Buenas...

ya he ido a la tapicería, y me han comentado que necesitan saber por donde sale el airbag de copiloto. Es decir... si el airbag al salir rompe el plástico o bien salta la pieza entera y luego sale el airbag.

Me lo preguntan porque si el plástico tiene que romper, y va tapizado por encima, es posible que no saliese.

Yo imagino que saltará la pieza y que no habrá problema por tapizarla, pero me gustaría confirmarlo.

Y ya puestos...el airbag del volante, rompe la tapa plástica o esa tapa salta?

P.D. : no sé yo si me he explicado...el calor me reblandece la/s neurona/s

Gracias!!!

No sé cómo irá en el Roadster, pero normalmente tanto la tapa del volante cómo el salpicadero suelen llevar unos cortes que son menos resistentes que el resto del tapizado, de manera que cuando el airbag estalla estos se abren consiguiendo que el tapìzado se rompa de forma controlada.

Mira por ejemplo este volante de Porsche, en este caso el tapizado lleva el corte por fuera y se partiría en dos al abrirse;

Hola, yo no he visto ninguno saltado, pero siempre le hacen esos cortes como comenta Stack, a mi en el mio me lo hicieron tambien, saludos.

Hola, yo no he visto ninguno saltado, pero siempre le hacen esos cortes como comenta Stack, a mi en el mio me lo hicieron tambien, saludos.

Pero os referís al caso del volante no? En el Roadster no trae esa forma. Es uniforme todo el plástico del volante.

¿Y en el caso del airbag de copiloto? ¿Cómo puedo tapizar esa pieza con garantías de que el airbag saltará?

David, haberme preguntado hoy...

tengo como 4 tapas saltadas

la tapa no salta raja por la mitad ,verticalmente

saludos

Pues si te sirve te pongo una de las fotos que le hice a mi Brabus despues de tener el accidente

Arg... esa foto duele mucho.

David, haberme preguntado hoy...

tengo como 4 tapas saltadas

la tapa no salta raja por la mitad ,verticalmente

saludos

Si es que fue el tapicero el que me planteó la duda

¿Y en el de copiloto también ocurre así? Porque viene tapizado de serie... ¿No es posible retapizarlo por encima?

Gracias Incubo, pero no se aprecia por donde salieron

Bueno, ahora ya sé (por audiomeca) que el volante no puedo tapizarlo, pero me queda pendiente el otro ...a ver a ver...

Hola, yo me referia al del copiloto.

Lo que no entiendo es que a mi las costuras me las hicieron sobretodo por ese tema al igual en ese exclusive (pensaba yo), creyendo que abria el bordado., pero ahora ya me he quedado en la duda viendo lo que ha comentado Alberto, saludos.

A ver, las tapas no pueden saltar, se tienen que rajar en todos los casos, tapicería incluida.

Imagínate una tapa saltando hacia tu cara a esa velocidad (recordemos que los airbags funcionan con explosivos)...

aca en castellon a un mariano le saltaron los dos airbag y efectivamente tenia rajada la tapiceria como pasa en todos los coches que conozco.

En el copiloto, si te fijas o toqueteas el tapizado verás un reborde hundido rectangular con los vértices redondeados que está enmedio del tapizado

Se raja por ahí. En mi brabus se nota a simple vista y a contraluz.

Más o menos:

Bueno, ante todo mil gracias por la luz aportada al problema

Mi duda ahora es... ¿cómo hacer para que el tapizado en piel de esa pieza del salpicadero no impida la salida del airbag en caso necesario?

El volante ya descarto tapizarlo (lo pintaré), pero la pieza que tapa el airbag de acompañante sería ilógico dejarla sin tapizar (si se tapiza el resto del coche).

Intentaré buscar el reborde que dice Nozone que se aprecia en la tapicería de serie, y a ver si el tapicero me da una idea. Imagino que sería factible tapizar la pieza dejándole una costura que vaya justo por encima de ese reborde. E incluso, rajar la tapicería de serie por donde va ese reborde, para que el doble tapizado no suponga un problema.

De nuevo gracias

Editado 2 de Julio, 201016 años por davichini

Yo imagino que o el tapizado es muy gordo y resistente o el airbag lo revienta sin más.

Fijate que la tela original no es gran cosa.

Habría que ver los collectors o no sé qué modelos que traen los tapizados en cuero.