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Misterio del Fortwo ED


Ruben

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Pues a pesar de sus limitaciones, personalmente los veo muy divertidos.

http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/tokyo-2011-nissan-esflow-concept-live-photos_10.jpg

http://www.fondox.net/wallpapers/nissan-esflow-1529.jpg

http://www.thegreencarwebsite.co.uk/cms-images/2011_02_IMG_0178.jpg

Sigo esperando un "Roadster" a pilas, de hecho sigo pensando que el Nissan Esflow tiene algo del alma del Smart Roadster, demasiados parecidos...

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Pues amí aún se me parece más al chrysler crossfire, por detrás es idéntico hasta en el portón xD aunque tambien tiene un aire al roadster coupe, quizás falta tambien algún coche de estos a un precio normal, estilo deportivo, sin tener que pagar un tesla.

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  • 3 semanas después...

Hola

El año pasado pude probar el F2 eléctrico en el salón del automovil de Barcelona, y sinceramente con la salvedad de que la autonomia lo limita al uso urbano, para mi es un coche muy divertido de conducir con un motor de respuesta inmediata y un par y aceleración estupendos.

Lamentablemente en mi opinión y tras mi experiencia intentando comprar un Smart ED y haber vistos a dos amigos que se han comprado el Opel Ampera eléctrico y el Chevy Volt, parece que hay una "Mano Negra" evitando que se fomenten coches eléctricos en España:

-No se hacen campañas publicitarias reales a todos los niveles.

-La gente sigue pensando que los electricos son coches inviables y de Locos o frikis.

-El Público en general no sabe de su existencia o piensan que son hibridos o coches para empresas.

-No se instalan puntos de recarga excepto de forma simbólica.

-Los concesionarios no traen coches eléctricos incluso en el caso de Opel con el Ampera eléctrico ni siquiera bajo pedido para el 2014

-En los propios concesionarios Mercedes cuando preguntas por el Smart eléctrico te dicen que estan agotados y que te sale mejor comprarte un pulse....

En un concesionario Opel de Barcelona tras decir que quieres un Ampera eléctrico, te llaman directamente "Loco" y te intentan vender un Insignia.

Curiosamente uno de los jefes encargados del propio Marketing de Opel tras probar el Opel Ampera eléctrico, por primera vez, tras dos años en el mercado y habiendo sido el coche del año en Europa en 2012, reconoce con absoluta sorpresa e incredulidad "Este coche es estupendo, no tenia ni idea, si lo hubiera sabido me lo hubiera comprado en vez del Insignia que tengo desde hace una semana"

Seamos realistas, el gobierno se lleva en impuestos el 50% de la gasolina y las marcas asentadas en España se llevan ayudas y subvenciones del Gobierno todos los años...

Mi amigo que al final ha podido comprarse el Chevrolet Volt por 34.000 € ante la negativa de Opel España a venderle un Ampera eléctrico en 2014, esta encantado y como no recorre normalmente mas de los 80 km de autonomia de la bateria al dia, no usa el Generador eléctrico de gasolina casi nunca.

Con este panorama yo me estoy pensando en convertir mi Smart del 2003 a eléctrico cuando el motor ya no de mas http://www.hidronew.com/

Saludos

Juanjo

Editado por Juanjo190
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Coincido contigo juanjo, en todo, a los vendedores no les interesa vender eléctricos, y ya ni te los enseñan.

Yo probe el año pasado tanto el fortwo electrico, como el fortwo brabus electrico, y salvo su autonomía (coincido mucho ahí contigo) anda muuuucho mejor que mi roadster, más par, más rápido, es una pasada conducir sin nada de ruído. Aunque en un modelo más deportivo me faltaría el plus del ruido del motor en el fortwo la idea de electrico me parece perfecta.

Si no sale muy caro sería una buena alternativa convertir los fortwo a eléctricos y darles así una nueva vida, ya que no pasan de moda :)

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Hola

Lo del precio de la conversión depende realmente del componente más caro que es la bateria y en su caso de los kilómetros que se quieran hacer al dia, puesto que al ser un eléctrico hecho a medida, le podemos poner lo que queramos.

El motor y regulador pueden salir relativamente baratos usando un motor y regulador de corriente continua, aunque las prestaciones serán inferiores a usar uno de alterna

Ya hay mucha gente haciendo sus propias conversiones por todo el mundo en todo tipo de coches y los precios de los componentes van bajando poco a poco.

Lo dificil no es cambiar el motor, será cambiar como siempre, cambiar las ideas...

http://www.evalbum.com/4155

http://www.avt.uk.com/page3.html

http://www.ad-pecjak.si/ECO/Smart/smart_belge.htm

http://rebbl.com/ev-conversions/

http://www.canev.com/kits.php

http://www.grassrootsev.com/batteries.htm

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Hola

Lo del precio de la conversión depende realmente del componente más caro que es la bateria y en su caso de los kilómetros que se quieran hacer al dia, puesto que al ser un eléctrico hecho a medida, le podemos poner lo que queramos.

