Hola de nuevo. Hace bastante que no posteo, pero os he seguido durante todo este tiempo. Quería haceros una consulta.. Sigo con los problemas de falta de potencia, y me gustaría saber si conocéis alguna web donde comprar la válvula de descarga del turbo (wastegate). Tengo esta referencia A160 096 0169 pero no la encuentro por ningún sitio. Ya he cambiado BCS, filtro aire, filtro combustible, colector de escape que estaba rajado en la zona de cierre de la válvula, he revisado los tubos, he cambiado el sensor de presión MAP (mejoró algo a altas revoluciones) pero sigo con falta de potencia sobre todo a bajas revoluciones. En autovía al meter sexta marcha apenas puedo mantener 110 km/h... Gracias por vuestras respuestas

Por que no preguntas en la mercedes? Igual no es tan cara... 

Creo haber leído que no la vendían suelta, pero preguntaré de todas formas, gracias. 

Yo la compré en eBay, por ejemplo:

https://www.ebay.es/itm/Turbo-Actuator-Wastegate-pour-SMART-FORTWO-MKI-COUPE-0-7-i-61-cv-A160-096-0699-/172803406211?_mwBanner=1

 

hace 3 minutos, Jsolas dijo:

Yo la compré en eBay, por ejemplo:

https://www.ebay.es/itm/Turbo-Actuator-Wastegate-pour-SMART-FORTWO-MKI-COUPE-0-7-i-61-cv-A160-096-0699-/172803406211?_mwBanner=1

 

También tenías problemas de potencia? Es que no estoy seguro de que sea el problema... Pero no me queda mucho más que probar, si se os ocurren más opciones os lo agradezco, un saludo. 

Si la venden suelta, lo que no se decirte es el precio. La del roadster brabus en Tenerife cuesta sobre 150 euros

hace 5 horas, cavirules dijo:

También tenías problemas de potencia? Es que no estoy seguro de que sea el problema... Pero no me queda mucho más que probar, si se os ocurren más opciones os lo agradezco, un saludo. 

A mí me entraba en modo protección el motor cuando pisaba a más de medio pedal, porque se había roto una de las colecciones de los tubos. Y si, me quedaba sin potencia, pero totalmente, el turbo no entraba nada, velocidad máxima 80 km/h

 

Gracias por la info, pero no es el caso. El turbo entra, y empuja hasta 0,45 bares(medido con reloj) o 0,5 bares según el odb bluetooth. Mi hermano tiene un smart igualito y lo noto con más brío, sobre todo en bajas vueltas, y por supuesto en autovía puede llegar a 140. ¿Alguien sabría decirme si el catalizador-tubo de escape podría ser el motivo? No me veo probándolo sin el

El accionador de la válvula de descarga tiene ajuste, igual se abre demasiado pronto

hace 18 minutos, Jsolas dijo:

El accionador de la válvula de descarga tiene ajuste, igual se abre demasiado pronto

La idea entonces, sería "alargar" la varilla mediante la rosca de ajuste ¿no? Si me paso y no abre, entra en modo safe por sobre presión no? 

hace 39 minutos, cavirules dijo:

La idea entonces, sería "alargar" la varilla mediante la rosca de ajuste ¿no? Si me paso y no abre, entra en modo safe por sobre presión no? 

Si quieres aumentar la presión, hay que acortar la varilla de la waste. 

Si alargas la varilla seria cuando dejaria escapar toda la presion. Lo que hay que hacer es, desde el punto en que la compuerta esta cerrada, acortarla un pelin, si te pasas te va a entra en safe

Eso es, si te pasas de 1,5 bares o algo menos, entra en safe, pero puedes hacer pruebas, porque si quitas la batería se reinicia

En un fortwo 450 sin reprogramar entrara en safe si te pasas de 0.8 o menos. 

Bueno, pues después de muuucho tiempo (de hecho ya lo había dejado por imposible) resulta que he conseguido solucionar el tema de la perdida de potencia... Lo posteo aquí por si ayuda a alguien. En mi caso el problema era el intercooler, tenía una fuga (grande) y por eso se iba toda la presión del turbo. Mirando con detalle, he visto que la fuga viene de un mal montaje del intercooler, una de las pestañas que lo fijan en su posición no entró bien y lo perforó. Una vez cambiado por otro en buen estado problema solucionado, menudo cambio!

Un saludo.

Me ha pasado lo mismo con mi coche hace poco , se rajó el intercooler y salia la presion de aire por alli