TercerSmart

Urbi et Orbi.

Aunque parezca tonto, es así. Aunque parezca tonto, tampoco hay opción de tempomat ... (Mensaje enésimo para Smart/Mercedes) Bocina: ni idea. Francamente, antes de meter una tipo camión, para mi gusto le iría de cine una antigua Bosch como las que traían de serie los Mercedes de los sesenta y setenta (desguace). Se dice KDD (de Quedada) no KK (de ... bueno ya te imaginas).

1) A grosso modo para los smart quiere decir que hasta el 84cv quedará exento (es decir menos el 7%) y los Brabus tendran una pequeña rebaja del 2,25%. Esto se debe a que el primer tramo de la exención es hasta una cifra de emisión de CO2 de 121 gramos y el Brabus emite 124gr. 2) Puedes hacer el calculo tú mismo en el configurador del sitio web de Smart. Ahora bien; una vez lleguemos a octubre habrán pasado seis meses desde que se matricularon los primeros smart de muestra en los concesionarios y suelen hacerlo con los más equipados - en este caso los Passion de 71 u 84cv y será cuando empiecen a poder "soltarlos" como Km 0.

A estas alturas te habrás quedado sin batería, no? Por lo de las luces, digo!

Lo que no has conocido no te afectará, así que no hagas caso de las tantísimas tonterías que escribe la gente en internet ya que la mayoría aprovecha ese anonimato para ocultar su ignorancia del tema. Ahora a lo que preguntabas de los que sí hemos tenido experiencia con ambos modelos: Como he dicho anteriormente, mi mujer y yo estamos aún más contentos con el nuevo modelo. El leve incremento de longitud apenas repercute en la conducción diaria y en cuanto al aparcamiento, ya que cualquier hueco que haya dejado otro coche (menos un Smart de la primera hornada, que ya sería casualidad) siempre será más que suficiente, tampoco supone el desastre que vaticinan aquellos pesimistas anónimos. Todo ha mejorado, en lo importante, claro. El motor es menos delicado y suena mejor y la transmisión es una gozada comparada con la anterior, que ya de por sí se había reprogramado mejor en los Smart posteriores al 2003 y comparada con el desastre robotizado que montaron en los Citroën C2 y similares aún podías convivir con sus manías. El arranque es más comodo y algo más rápido y el que la llave ahora tenga punta roma ... en fin, me pierdo en pequeñeces pero en sintesis la cosa ha ido a mejor. Si me pides que exponga un par de cosas del otro lado de la balanza diré que al ser el portón trasero más alto hay menos visibilidad al maniobrar hacia atrás y por ultimo y no menos importante que todo aquel que ha tenido un Smart con control de crucero (tempomat) no concibe cómo han dejado de ofrecerlo en opción. Cómpralo hombre, hoy dia es el coche más sensato que hay.

Por eso no lo es. Es de metacrilato "ahumado".

má o meno iguá.

Los dos funcionan bien cuando están debidamente cargados. Es decir, con el tiempo el sistema necesita una puesta a punto que basicamente consiste en cambiarle el liquido del circuito y combrobar posibles fugas. Si tu coche del 2003 no ha pasado por el taller para verificar el sistema dudo que funcione como cuando era nuevo. Ahora bien, so pena de repetir lo que ya se sabe; despues de dejar el coche al sol hay que abrir las ventanillas un buen rato para que el A/A pueda enfriar un aire no tan caliente en menos tiempo.

Estoy de acuerdo con "g79". Despues de unos 170.000 km con los de la primera tanda, estoy más contento con este F2II - 9.000 km ya. Que le "sobran" esos 20 cm? Bueno, pues claro, pero no es para tanto. Lo que me sí extraña es que aún ahora parece que hay otros fabricantes que empiezan a darse cuenta de que un biplaza de menos de 3 metros es una buena idea - despues de 8 años!

Pues anda que si el del Humvee lo echaron del ejercito por sordo y desaparca de oido ....

... en el primero los pusimos y cada vez que se rompía uno con un chinazo (van demasiado bajos) el SC nos emplumaba una factura de mas de 100 euros por reemplazarlo - sí, habia que cambiar todo!

A grosso modo para los smart quiere decir que hasta el 84cv quedará exento (es decir menos el 7%) y los Brabus tendran una pequeña rebaja del 2,25%. Esto se debe a que el primer tramo de la exención es hasta una cifra de emisión de CO2 de 121 gramos y el Brabus emite 124gr.

Y yo me refiero a este que es 100% eléctrico segun el poco inglés que cazo: http://www.autotrader.co.uk/EDITORIAL/CARS/news/35098.html

Unos 60g/km por carga según estimaciones de Smart.

1. A partir de Octubre en Canadá sólo importarán el F2 II gasolina. 2. El puro laboratorio (sic) cobrará la forma de 100 unidades eléctricas en Londres a finales de este año.

Me da la impresión, (y que conste que me encantan los Smart y les deseo lo mejor), que la cosa va tan lenta que hacen lo que sea para que las pocas unidades de que disponen estén en la calle. En Vigo que yo haya visto, sólo he visto el nuestro y dos que están de muestra, la mayor parte del tiempo delante de la Mercedes. En dicho concesionario ya me comentan que de aquí a fin de año se verán obligados a matricular unas cuantas unidades más "para que se vean". O es que están preparando lo que van a mandar a Canadá y Estados Unidos (Octubre y Enero) y dejan de lado a los Europeos de momento, o hay algo que no fluye - desde abril ya hubo tiempo de sobra en circunstancias normales para lanzar un coche y cumplir las entregas.

Abres la puerta del pasajero y en el lateral del salpicadero verás la cerradura correspondiente y lo desactivas con la llave del coche.

Pregúntale al energúmeno que dijo semejante bobada para qué entonces Smart contempla siquiera vender un coche sin la radio pero con el kit de preinstalación - que trae altavoces y antena; porque queda bonito?

Vamos a ver; al pedir un Smart sin radio de fábrica viene con un panel de plástico en el lugar que hubiese ocupado esta radio de tamaño doble DIN con un hueco pequeño en su parte inferior apto para dejar el móvil o algo semejante. El instalador solo tiene que hacer un recorte del tamaño de la radio a instalar en dicho panel de plástico. Suponiendo que no has visto los enlaces que adjunté la primera vez - el resultado e este:

Esta radio me la instalaron y el precio total con cable era de unos 170 Euros. + información aquí: http://www.alpinecaraudio.co.uk/alpine-cde9871r-kce422i-ipod-pack-p-1060.html Suena mucho más limpio que lo que "ofrece" Smart por tres veces más.

????????? En el catálogo ofrecen esta y más posibilidades .....

Es un testigo que permanece encendido si desconectas el airbag del pasajero.

Muito Bom Dia, Radio CD Alpine + cable iPod Ficou assim: http://www.pbase.com/m3photo/image/82193203 http://www.pbase.com/m3photo/image/82193154 Saúdos.

Alguien sabe donde se puede adquirir uno para el F2 II? Han decidido no ofrecerlo como opción en origen pero estoy seguro que por alguna parte habrá quién lo venda como extra ...

Me aseguran en Mercedes que ambos llevan la misma suspensión; lo que establece la diferencia efectivamente es el ancho de rueda.