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Problemas con Carga en General


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Tengo el mismo problema en mi casa con un Smart EQ equipado de origen con cargador rápido de 22KW interno. En concesionario de Barcelona dicen no tener ni idea de lo que pasa. Mismas respuestas vagas que las comentadas en este chat. Después de investigar por mi cuenta y hablar con ingenieros especialistas en electricidad, la conclusión es que el suministro del edificio en el que vivo es incompatible con el cargador rápido de 22KW. El suministro que tengo es "Trifásico 220V Sin Neutro". El problema es que al no encontrar un Neutro dedicado, porque en el tipo de suministro "Trifasico 220V Sin Neutro" una de las fases hace de Neutro, el cargador no inicia la carga por seguridad (la explicación técnica es más compleja, pero no es lo mío...). Este tipo de instalación está presente en un 30% de los edificios en Europa (varía según países), por lo que no es un caso extraño. Lo extraño es que al venderte el coche con la opción de carga rápida a 22KW, la marca no te avise de esta circunstancia, de la que sin duda debe ser conocedora.

Como no es posible desinstalar el cargador rápido de 22KW, las alternativas que tengo son:

1. Pasar la instalación de la finca a "Trifásico 400V con Neutro" (es el tipo de instalación presente en cualquier edificio de nueva construcción). Requiere que la compañía suministradora tenga este suministro cerca de la finca, pagar por traer el cable y modificar la acometida del edificio (requiere de obras en vía pública y en el edificio). Todo ello implica mucho dinero y es necesaria la aprobación de la comunidad de vecinos.

2. Cambiar de casa.

3. Cambiar de coche, que arece ser la opción más sensata...

 

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47 minutes ago, irm said:

Tengo el mismo problema en mi casa con un Smart EQ equipado de origen con cargador rápido de 22KW interno. En concesionario de Barcelona dicen no tener ni idea de lo que pasa. Mismas respuestas vagas que las comentadas en este chat. Después de investigar por mi cuenta y hablar con ingenieros especialistas en electricidad, la conclusión es que el suministro del edificio en el que vivo es incompatible con el cargador rápido de 22KW. El suministro que tengo es "Trifásico 220V Sin Neutro". El problema es que al no encontrar un Neutro dedicado, porque en el tipo de suministro "Trifasico 220V Sin Neutro" una de las fases hace de Neutro, el cargador no inicia la carga por seguridad (la explicación técnica es más compleja, pero no es lo mío...). Este tipo de instalación está presente en un 30% de los edificios en Europa (varía según países), por lo que no es un caso extraño. Lo extraño es que al venderte el coche con la opción de carga rápida a 22KW, la marca no te avise de esta circunstancia, de la que sin duda debe ser conocedora.

Como no es posible desinstalar el cargador rápido de 22KW, las alternativas que tengo son:

1. Pasar la instalación de la finca a "Trifásico 400V con Neutro" (es el tipo de instalación presente en cualquier edificio de nueva construcción). Requiere que la compañía suministradora tenga este suministro cerca de la finca, pagar por traer el cable y modificar la acometida del edificio (requiere de obras en vía pública y en el edificio). Todo ello implica mucho dinero y es necesaria la aprobación de la comunidad de vecinos.

2. Cambiar de casa.

3. Cambiar de coche, que arece ser la opción más sensata...

 

Buenas,

Yo diría por mi experiencia que este tipo de configuración parece estar presente en más de 30% de edificios. Con todos los problemas que he tenido el coche, cada carga era jugarte la lotería. Mis amigos en alemania tienen el mismo problema con el mismo tipo de Smart, el coche no está compatible con condiciones reales que tenemos en el mundo. Tienen que aprender del Tesla.

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