¿Sera cierto? Me quedo con la duda.

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¿Qué opináis?

Es cierto!!

Yo recuerdo cuando me lo compré en el 99 que estaban a punto de cerrar o eso decian.

A mi me importaba bien poco, probé el coche y me encantó y como estaba respaldado por Mercedes, no lo dude ni un segundo.

Pues me parece un poco raro que el fortwo generara tantas pèrdidas y perdurara tantos años.... y una marca se sostenga solo con él... nosé...

Hola! Yo también había leído que estaba a punto de suspenderse la producción, por lo que decidieron cambiar el modelo y adaptarlo a las exigencias de EEUU para poder entrar en un mercado de muchos millones de posibles clientes, por lo que lo hicieron más largo para poder disponer de zonas de absorción de impactos, cuando antes el impacto lo absorbía el coche contrario involucrado en el accidente. Ahora imagino que ya será rentable. Un saludo foreros!!!

El cambio de la carrocería, el crecer de alto, ancho y largo, viene dado por la entrada al mercado U.S.A., donde la normativa de seguridad por atropello a peatones es mucho más restrictiva que la europea, de ahí el crecer en altura el frontal para que en caso de atropello , sea el peatón volteado y no le sean fracturadas las piernas... Era un cambio generacional lógico y además la entrada en el mercado americano, en un nuevo orden de conciencia, ecológia por menor consumo y emisiones, además de ser coche europeo y de Mercedes, la exclusividad de un biplaza con unas características de coche muy superior en unas medidas muy contenidas, y así algún motivo más... Sin la menor duda, la otra parte del charco fue en el 2007 para Smart-Mercedes un balón enorme de oxigeno ...Por aquel entonces, en el segundo semestre de ese año, tras más de 30000 pedidos en el mercado americano, y una incipiente desaceleración en las ventas ( más notorio en España, Portugal, Francia, Italia) se recogieron de las concesiones Smart-Mercedes, un sin fin de Fortwo almacenados sin cliente final y embarcados rumbo al Nuevo Mundo para hacer frente a semejante demanda...

Si que ha habido unos años difíciles para Smart, con errores como el F4 ( muy caro de construir y lógicamente de p.v.p.), los primeros motores del F2, posteriormente mejorados y muy validos...y el presente, con el 451 y algún proyecto en marcha unido a nuevos mercados hace que se pueda ver un futuro más optimista...disculpar el tocho y saludos.

a ver a ver, "Mercedes desarrolló elTridion"? Como funcionaba smart antes de ser comprada por mercedes entonces?

Me voy algo offtopic pero... no creo que elevar el morro suponga un aumento de seguridad en los atropellos. A mas elevacion el morro mas dificil voltear al peaton... en cualquier caso, las fracturas en las piernas van a ser igual de frecuentes, incluso es mas probable la fractura de cadera si elevas el morro. Y tampoco tengo claro que voltear al peaton disminuya los daños.