Lo de siempre con el volante... pero no me aclaro...

[rayos]

Hola!!

Desmonte el volante el otro dia del roadster para ponerle un kit de levas... desconecte la batería unos 10 mn, y desmonte, bueno, decidí no usar el anillo que me venía con el kit y use el de mi volante, empalme los cables como estaban en el otro y lo monte... bueno, ahora se me enciende el triangulo del esp, y el fallo de abs, lo cual supongo que quiere decir que tengo que calibrar el volante, pero además al pulsar las levas suena el claxón...es normal eso antes de meter el TAN??

Por cierto para conseguir el TAN y meterlo y calibrar toca ir a la merche o ya se ha apañao algo?

Gracias!

[rayos]

Hola! a ver el coche es un roadster...he debido moer el sensor d giro por lo del esp.. pero no se si es normal q con la leva izquierda suene el claxon antes de meter el tan.... y en al aotra no,,,

[maniac64]

Tienes que desconectar una clema y conectarla a otra (por debajo del salpicadero) , además hay que activar el cambio con la máquina de merchedez

O máquina de merchedez o máquina de merchedez. No hay otra

¿De donde eres?. Si estás cerca de Barcelona puedo echarte una mano.

[maniac64]

Tienes que desconectar una clema y conectarla a otra (por debajo del salpicadero) , además hay que activar el cambio con la máquina de merchedez

O máquina de merchedez o máquina de merchedez. No hay otra

¿De donde eres?. Si estás cerca de Barcelona puedo echarte una mano.

[rayos]

vaya he ido a la merche y me han dicho que me he cargao el sensor de giro...lo cual me resulta practicamente imposible porq lo he desmontado con mucho amor y delicadeza, en fin q m dicen q me tienen q poner otro volante... no me fio nada d ellos, estoy en el norte, pero la semana q viene me hago España hasta el sur...alguien tiene alguna idea? o debo fiarme del SC??

[maniac64]

Bienvenido a la Merche.

Si lo trataste con cariño lo.más probable es que esté bien.

¿han intentado ajustarlo de nuevo o solo te lo han dicho así por.la.cara?

Por el norte tienes :

a Audiomeca hacia el este y a protech por el centro.

Si bajas por el.este (barcelona) puedo intentar hecharte una mano.

[cartoongabi]

vaya he ido a la merche y me han dicho que me he cargao el sensor de giro...lo cual me resulta practicamente imposible porq lo he desmontado con mucho amor y delicadeza, en fin q m dicen q me tienen q poner otro volante... no me fio nada d ellos, estoy en el norte, pero la semana q viene me hago España hasta el sur...alguien tiene alguna idea? o debo fiarme del SC??

pues si bajas en el sur , mirate la pagina de las concentraciones , si coincides con nosotros ahi hay super maniyas en estos temas .

[lilroady]

pues si bajas en el sur , mirate la pagina de las concentraciones , si coincides con nosotros ahi hay super maniyas en estos temas .

Gaby! Pero el chico se va ahacer 1000kms sin volante? Y las curvas?? Jajajajajaja

[Webon]

El volante lo tiene, pero no le funcionará el ESP ni el ABS....y no se si el airbag estará operativo.

A mi me suena a cuento chino que hayas jodido el sensor, ya nos contarás.

[yoco]

lilroady jajajaja.

[rayos]

El volante lo tiene, pero no le funcionará el ESP ni el ABS....y no se si el airbag estará operativo.

A mi me suena a cuento chino que hayas jodido el sensor, ya nos contarás.

A mi tambien y no es la primera vez que me la intentan colar ahi...pero...como lo compruebo?

[lilroady]

a ver chicos, yo me refería no a que no tenga volante, sino al hecho de pegarse una panzada de kms con esos errores ... vamos, que imagino que no pasará nada, pero no es lo que esperas cuando quieres salir de viaje por ahí ...

si es que .... JAJAJAJAJAJA!!

La mejor forma de comprobarlo, es sacando el coche de allí ... son unos chorizos.

[Webon]

A mi tambien y no es la primera vez que me la intentan colar ahi...pero...como lo compruebo?

Pues por el Norte tienes a Audiomeca en Galicia y a Protech en Euskadi como te han dicho.

