo y consiguió solucionarlo? El próximo paso será comprarme algodones para los oídos...

[gabrielete]

A mi me lo hace, como bien dices sobre todo en frio. Cuando lo arranco. Es desagradable pero me da a mi que es un defecto del modelo. Tengo el 1.0 igual que tu. No le doy la mas minima importancia la verdad. No creo que tenga ninguna consecuencia.

[gmafu]

Asi que es eso!!!!!:mad:

Llevo con ese maldito chirrido unos meses y me estaba agoviando porque no encontraba un hueco para llevarlo al taller.

Es como decis, cuando arrancas y en frio pero es muy desagradable.

Es importante? es mejor llevarlo al taller pronto?Puede generar en un problema mayor? porque ya sabiendolo o teniendo una idea de lo que es tambien me deja preocupada.

Por cierto el mio es un forfour 1.1 gasolina

[Vitor M. Silva]

Tambem ouço esse ruido, mas desconfio que não é da correia mas sim de um rolamento gripado no alternador.

Quando for à revisão (em principio não será no SC) peço para ver.

Já tinha falado nisso no SC mas ninguém quis saber.

[forwhat]

Otra vez el chirrido. Después de tres cambios de correas del alternador, estando el coche en garantía (1.0 Pure) vuelve a chirriar. Sólo lo hace en frío, pero es desagradable ¿Alguien con motor de gasolina le pasó lo mismo y consiguió solucionarlo? El próximo paso será comprarme algodones para los oídos...

A mi me pasa,pero no es la correa ni los rodamientos,es la polea de arrastre del cigueñal que lleva un sistema antivibraciones,es decir la polea va fijada al cigueñal con tornillos, pero la zona perimetral exterior de la polea y que lleva los canales para la correa es solidaria con la parte central de la polea mediante un anillo de goma,y el ruido que se produce cuando la pieza exterior de la polea gira sobre la interior es exactamente igual al ruido producido por una correa,cuando se calientan los materiales disminuye la holgura entre ambas y mejora el grip de la goma intermedia.Eso tambien explica el que hayas cambiado tres correas y sigas con el problema.

[gmafu]

A mi me pasa,pero no es la correa ni los rodamientos,es la polea de arrastre del cigueñal que lleva un sistema antivibraciones,es decir la polea va fijada al cigueñal con tornillos, pero la zona perimetral exterior de la polea y que lleva los canales para la correa es solidaria con la parte central de la polea mediante un anillo de goma,y el ruido que se produce cuando la pieza exterior de la polea gira sobre la interior es exactamente igual al ruido producido por una correa,cuando se calientan los materiales disminuye la holgura entre ambas y mejora el grip de la goma intermedia.Eso tambien explica el que hayas cambiado tres correas y sigas con el problema.

Y ¿Que solucion tiene esto?

[PRISIONERO33]

Ostras! ¿Y lo saben los del SC? Cada vez que lo llevo me lo arreglan y durante unos días deja de hacer ese ruido ¿Pero hay alguna solución? Creo que somos cientos los que tenemos ese ruidito...

[forwhat]

Y ¿Que solucion tiene esto?

Cambiar la dichosa polea del cigueñal .Este problema no es exclusivo de Smart y os puedo decir que en un Renault le cambiaron 2 veces las correas,un alternador (patinaba tanto la polea que no cargaba la bateria) y todos los rodamientos tensores y solo se dieron cuenta en el concesionario cuando llego el coche en una grua porque la parte periferica de la polea termino por separarse y el ruido que hacia era como si se hubiese roto la distribucion.

[PRISIONERO33]

forwhat y cambiar esa polea del cigueñal ¿Es algo muy caro y complejo?

[forwhat]

forwhat y cambiar esa polea del cigueñal ¿Es algo muy caro y complejo?

No es complicado,porque lo maximo que se me ocurre que podamos necesitar es un extractor de 3 patas,pero nada de utiles especiales de los que solo la marca dispone.

A ver si este fin de semana tengo tiempo y preparo unas fotos y nos ponemos manos a la obra para solucionarlo.

[forwhat]

Se me olvidaba,si puede ser algo cara la polea,en otras marcas sale por unos 150 euros.

[pasiondlb]

como ya dije en mi presentación cuando me compre el coche de 4-5 que arranque (1.1) todos hacía el mismo puñetero ruidito en frio por lo que al final el que elegi fue el que mejor estaba. Supongo que sera un fallo de diseño

[bichinito]

Hola, tengo un Fortwo mhd de 71 cv. 60.000 Km y cinco años.

Hace dos días circulando por la autopista, oigo un latigazo en el motor. Se encienden el indicador ECO y el indicador de la temperatura se dispara.

Paro en la cuneta, viene la grúa y me dice que se ha roto la correa de accesorios.

Se lo llevan al taller del pueblo y me cambian la correa. Continuo con el trayecto.

Desde entonces el indicador de avería en el motor permanece encendido y el indicador ECO en naranja, no hay forma de que pase a verde.

Me he cargado el alternador de marras o es alguna chorrada, sensor o algo parecido?. Puedo reclamar algo o ya estoy fuera de cualquier plazo de garantía?.

Gracias a dios el motor parece que no ha sufrido daños, no noto falta de potencia ni nada parecido.

La correa rota es marca Gates, es la reforzada? Porque quedo destrozada.

Saludos.

[Tk Dinamics]

bichinito, creo que lo hiciste todo mal....

1. "Reviviste un post del 2008

2. Estás diciendo que tienes un fortwo y estás en la sección forfour

Busca bien por el foro porque hay temas al respecto.