Hola buenas, quería saber si la efectividad del fallo motor de los 600 es al 100%??, y si realmente suelen durar hasta los 100.000km? y si una vez que se reparan vuelven a durar mas o menos los mismos km o suelen durar menos ya que han sido reparados?

Hola buenas, quería saber si la efectividad del fallo motor de los 600 es al 100%??, y si realmente suelen durar hasta los 100.000km? y si una vez que se reparan vuelven a durar mas o menos los mismos km o suelen durar menos ya que han sido reparados?

Pues mira, yo tengo un 600 y ya he hecho 108.000 kilometros. De momento en cuanto a motor lo único que he tocado ha sido cambiar la bomba de agua. El coche ya tiene 14 años y medio.

Pero vamos, nunca se sabe. Yo he leido a algunos foreros diciendo que normalmente cascaban a los 60.000 kms mas o menos, pero claro, todo depende del uso y cuidados que se le den.

Por mi parte no me puedo quejar.

Hola! me estreno en el foro con esta respuesta y espero que te sea de utilidad. Yo tengo un Smart City-Coupe (450) que sufrió dos problemas: 1, se fastidió una pieza del turbo a los 3-4 años (180 euros); 2, consumo creciente de aceite y que al parecer fue algo recurrente en un buen número de unidades. Fue agravándose poco a poco y a los 4-5 añitos y 82.000km entró en coma. Hubo que hacerle una reparación gorda (más de 2.000 euros). Pero bueno, desde entonces, nada de nada. Ahora tiene más de 12 años y 185.000km.

Saludos!!

Hola compañero, te comento un poco, en principio la gran mayoria rompen alrrededor de los 100000. Siempre puede ser que alguno salga bueno, yo aun no e visto ninguno.

Cuando compras los repuestos dicen que ya son mejorados y que no vuelve a pasar, aun no puedo confirmar eso ya que de mis clientes aun no han hecho kms como para verificar ese dato.

un saludo

El mio en paz descanse 110022. Petó. No lo he reparado. .

por lo que veo creo que es muy probable que si compro algún Smart 450 con mas de 100.000km tenga que hacerle el motor.

El mío es del 98-99 y tiene ya 149.000 km, lo único que le hice hace unos 20.000km fue cambiar todas las bujías. Salvo el consumo de aceite ( me toca rellenarlo cada 2-3 meses ) todo perfecto. Rezo para que siga así

También puedes comprar uno roto por poco dinero y arreglarlo. Así tienes motor nuevo desde el principio.

Pienso que todo lo que sea consumo de aceite, aunque sea poco, a la larga es malo. El mío no consume nada con 150.000 km, pero es un 700 cc.

el mio hace muchos años dijo basta con 60000 kms......menos mal que estaba en garantia...

Hace tiempo tuve un 600cc y lo vendí con 90.000 y sin problema ni consumo. Ahora tengo un 700cc y sin problemas ni consumo de aceite con 87k:001_tt1:

El mio fue de record mundial, le hice 200.946 km, y jamas le cambie el turbo, solo bujías y cables de las mismas. En la foto cuando cumplió 200000, al poco se rompió.

Uala... 200mil km sin cambiar nada eres de los pocos....

El mio fue de record mundial, le hice 200.946 km, y jamas le cambie el turbo, solo bujías y cables de las mismas. En la foto cuando cumplió 200000, al poco se rompió.

Hola, de que modelo hablas?

De un 450 del 2002.

me iré por el motor 700 a partir del año 2006, por los comentarios y los temas del foro creo que será lo mejor.

Si, son más fiables que los 600cc pero bueno, como siempre depende del trato.

me iré por el motor 700 a partir del año 2006, por los comentarios y los temas del foro creo que será lo mejor.

El 700 lo tienes desde el año 2003, yo tengo uno del 2005 y de momento perfecto, los del 2006 ya serían el modelo nuevo.

Un saludo.

el modelo nuevo 451 se empezó a vender el 4.2007 no en el 2006

saludos