El motor y regulador pueden salir relativamente baratos usando un motor y regulador de corriente continua, aunque las prestaciones serán inferiores a usar uno de alterna

Ya hay mucha gente haciendo sus propias conversiones por todo el mundo en todo tipo de coches y los precios de los componentes van bajando poco a poco.

Lo dificil no es cambiar el motor, será cambiar como siempre, cambiar las ideas...

http://www.evalbum.com/4155

http://www.avt.uk.com/page3.html

http://www.ad-pecjak.si/ECO/Smart/smart_belge.htm

http://rebbl.com/ev-conversions/

http://www.canev.com/kits.php

http://www.grassrootsev.com/batteries.htm

Sobre todo de la itv xD es homologable hacer tu propia conversión?

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La idea es estupenda nuestros coche por peso por ubicación del motor son perfectos para eso,pensad en un roadster con el peso que tiene,al el estilo del tesla el deportivo ese que sacaron totalmente electrico con autonomía para más de 400km ,pero eso no interesa ni a los gobiernos ni ha las petroleras pensad la cantidad de dinero que se mueve alrededor de la industria del coche,más del 80% del precio de la gasolina son impuestos,permiso de circulación,itv, etc. Los gobiernos esta secuestrados por las grandes multinacionales del petróleo y de la energías mirad sólo un boton de muestra lo que esta pasando con las penalización a las energías renovables en España por no hablar de la burocracia acaso pensáis que a la hora de homologar es ¿llegar y listo? Eso os puede costar más de 7000 € solo por un papel que diga que puedes circular y después de mucho pelear y de entregar informes y certificados y mil y una gilipolleces.España es y será un país a la cola del mundo y eso que somos rico en la que sin duda será la energía del futuro pese a que intente retrasarla todo lo posible que es sol. :thumbup1:

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Hola

Tambien esta esta empresa en Navarra para conversiones y los homologan.

http://www.hidronew.com/

Y esta otra haciendo conversiones en Noruega.

http://www.he-cars.com/

Smart roadster electricos ya hechos

Lo del Tesla roadster fue un ensayo inicial, pero los de Tesla ahora tienen el Modelo S un premium hecho en aluminio que esta lider de ventas con 450 km de autonomia y 400cv y van a sacar el X (suv) y pronto un modelo mas asequible el E

Se estan expandiendo ya por Europa poniendo su red de supercargadores para cargar en 20-30 minutos y GRATIS http://www.teslamotors.com/

Como las marcas en europa no se pongan "las pilas" estos de Tesla se meriendan el mercado de eléctricos.

"El petroleo hace millonarios a politicos como George Bush, a paises como Arabia saudi y otros de la zona, donde no existen derechos humanos o a politicos corruptos como los nuestros..."

Saludos

Juanjo

Editado por Juanjo190
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A dia de hoy no es biable economicamente tan solo un ejemplo grafico la empresa zevna que se dedica a transformar coches a electricos tienen en su catalogo un corsa que puede ser del año 99 al 00,pues partiendo de ese modelo y convertiendolo en electrico tendria una autonomia de 35 a 50 km y una velocidad maximade 80km y sin entrar en mas caracteristicas no saldria un precio aproximado de transformacion de 12.000E sin contar con el precio del coche y esto es con este modelo que ya tienen homologado si quieres hacer otro modelo tienes que pagar la homologacion que seria sobre 6000E.

Este país esta a la cola de europa debido a su burogracia.

Uno de los mayores males del país es que tiene una administración desmesurada, sobredimensionada y hay que darle de comer a todos y para eso se monta todo esto chiringuitos de homologacion,que veo logico pero a que precios oigan!!

Es un desastre que no tiene el más mínimo atisbo de salir del acomodado siglo XIX en el que se mueve.

y creis q asi despegara el coche electrico en españa?

claro,pasando por caja y pagando una fortuna, porque lo que son reconversiones al dia de hoy no lo veo factible.

el fabricante tesla esta haciendo muy bien las cosas y a muchas marcas de automovil le estan empezando a dar miedito,veremos si no se inventan algo como que son peleigrosos, que explotan o algo asi para cortarle los vuelos y que cierren,pensemos que los lobbys del petroleo son muy poderosos,financian guerras,compran gobiernos no es dificil imaginal que cuando vean peligra su monopolio atacaran para seguir manteniendo su estatus. :cursing:

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A dia de hoy no es biable economicamente tan solo un ejemplo grafico la empresa zevna que se dedica a transformar coches a electricos tienen en su catalogo un corsa que puede ser del año 99 al 00,pues partiendo de ese modelo y convertiendolo en electrico tendria una autonomia de 35 a 50 km y una velocidad maximade 80km y sin entrar en mas caracteristicas no saldria un precio aproximado de transformacion de 12.000E sin contar con el precio del coche y esto es con este modelo que ya tienen homologado si quieres hacer otro modelo tienes que pagar la homologacion que seria sobre 6000E.

