Ante todo, no tengo manual de usuario.

Segundo, lo que ponga el manual de usuario no siempre es lo correcto.

Me asalta la siguiente pregunta, para estacionamientos prolongados (semanas o meses) sin moverlo, qué es mejor dejarlo en N, o con marcha engranada?

Me refiero la posición que tenga menos esfuerzo para el actuador/embrague.

Lo mismo con el freno de mano, puesto o quitado? Puesto = pinzan los discos, igual no es conveniente...

Obiamente todo esto en garaje privado.

¿Qué opinan?

Hola NoZone. No se qué modelo de smart tienes ,

Pero yo tengo un 451 y si no dejas la palanca de marchas en Posicion N , Ya no te deja quitar las llaves del contacto.no tengo más opciones . Un saludo

Hola compañero, en N el actuador no tiene la presion del embrague por lo que es mejor, respecto al freno de mano no pasa nada por tenerlo pillado, no le va a pasar nada ni al disco ni a las pastillas.

Asi que bajo mi punto de vista "N" y freno de mano.

Un saludo

Hola NoZone. No se qué modelo de smart tienes ,

Pero yo tengo un 451 y si no dejas la palanca de marchas en Posicion N , Ya no te deja quitar las llaves del contacto.no tengo más opciones . Un saludo

Un smart roadster... sin llave (botón expertdecisions).

¿En los roadster normal también pasa esto?

Hola compañero, en N el actuador no tiene la presion del embrague por lo que es mejor, respecto al freno de mano no pasa nada por tenerlo pillado, no le va a pasar nada ni al disco ni a las pastillas.

Asi que bajo mi punto de vista "N" y freno de mano.

Un saludo

Ok, gracias de momento lo tengo así...

EDITANDO!!

El fortwo aparcado con la N y freno de mano. El roadster, lleva 9 meses aparcado con la N y sin freno. Le he puesto una calza para que no se pueda mover y ya está. Ahí está. Mi primo que tiene un mini inglés como Mr Bean me dijo que si lo dejaba mucho tiempo parado con el freno oueso, al final estos perdían la fuerza y se estropeaban. Otro consejo era dejar el coche un poco elevado para evitar la deformación de los neumáticos, pero entonces la suspensión podía sufrir....

Editado 8 de Junio, 201313 años por lilroady

Tambien Jrd.

Solo puedes sacar la llave en N o R.

yo siempre aparco en N y con el freno de mano, salvo cuando lo aparco en cuestas muy pronunciadas que entonces meto la R.

Un smart roadster... sin llave (botón expertdecisions).

¿En los roadster normal también pasa esto?

pasa en todos, pero no es correcto del todo, en primera no se puede dejar sin sacar la llave, en todos se puede dejar en N y en R, lo lógico cuando se aparca el coche es dejarlo con freno de mano y R, para que el cambio este bloqueado y ayude al freno de mano a no desplazarse el coche.Si lo dejas en N solo el freno de mano esta bloqueando la marcha del coche.

para tiempos prolongados en el garaje particular, yo pondría freno de mano y N

saludos

Si lo vas a dejar en tu garaje sin desnivel yo solo lo dejaria en n y con el freno puesto, yo lo r solo la pongo cuando hay alguna cuesta o similar.

En el 451 siempre lo aparco dejándolo en "R" porque en el manual dice que sólo en esa posición se activa el bloqueo electrónico de arranque. Es más como medida de seguridad en caso de robo que otra cosa.

Hola compañero, en N el actuador no tiene la presion del embrague por lo que es mejor, respecto al freno de mano no pasa nada por tenerlo pillado, no le va a pasar nada ni al disco ni a las pastillas.

Asi que bajo mi punto de vista "N" y freno de mano.

Un saludo

Pues yo hubiese jurado q el freno de mano solo va a la trasera que son de tambor, me equivoco?. Por otro lado, en 1 no, pero el 451 en r si deja sacar la llave para pendientes...

Slds.