Si no tienes maquina para ver los fallos es lo mejor creo.

+1 no lo lleves mas a la Merche, por desgracia es lo que se merecen

[Jaque]

Pues una de tres o te cargaste el sensor por darle alguna vuelta sin darte cuenta cuando lo sacaste o lo sacaste sin las ruedas rectas ni el volante y después montaste volante recto o el cableado esta mal conectado. Y el código Tan hay que pasar por caja y la maquina Mercedes

[expertdecisions]

Pues una de tres o te cargaste el sensor por darle alguna vuelta sin darte cuenta cuando lo sacaste o lo sacaste sin las ruedas rectas ni el volante y después montaste volante recto o el cableado esta mal conectado. Y el código Tan hay que pasar por caja y la maquina Mercedes

El sensor no está cargado, seguro.

Simplemente está fuera de posición y la máquina de la Merche saca un mensaje "Sustituir componente volante" cuando ve que no lo puede calibrar. Ponerlo bien son cinco minutos. Y ni siquiera se necesita la máquina

Hace tiempo que estuve el Smart de Juan Güell, antes que cerrasen y tenían una caja llena de volantes defectuosos según ellos y para tirar. Les dije si me podía llevar uno y me dijeron que los que quisiera.

Una vez en casa el volante estuvo operativo en diez minutos.

Por cierto tengo un tuto pendiente al respecto pero se me amontona el trabajo...

[Jaque]

Esperamos impacientes el tuto. Un saludo

[bicho]

Ese tuto me vendría muy bien para centrar el volante. siempre lo llevo ligeramente hacia un lado.

[Webon]

Expert con la de volantes que venden estos bandidos si haces un tuto y les desmontas el negocio se acordaran de algun familiar tuyo...:lol:

[expertdecisions]

Expert con la de volantes que venden estos bandidos si haces un tuto y les desmontas el negocio se acordaran de algun familiar tuyo...:lol:

Pues no vor a tener más remedio que comprar chubasqueros va toda la familia. Porque ese tuto, y otros, está en construcción.

[komandher]

Está claro que el anillo no está roto. Audiomeca me comentó en su día que 1 de cada 10 volantes tiene roto el sensor de giro, que suele ser muy raro. En su día me calibró el volante y no es más que llegar a la posición mecánica de calibrado. Ahora mismo tengo el volante con unas marcas que si pierdo esa posición podría volver a calibrarlo sin problema.

Esperaremos con orgullo y satisfacción el tutorial de Expert, que nos ayudará muchisimo para las chapucillas...

Yo todavía tengo pendiente algún asustillo con el volante, en este caso con la centralita del airbag, que tengo pendiente de cambiar...

[rayos]

He vuelto a desmontar el volante y ahora va centrado...pero no me han desaparecido la luz d esp ni la de airbag y abs...

Por cierto como es lo de meter una clama debajo del salpicadero? creia que con poner el cableado y las levas ya se podia llevar a activar...

[expertdecisions]

He vuelto a desmontar el volante y ahora va centrado...pero no me han desaparecido la luz d esp ni la de airbag y abs...

Por cierto como es lo de meter una clama debajo del salpicadero? creia que con poner el cableado y las levas ya se podia llevar a activar...

Bajo el salpicadero hay tres conectores dos enchufados y uno suelto. Hay que desenchufarlos y colocar el suelto en lugar del que iba enchufado. Aunque parezca liado no tiene equivocación posible: sacar uno uy poner otro.

Eso es para que funcione el claxon el día que te activen las levas.

En cuanto a lo del ABS, seguro que tienes el conector amarillo de dentro del volante desenchufado o mal enchufado. Para colocarlo bien hay que sacar el Airbag. No es difícil.

En cuanto al triángulo, simplemente el sensor lo tienes mal posicionado.

Si lo pones en su sitio correcto te va a funcionar. Peor no lo puedo explicar sin fotos.

Aun no me he metido con el tutorial y que estuve liado con el de la instalación de los relojes de turbo y temperatura en los Fortwo 450 que publiqué en estos foros hace unos días

[Nebur]

expertdecisions te he dejado un mensaje privado