Este país esta a la cola de europa debido a su burogracia.

Uno de los mayores males del país es que tiene una administración desmesurada, sobredimensionada y hay que darle de comer a todos y para eso se monta todo esto chiringuitos de homologacion,que veo logico pero a que precios oigan!!

Es un desastre que no tiene el más mínimo atisbo de salir del acomodado siglo XIX en el que se mueve.

y creis q asi despegara el coche electrico en españa?

claro,pasando por caja y pagando una fortuna, porque lo que son reconversiones al dia de hoy no lo veo factible.

el fabricante tesla esta haciendo muy bien las cosas y a muchas marcas de automovil le estan empezando a dar miedito,veremos si no se inventan algo como que son peleigrosos, que explotan o algo asi para cortarle los vuelos y que cierren,pensemos que los lobbys del petroleo son muy poderosos,financian guerras,compran gobiernos no es dificil imaginal que cuando vean peligra su monopolio atacaran para seguir manteniendo su estatus. :cursing:

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Hola

Los de Hidronew por ejemplo lo hacen un poquito mejor, pero hay otras empresas por Europa o USA que ofrecen mucha mas autonomia y mejores prestaciones, como siempre, ni en conversiones a eléctricos tenemos empresas punteras en España ni que sirvan de referente.

Ya llevan tiempo inventando tonterias sobre el Tesla o incluso los Prius, Amperas, Volt... diciendo que se pegan fuego o la radiacción electromagnetica de las baterias y motores da cancer...(los teléfonos móviles, cables de alta tensión, microondas, transformadores...etc "por supuesto no....")

Considerando que en un coche de pistón vamos montados encima de 30 a 80 litros de un liquido altamente inflamable y que emite humos toxicos y canceríjenos...... tienen que inventar algo más gordo.

Por supuesto en España, tienes razón, no hace falta que inventen nada, no funcionará nunca: por nuestra mentalidad inmovilista, falta de ambición, incultura, conformismo, opinión desinformada, burocracia y la facilidad de la gente para ser manipulada por cualquier analfabeto que salga en televisión en el intermedio de algún partido.

La única posibilidad está con la gente que ahora quiera pagar de 30 a 60 mil euros por un Tesla, Opel Ampera, BMW i3, Cadillac ELR, ZOE o Smart y que la envidia que eso produzca, lleve a otras personas a hacer algo más positivo que a rayarles el coche o romper los cables de carga como ya esta pasando.

Saludos

Juanjo

Editado por Juanjo190
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Ahí la has dao! Nos movemos más por "culo veo, culo quiero" que por razones puras y lógicas. Y por si acaso nos diera por cambiar, ya se preocupan otros de atarnos mediante la economía: impuestos, homologaciones, etc.

Ni energía solar-eólica pal pueblo, ni coches eléctricos, no sea que a algún listillo le de por encontrar una manera económica y viable de cargar el coche con paneles y encima propague el invento por internés. :thumbdown:

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lo pongo mas facil acaso el fortwo no comparte casi las mismas piezas que un roadster? no seria facil poder intalar todo el suschasis donde esta instado el motor y cambiarlo por el del electrico añadir las cuatro cosillas del interior,que la casa smart lo certificara y punto pues las prestaciones son las misma y solo cambia la estetica de la corroceria.

eso costaria muchiiiiiisimo menos, pero no interesa a nadie por que se deja de ganar mucho dinero y se acabaria el chollo.

recomiendo un documental muy bueno:

Quien mato el coche electrico

.lo podeis ver en youtube,ahi se aclara muchas cosas,y invita a pensar

:

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Hola

Lo del Tesla roadster fue un ensayo inicial, pero los de Tesla ahora tienen el Modelo S un premium hecho en aluminio que esta lider de ventas con 450 km de autonomia y 400cv y van a sacar el X (suv) y pronto un modelo mas asequible el E

Se estan expandiendo ya por Europa poniendo su red de supercargadores para cargar en 20-30 minutos y GRATIS http://www.teslamotors.com/

Como las marcas en europa no se pongan "las pilas" estos de Tesla se meriendan el mercado de eléctricos.

"El petroleo hace millonarios a politicos como George Bush, a paises como Arabia saudi y otros de la zona, donde no existen derechos humanos o a politicos corruptos como los nuestros..."

Saludos

Juanjo

Al Tesla Model E estoy esperando yo, ese será el reemplazo del ZOE, jiji.

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  • 2 months later...

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