roadster como futuro clásico

[Xuper]

veréis, hace un tiempo tenía pensado adquirir un roadster pero vamos que voy en plan ahorro y tal. He pensado en este coche o en otro coche como futuro clásico y como no es plan de gastarse miles de euros pues que os parece de cara al futuro este coche como clásico y eso que tienen que pasar bastantes años.

He mirado piezas tanto motor como carrocería y hay infinidad por europa aunque no haya sido un coche de muchos años de fabricación y es para quedarme tranquilo al respecto.

¿qué pensáis? a mí me parece muy exlusivo la verdad

un saludo

[TAM]

El Roadster ya nació clásico, estoy convencido de que será una pieza muy valorada dentro de unos años. Tiene todos los ingredientes: es precioso, es raro y es escaso. Un deportivo tricilíndrico de 700cc con carrocería de plástico y encima Mercedes 100%, no hay muchos precedentes. Smart puede volver a hacer un Roadster pero no dejará de ser un Twingo disfrazado. El Roadster tiene un puesto al lado del Pagoda y del 300SL pero es todavía demasiado joven y hay que desguazar muchas unidades todavía para que las nuestras aumenten su valor. 

Editado 16 de Agosto, 2014 por TAM

[audiomeca]

Pues para mi un No rotundo, nunca sera un clasico

 

saludos

[Adonai]

Claro que será un clásico, de la misma manera que hoy en día lo es un mg midjet, un spitfire o los primeros mx5...coches totalmente fuera de lo normal. La receta es perfecta para convertirse en clásico. Aunque muchas veces este tema lo marcan, mas que el coche en si, los aficionados y amantes del modelo en cuestión...por lo que sigue teniendo todo a favor para serlo

Revalorizarse no, pero mantener su valor seguro que si, mucho mejor que cualquier coche mas caro de la misma epoca, sobre todo las unidades de estricta serie bien mantenidas/cuidadas

[SoloMarcos]

Pues para mi un SI rotundo (lo siento Audiomeca), será un clásico avanzado en su tiempo.

[Tk Dinamics]

Coincido nuevamente, será un clásico y así me lo hacen saber numerosos clubs gallegos que ya me invitan a sus kdd a pesar de ser un coche relativamente moderno.

[audiomeca]

Coincido nuevamente, será un clásico y así me lo hacen saber numerosos clubs gallegos que ya me invitan a sus kdd a pesar de ser un coche relativamente moderno.

 

 

Pues ya me dirás que pueden saber que es lo que va a pasar en el futuro unos integrantes de un club, que inviten a un coche de 10 años de vida , la verdad es que no me daría mucha confianza en cuanto a criterio la verdad.

 

clásico no sera nunca, sera un espécimen raro, eso si, porque entre los pocos que se fabricaron, lo malos que son mecánicamente y los muchos que rompen por golpe , dentro de 20 años , habrá 100 no mas.

 

si fuese a ser un clásico no habría en desguaces unidades con simple rotura de motor, que hay muchos, se repararían todos , habéis visto algún 300 SL en desguace? es solo un ejemplo....

 

saludos

Editado 2 de Septiembre, 2014 por audiomeca

[TAM]

tendríamos que aclarar lo que es un clásico porque a los 25 años hasta un Citroën AX lo es. Que no se subastará en Christie's por millones de euros, seguro que no pero que se revalorizará y tendrá su interés en el mercado no tengo ninguna duda, es historia de Mercedes, un modelo fracasado, una rareza algo así como un BMW Isetta o un De Lorean que no son para nada grandes coches pero sí rarezas automovilísticas por las que ahora se pagan precios bien bonitos (si están bien claro).

[SoloMarcos]

Yo no soy asiduo a los desguaces por lo que no se sí hay o no SL, auNque supongo que sí debe de haberlos.

De todas formas a mi personalmente me da igual que dentro de 20 años sea o no un clásico, yo de momento con que sea un espécimen raro ya me doy por satisfecho ya que no aguanto llevar un coche "normal".

[audiomeca]

vemos  dentro de 20 años que pasa, retomamos el tema para entonces, hacemos una concentración para volver a reunirnos y vemos que ha pasado, con un poco de suerte estaremos todos aquí, nos vemos

 

saludos

[SoloMarcos]

vemos  dentro de 20 años que pasa, retomamos el tema para entonces, hacemos una concentración para volver a reunirnos y vemos que ha pasado, con un poco de suerte estaremos todos aquí, nos vemos

 

saludos

Jajaja te tomó la palabra Alberto !!!...

[audiomeca]

yo también,

 

un saludo

[Xuper]

no tengo claro si lo será pero lo que tengo claro es que quiero conseguir un 82cv o ser algo más ambicioso. El otro día monté en uno por primera vez y me sorprendió demasiado

tengo claro cuando miro un coche es el despiece en el tiempo y hay muchas páginas de repuestos

[peperoady]

claramenta sera un clasico,y bastante buscado,solo hay que darle tiempo,eso si,mucho tiene que pasar para que nos forremos vendiendolo

[IMP]

Yo me apunto a la quedada de dentro de 20 años, porque mucho tienen que cambiar las cosas para que no siga teniendo el coche entonces...

