Buenos dias a todos, el coche llevaba un par de dias que si le pisaba el accelerador a fondo me daba tirones a altas rev, como si pasara por un baden de esos de plastico (solo en las ruedas traseras), y algunas veces se me quedaba encendido el chivato del motor.

Tambien para mas inri si hago la prueba en sexta, aunque vaya a velocidad, el indicador me pide que baje marcha 

Lo he llevado a que le conecten la maquina y el aviso era de bujias.

El roady creo que lleva NGK BKR6EKE, sabeis si hay NGK iridium para el roady pq en este modelo no las encuentro??

Espero solucionar el problema cambiado bujias, creeis que puede haber alguna otra historia??

Muchas gracias a todos!!

 

hola,

 

esas bujías no son de roadster. yo le pondría las normales no las de iridio

puede ser inyector,cables bujía,bujías, bobinas.... o el propio cilindro.

Gracias Audio,

cuales son las del roadster?, le pondre las normales pues, se debio liar al darme la referencia.

Espero sea solo bujias, ire descartando de barato a caro.

 

No crees que pueda ser del actuador o algo asi?

 

Aviso de bujias?? Primera noticia de que eso existe

Las que yo uso son las NGK normales, con doble electrodo.

Como esta, no es esa misma pero no encontraba foto.

Editado 31 de Enero, 201610 años por Tk Dinamics

 

1 hour ago, Tk Dinamics dijo:

Las que yo uso son las NGK normales, con doble electrodo.

Como esta, no es esa misma pero no encontraba foto.

buenas tk que referenciade ngk usas??

si no me equivoco es lkr8a

Esa es si, ngk 5214 LKR8A

El_barbero, eso me pasaba a mi, cuando por ejemplo quería adelantar y le pisaba a fondo (o un 80% del pedal), metía unos tirones que daban miedo... Eso si, no se me encendía ninguna luz.

Cambié bujías hace una semana escasa y desaparecieron todos los problemas! Las bujías viejas salieron que daba panico verlas..... Asi que ya nos contarás cuando las cambies! 

On 2/2/2016 at 8:14, takashy85 dijo:

El_barbero, eso me pasaba a mi, cuando por ejemplo quería adelantar y le pisaba a fondo (o un 80% del pedal), metía unos tirones que daban miedo... Eso si, no se me encendía ninguna luz.

Cambié bujías hace una semana escasa y desaparecieron todos los problemas! Las bujías viejas salieron que daba panico verlas..... Asi que ya nos contarás cuando las cambies! 

Ya tengo las 6 bujias, las LKR8A, en cuanto las cambie os cuento, confio sea eso.

Necesito una llave especial para sacar los capuchones de las bujias, sabeis donde se puede conseguir??

Yo compre esta en eBay

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=390974430880&alt=web

Aunque sea del grupo vag se supone que sirve para esto. (Todavía no he hecho el cambio)

En este vídeo se ve bastante bien como es la operación.

 

Atención a la cara de aburrimiento de la muchacha.

Sin desperdicio

On 6/2/2016 at 11:31, el_Barbero dijo:

Ya tengo las 6 bujias, las LKR8A, en cuanto las cambie os cuento, confio sea eso.

Necesito una llave especial para sacar los capuchones de las bujias, sabeis donde se puede conseguir??

Necesitas una llave específica, la venden en mercedes y cuesta sobre unos 12-14€. Te recomiendo que la pidas por referencia y no "por lo que es", a mi me dijeron que no vendían herramientas de taller, salí, volví a la media hora con la referencia y me la vendieron..... Incoherente, verdad? jajajaja

Esta es la referencia para pedirla A 638 581 02 67

 

Un saludo y ya nos contarás!

Buff, genial mñna mismo voy a por ella y mas el video-tuto, creo que ya lo tengo todo.  Gracias companys!!

Takashy85 muchas gracias!!

Ya que voy de compras no sabreis la referencia de la valvula de 4bares del grupo vag. Vale la pena montarla?

On 7/2/2016 at 17:33, el_Barbero dijo:

Ya que voy de compras no sabreis la referencia de la valvula de 4bares del grupo vag. Vale la pena montarla?

Eso es un tema complicado, hay gente que dice que se nota... otra que no... yo no la llevo.