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multaran al F2 II por aparcar en perpendicular (autobild.de)


seixo

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Eso es lo que dicen en el autobild alemán:

http://www.autobild.de/aktuell/reportagen/artikel.php?artikel_id=12968

Si como yo prefereis leer en inglés:

http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.autobild.de%2Faktuell%2Freportagen%2Fartikel.php%3Fartikel_id%3D12968&langpair=de%7Cen&hl=es&ie=UTF-8&oe=UTF-8&prev=%2Flanguage_tools

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Le preguntaron a un policia si se podia aparcar asi y le contestó "con este capó que sobresale , molesta al tráfico rodado"

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No entiendo como la han podido cagar tanto con el tema del tamaño, se supone que hacen estudios y mil leches de esas antes de invertir tanto en un producto..y su producto antecesor se caracterizaba precisamente por esa facilidad a la hora de aparcar.. en fín, una lástima.

Nuestros F2 se cotizarán..lo dicho..al tiempo.

Un saludo.

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El genial creador del concepto Smart fué el relojero Swatch. Y el nuevo modelo es un producto 100% Daimler Chrysler y se nota.

DE acuerdo totalmente.Así que el que tenga un ejemplar "pre 2007 que lo conserve.Y el que se compre uno nuevo (La version 1000cc y la híbrida me atrae mucho)tendrá que romperse la cabeza para reducirle esos centimetros de más.Alguien sabe si a aumentado la distancia entre ejes?.

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No entiendo como la han podido cagar tanto con el tema del tamaño, se supone que hacen estudios y mil leches de esas antes de invertir tanto en un producto..y su producto antecesor se caracterizaba precisamente por esa facilidad a la hora de aparcar.. en fín, una lástima.

Nuestros F2 se cotizarán..lo dicho..al tiempo.

Un saludo.

Y precisamente por esos estudios han preferido hacerlo asi, han visto que si iban a entrar en el mercado americano necesitaban la medida minima homologable, y que en america (si tienen suerte) tienen un mercado gigantesco, y lo mejor de todo; sin competencia (comparandolo con el europeo) y aun asi pueden seguir vendiendo en europa, porque sigue siendo enano (aunque en mi opinion ya no compnesa, por unos cms mas tienes un Aygo etc...y eso son 4/5plazas... si lo han hecho no sera porque sean tontos y tengan ganas de cagarla...

han sido listos, nada mas, aunque a lo mejor demasiado, porque si no triunfan en EEUU, solo les quedara europa, y no han mejorado el modelo, para nosotros lo han empeorado...

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La han cagao totalmente. Por querer vender en USA se van a cargar el concepto original.

El fortwo era el unico coche en condiciones q se podia aparcar de lado.

El forfour parece lo van a dejar de fabricar pq mitsubishi no le vendera mas motores, el roaster han vendido la patente y ahora hacen esto. Q manera de cargarse una marca:smartje.rd.zw:

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No te creas, a veces la mediocridad es lo que mas dinero da. El concepto original con dos plazas, motor atras, 3 cilindros, turbo, carroceria de plastico, ruedas distintas delante y detras, etc. era demasiado revolucionario en su momento y provocaba reticencias. Este en cambio no aporta nada nuevo sobre el original, y puede que sea su mayor ventaja en cuanto a ventas. Porque en cuanto a despertar pasiones es otra historia, creo que eso muere con su antecesor...

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  • 6 months later...

en una revista española en la que presentaban el nuevo F2 comentaban que en España sigue siendo legal aparcar de morro el Smart.... luego la busco y subo este artículo .... ahhhhh y al motor de 84 Cv le sacaron 95 cv en el banco...

requisitos para aparcar de morro .. (así recordando)

1 no subirse a la acera

2 no sobrepasar el ancho en 30 Cm

3 que el ancho de la calle lo permita

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en una revista española en la que presentaban el nuevo F2 comentaban que en España sigue siendo legal aparcar de morro el Smart.... luego la busco y subo este artículo .... ahhhhh y al motor de 84 Cv le sacaron 95 cv en el banco...

requisitos para aparcar de morro .. (así recordando)

1 no subirse a la acera

2 no sobrepasar el ancho en 30 Cm

3 que el ancho de la calle lo permita

Muy buena informacion MEcolas, ¿podrias decirme en qué revista lo leiste? lo de los 95 cv q le sacan en el banco de pruebas al Smart F2 ha sido una excelente noticia.

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