[coira]

Clásico seguro que sí, por edad lo serán todos , otra cosa es que sea demandado por el público general.

Todos los coches clásicos restaurados se pueden vender por buen precio si encuentras el cliente , pero va ser muy difícil encontrar esos clientes para el ROADSTER y en todo caso buscarán un BRABUS de estricta serie .

Yo en España veo solo tres clásicos con relativa oferta demanda : Seat 600 , mini. Cooper. Y el escarabajo, El resto tienen poca demanda para el público en general.

Un saludo

[Puma44as560]

Hola a todos,

Creo que sí, no todos los coches serán clásicos por el mismo motivo,

Del 2000 a 2014 ,cuantos rody a fabricado la marca?

Cuantos deportivos hay con el mismo concepto en otras marcas?

Cuantos rody de semejante cilindrada ,con turbo en otras marcas?

Que no sea fiable mecánicamente es un punto a favor para acelerar su revalorización o su escasez .

Pero creo que le falta 3o4 años para tener más peso ,ya hay mucha gente que no lo conoce ,o no lo ve normalmente,o no ha oído hablar de el,

En clásicos no es lo mismo un 2cv que un z1, creo que será un clásico , y lo sigo en el mercado ojo avizor.....saludos a todos.

[DeAngelis]

Clásico?

Por supuesto.

Pero de ahi a ser un coche que adquiera valor.. le va a costar mucho

Va ser como cuando en una concentracion de clasicos alguien ve algo asi:

 

 

Coche clásico, con encanto y divertido y con su público y seguidores..

 

Pero realmente no creo que sobresalga especialmente del resto como cuando en la misma concentración pudiésemos ver este:

 

Editado 17 de Septiembre, 2014 por DeAngelis

[TAM]

bueno de 124 se han fabricado miles de millones si contamos los Ladas. Piensa en los deportivos-utilitarios o descapotables de la época del Roadster: un Hiunday Coupe, un Miata, un Ford Probe, Cougar, un Pluriel yo que sé, hablo de gama baja como el Roady: da pena verlos, se ven trastos. En cambio a mi con el Smart me miran hasta las abuelas... algo tiene de especial 

[audiomeca]

que poco imparciales .....

[Adonai]

bueno de 124 se han fabricado miles de millones si contamos los Ladas. Piensa en los deportivos-utilitarios o descapotables de la época del Roadster: un Hiunday Coupe, un Miata, un Ford Probe, Cougar, un Pluriel yo que sé, hablo de gama baja como el Roady: da pena verlos, se ven trastos. En cambio a mi con el Smart me miran hasta las abuelas... algo tiene de especial 

 

Es que hay gente que confunde coche clasico con coche caro, con historia o similar...y no es asi

 

No hay ninguna diferencia entre el Smart Roadster y un Austin Healey Sprite (cualquier version, roadster ligero, biplaza, poquipotente, de mas o menos gran tirada, etc etc) si nos remontamos al año 1959 y este ultimo es un clasico bien valorado a dia de hoy. Asi muchos ejemplos, triumph spitfire, Mg Midget, Mg B y largo etc de coches de identicas caracteristicas al Smart y que a dia de hoy son clasicos y que en su epoca eran exactamente lo que supuso el Roady hace 10 años

 

[Adonai]

que poco imparciales .....

 

No es cosa de ser imparciables o no...

 

Se trata de ver las cosas tal y como son desde dentro del mundillo de los clasicos...de igual manera que un BMW Z, un MG F o un S2000 serán clásicos en el futuro o los ya clasicos como el MR2 Mk1, el Alfa Spider o la primera generacion del Mx5. No hay ninguna diferencia entre estos y un Smart Roadster a nivel de futuro clasico

 

Para ser un clasico de verdad (no el de solo cumplir 25 años) se necesita de unos requisitos que no están prefijados ni escritos en ningún lado y el Smart Roadster los cumple todos, de igual manera que los cumplen todos los coches que a dia de hoy son clasicos como tal

[TAM]

que poco imparciales .....

yo NADA imparcial, soy un fanático de los Smart del 98 al 2007 y especialmente del Roadster. Lo que vino después francamente a mi no me interesa.

Recordad que de los seis coches que tiene el MOMA uno es un Fortwo.

http://www.moma.org/interactives/exhibitions/2002/autobodies/smartcar.html

Fué una época dorada cuando podían crear libremente sin importarles los millones de euros de pérdidas. Otro punto interesante es que Smart es la marca más ruinosa de la historia del automovilismo y no empezó a dar beneficios hasta que salió el Fortwo II. Todas estas historias alimentarán el interés por estos coches.

Editado 17 de Septiembre, 2014 por TAM

[TAM]

http://es.autoblog.com/2014/01/12/los-10-coches-que-mas-han-costado-en-perdidas-a-las-marcas/

[audiomeca]

No estoy para nada de acuerdo con ese articulo, no se donde saca que le han puesto al fortwo lo mejor de lo mejor ,porque no es así, si fuese así no tendría la poca fiabilidad que tiene, y compararlo con un clase S  ya esta fuera de comentarios. un coche con tambores de freno? suficiente si ,pero lo mejor?.......

 

saludos